110kV電纜敷設(shè)施工技術(shù)的研究與應(yīng)用

袁帥 殷麗麗 安梓鳴 高奕釗 胡凱 趙睿

【摘要】電纜敷設(shè)技術(shù)會(huì)利用新式的電纜防線滑輪手段，整體工藝性流程較明顯，有利于減少工期長(zhǎng)度，降低人力資源的投入，提升電力系統(tǒng)的供電穩(wěn)定性。本文對(duì)110kV電纜敷設(shè)施工技術(shù)原理進(jìn)行分析，通過橋架敷設(shè)電纜技術(shù)、新型滑輪設(shè)備兩方面做以深入探討，希望能為相關(guān)人士提供有效參考。

【關(guān)鍵詞】電纜敷設(shè)? 110kV? 滑輪設(shè)備

引言：電纜敷設(shè)的方式的使用，改變了傳統(tǒng)的電纜橋架敷設(shè)方式，在采用大截面的電力電纜設(shè)備的過程中，相關(guān)的滑輪能夠聯(lián)系電纜敷設(shè)設(shè)備投入到供應(yīng)線路中，提升整體的機(jī)械使用效率，降低后期的人力資源使用程度，將所用的資源優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大化，增強(qiáng)電力工程的供電質(zhì)量。

一、110kV電纜敷設(shè)施工技術(shù)原理

（一）設(shè)備構(gòu)成

在現(xiàn)代化的電纜防線滑輪的使用期間，會(huì)涉及到大力鉗、U型滑輪裝置、雙頭螺栓等工具。從結(jié)構(gòu)的角度上進(jìn)行研究，大力鉗的上端會(huì)設(shè)有U型的卡槽，并且內(nèi)部會(huì)裝置螺母。雙頭螺栓能夠和U型的軸承滑輪相聯(lián)系，促使從整體的架構(gòu)上成為一種穿越性的架構(gòu)。與此同時(shí)，工作人員還能夠在其中的一端處安裝螺母，并在相反的一端處放置兩個(gè)螺母，需要事先預(yù)留出一個(gè)螺母空余位置，并在此處，裝置大力螺母。

（二）應(yīng)用原理

在技術(shù)的使用期間，第一，應(yīng)當(dāng)將設(shè)施中的大力鉗的一端放置在橋架的兩側(cè)位置上，檢驗(yàn)滑輪位置是否正處于一種水平的狀態(tài)中，一旦不滿足此類條件，就表示工作人員的安裝工作出現(xiàn)疏漏，其中的安裝位置出現(xiàn)差錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)立即停工，對(duì)位置進(jìn)行重新整理，以免在后期出現(xiàn)故障隱患，不利于后期施工質(zhì)量，提升延長(zhǎng)工期的風(fēng)險(xiǎn)，促使企業(yè)增加后期的投資資本，影響工程的總體建設(shè)。第二，應(yīng)當(dāng)遵循電纜的類型，在每一處的滑輪裝置中事先做以調(diào)整處理，使其行間距能夠維持在四米到七米之間。理論上，一旦電纜的類型較大或較小，就需要工作人員根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，較大時(shí)，間距需要保持在四米到五米之間，間距較小時(shí)，控制在六米到七米之間。以上步驟可以保證電纜線路和滑輪正確聯(lián)系，滑輪的開啟能夠直接幫助電纜進(jìn)入到所需要安裝的位置上，之后就可以由工作人員直接裝置。從整體的性能展現(xiàn)狀況分析，使用的新型滑輪會(huì)保證電纜和橋架的連接面積減少，或者直接避免接觸。此種情況的出現(xiàn)，說(shuō)明滑輪在運(yùn)動(dòng)過程中阻力在降低或者直接為零，能夠增加相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)速度，與傳統(tǒng)的施工技術(shù)相對(duì)比，有助于提升質(zhì)量問題。

（三）技術(shù)方案

通常情況下，施工人員會(huì)根據(jù)實(shí)際的環(huán)境情況，設(shè)定三種敷設(shè)方式。第一，人工敷設(shè)，此方式在理論上就是保持電纜和滑輪能夠相聯(lián)系在一起，利用滑輪的運(yùn)動(dòng)，從而促使電纜處于一種敷設(shè)狀態(tài)下，并直接被帶入到另一端。此種方式在以往的敷設(shè)環(huán)節(jié)中也較為常見，但是在傳統(tǒng)的敷設(shè)環(huán)節(jié)中，往往是因?yàn)榧夹g(shù)上的問題，導(dǎo)致電纜在敷設(shè)之后，會(huì)出現(xiàn)少量的弧線彎曲狀況，導(dǎo)致后期難以在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)，以至于埋下隱患。第二，曲線敷設(shè)方式，如果電纜敷設(shè)環(huán)境下發(fā)生彎角狀態(tài)時(shí)，使用新型滑輪以及轉(zhuǎn)角滑輪裝置的使用，聯(lián)系人工維修便可以實(shí)現(xiàn)。在安裝滑輪中，工作人員應(yīng)當(dāng)事先及時(shí)確定滑輪相對(duì)應(yīng)的位置。第三，全機(jī)械化電纜敷設(shè)計(jì)劃，此步驟大體上與上述兩方案較為相似，唯一有差距的就是在第二種方案上所需的人為操作，都能夠用電纜敷設(shè)裝置所取代，提升整體機(jī)械化發(fā)展，減少人力的參與程度，但是此環(huán)節(jié)對(duì)工作人員操作設(shè)備的專業(yè)技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)有較高的要求。

二、110kV電纜敷設(shè)施工技術(shù)應(yīng)用

（一）橋架敷設(shè)電纜技術(shù)

在上述內(nèi)容上提出的電纜敷設(shè)技術(shù)，需要新型滑輪裝置以及相對(duì)應(yīng)的橋架架構(gòu)相互配合才能得以完工，此種方式在以往的敷設(shè)方式中較為少見，直接在架橋上方做以敷設(shè)處理，需要大量的人力參與，對(duì)工作人員的專業(yè)技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)要求高。但是在新型的敷設(shè)技術(shù)支撐之下，采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備能夠減少對(duì)人力資源的高度依賴，有助于企業(yè)降低前期對(duì)人工成本的投資，提升資本管控水平。有些環(huán)節(jié)甚至不需要工作人員的直接參與，總體施工的安全性被提高。例如，部分企業(yè)在敷設(shè)過程中，都會(huì)采用此種新型技術(shù)，并在實(shí)踐的環(huán)節(jié)中，發(fā)現(xiàn)此種設(shè)備能夠在多種環(huán)境下投入運(yùn)行，對(duì)環(huán)境的適用能力良好，無(wú)需工作人員的直接操作，可使用在高空、隧道以及電纜夾層環(huán)境下。經(jīng)過對(duì)上述實(shí)踐案例的分析，能夠直接顯示出新型技術(shù)和設(shè)備在本質(zhì)上提升技術(shù)使用性的優(yōu)勢(shì)。

（二）新型滑輪設(shè)備

新型滑輪裝置在整體的敷設(shè)過程中較為重要，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，從眾多技術(shù)實(shí)際使用的綜合評(píng)估狀態(tài)中能夠分析出，新型滑輪裝置能夠順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和需求，切實(shí)的滿足電力企業(yè)的建設(shè)需要。一般情況下，跟較為傳統(tǒng)的電纜敷設(shè)方式進(jìn)行對(duì)比，此種先進(jìn)的滑輪裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為合理和簡(jiǎn)化，無(wú)需在后期的安裝階段采用復(fù)雜的工藝技術(shù)，便捷性高。從前期企業(yè)投資成本的角度研究，新型滑輪裝置價(jià)格略低，節(jié)省資源。在滑輪安裝時(shí)，采用大力鉗將其裝置在橋架兩側(cè)，固定位置較多，能夠保證穩(wěn)定性。在工藝施工難度的層面上分析，此種滑輪裝置操作簡(jiǎn)便，易于工作人員的攜帶，使用大力鉗就可以完成整體的安裝，因?yàn)檠b置本身較為輕巧，以至于不會(huì)在運(yùn)作過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的晃動(dòng)狀況。可以和敷設(shè)裝置相配合，采用滑輪裝置支撐電纜設(shè)施，降低電纜和被固定位置之間的摩擦力，從而提升勞動(dòng)的質(zhì)量和效率。與此同時(shí)，由于電纜在滑輪的作用下，降低了和橋架的直接指出，有助于保護(hù)電纜的外部裝置不被破壞，增強(qiáng)電纜的使用質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用時(shí)間。與傳統(tǒng)的裝置相對(duì)比，總體的安裝難度和后期的運(yùn)行狀態(tài)都優(yōu)于以往的設(shè)備運(yùn)作。

三、結(jié)論

綜上所述，在對(duì)電纜敷設(shè)方式和其使用技術(shù)進(jìn)行分析，可以判斷新型的電纜敷設(shè)技術(shù)有利于提升電力工程建設(shè)的質(zhì)量，簡(jiǎn)化總體安裝流程，減少人工的直接接入，降低意外的發(fā)生概率，提高電力系統(tǒng)整體運(yùn)行的效率。

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