在汽車電控技術(shù)基礎(chǔ)上的現(xiàn)代汽車維修策略

摘 要：隨著汽車工業(yè)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)代汽車的核心已經(jīng)成為電子控制系統(tǒng)，這一系統(tǒng)呈現(xiàn)出了數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化智能化的發(fā)展趨勢(shì)，汽車工業(yè)的快速發(fā)展也迫使汽車維修工作的技術(shù)含量逐步升高。當(dāng)前階段汽車維修工作已經(jīng)從過(guò)去傳統(tǒng)意義上的零部件的修理轉(zhuǎn)化為一種對(duì)設(shè)備的維護(hù)。對(duì)于汽車的修理嚴(yán)格意義上講更加注重對(duì)設(shè)備的維護(hù)，汽車維修產(chǎn)業(yè)作為服務(wù)方應(yīng)該主動(dòng)地跟隨市場(chǎng)的變革而調(diào)整自身的定位，順應(yīng)市場(chǎng)和時(shí)代發(fā)生的變化才能夠在時(shí)代的變革之中幸存。

關(guān)鍵詞：汽車;電控技術(shù);維修;策略

一、汽車電控技術(shù)概述

現(xiàn)階段汽車電控技術(shù)已經(jīng)發(fā)展的非常成熟，從具體的構(gòu)成上講可以劃分為硬件和軟件兩部分，硬件如傳感器、驅(qū)動(dòng)器等設(shè)施，軟件則是各種類型的程序控制軟件。汽車電控技術(shù)又可以詳細(xì)地劃分為六種技術(shù)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù);二是底盤電子控制技術(shù);三是車身電子安全控制;四是電動(dòng)汽車技術(shù);五是智能交通與智能汽車技術(shù)、六是整車控制技術(shù)。這六項(xiàng)核心技術(shù)之中的每一項(xiàng)下面又包含多項(xiàng)具體的技術(shù)和多個(gè)發(fā)揮特定功能的子系統(tǒng)，例如，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)之中就容納了進(jìn)氣控制系統(tǒng);燃油噴射系統(tǒng);電子點(diǎn)火系統(tǒng)等。這些復(fù)雜的系統(tǒng)從整體上構(gòu)成了現(xiàn)代汽車，每一個(gè)系統(tǒng)在汽車之中發(fā)揮的作用都具有一定的差異，但是相互之間又聯(lián)系為一個(gè)整體。

二、現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，汽車維修技術(shù)在發(fā)展的過(guò)程之中呈現(xiàn)了以下三個(gè)方面的發(fā)展特征：一是品牌化運(yùn)營(yíng)。隨著現(xiàn)代汽車維修難度的上升，對(duì)維修人員的綜合素質(zhì)要求越來(lái)越高，對(duì)維修企業(yè)的硬件設(shè)備要求也逐步提高，因此能力較強(qiáng)的維修企業(yè)的規(guī)模在不斷擴(kuò)大并呈現(xiàn)出了品牌化運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)，在經(jīng)營(yíng)的過(guò)程之中具有明確的服務(wù)汽車品牌對(duì)象。二是汽車維修的思想發(fā)生了轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)上是汽車出現(xiàn)了故障才去修理，現(xiàn)階段汽車維修實(shí)質(zhì)上是一種維護(hù)即汽車在沒(méi)有表現(xiàn)出故障的情況下對(duì)汽車進(jìn)行檢修，保證汽車之中的各個(gè)系統(tǒng)處于正常工作的狀態(tài)，延長(zhǎng)汽車之中關(guān)鍵零部件的壽命。三是在進(jìn)行汽車維修的過(guò)程之中更加依賴專業(yè)的維修設(shè)備。隨著汽車向電控方向的發(fā)展，汽車逐漸成為了融合當(dāng)前階段社會(huì)發(fā)展之中各種高精尖設(shè)備的平臺(tái)，汽車的維修保養(yǎng)工作復(fù)雜性逐步提升，只有借助相關(guān)的專業(yè)儀器才能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)汽車之中存在的各種問(wèn)題的精確判斷，并正確對(duì)汽車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

三、現(xiàn)代汽車維修策略

（一）增強(qiáng)汽車維修人員綜合素質(zhì)

隨著汽車電控技術(shù)的全面發(fā)展，各種高新技術(shù)在汽車上得到全面的應(yīng)用致使現(xiàn)代汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，在進(jìn)行維修保養(yǎng)的過(guò)程之中需要使用到大量的智能化程度較高的儀器設(shè)備，這對(duì)汽車維修人員的綜合水平提出了更高的要求。汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的汽車結(jié)構(gòu)和理論知識(shí)的同時(shí)需要對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)有一定的認(rèn)識(shí)和了解。此外汽車維修人員應(yīng)該積極參加各站類型的培訓(xùn)，充分認(rèn)識(shí)到各種在汽車之中得到應(yīng)用的前沿技術(shù)。在維修人員的培養(yǎng)上要擺脫傳統(tǒng)的傳幫帶的理念，建立完善科學(xué)的培養(yǎng)機(jī)制，不斷提升企業(yè)員工的綜合素質(zhì)。

（二）注重在實(shí)踐之中的理論應(yīng)用

現(xiàn)代汽車維護(hù)和檢修的一般過(guò)程是針對(duì)特定的問(wèn)題進(jìn)行試車，在試車的過(guò)程之中充分認(rèn)識(shí)汽車存在的問(wèn)題，并對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行深入分析，采取合理的假設(shè)推斷造成這一問(wèn)題的原因，并采用合理的方式驗(yàn)證自己的假設(shè)。在進(jìn)行檢修的過(guò)程之中需要維修人員有過(guò)硬的理論知識(shí)，對(duì)汽車之中存在的問(wèn)題進(jìn)行合理的分析，并依據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)對(duì)導(dǎo)致問(wèn)題的原因進(jìn)行假設(shè)，假設(shè)的合理性和科學(xué)性是快速找到汽車問(wèn)題的關(guān)鍵。維修人員在維修的過(guò)程之中提升自身這一能力的關(guān)鍵就在于將理論知識(shí)充分地融入到實(shí)踐之中，即懂得在面對(duì)具體的問(wèn)題時(shí)如何將理論的知識(shí)代入進(jìn)去，對(duì)汽車之中復(fù)雜的問(wèn)題進(jìn)行抽象和簡(jiǎn)化，歸結(jié)到最基本的理論問(wèn)題上去，進(jìn)而依據(jù)理論上的本質(zhì)問(wèn)題做出合理的假設(shè)，迅速尋找到汽車存在的問(wèn)題。

（三）重視對(duì)儀器設(shè)備的應(yīng)用

現(xiàn)代汽車的復(fù)雜性致使僅僅通過(guò)直觀的觀察已經(jīng)無(wú)法準(zhǔn)確判斷汽車存在的問(wèn)題，在汽車檢修的過(guò)程之中熟練應(yīng)用各種檢測(cè)儀器，是能夠準(zhǔn)確迅速尋找到汽車之中存在的問(wèn)題的關(guān)鍵。現(xiàn)階段在汽車檢修的過(guò)程之中得到廣泛應(yīng)用的儀器有四輪定位儀、解碼器、示波器等。不同類型的儀器專門用于檢測(cè)汽車的某一個(gè)系統(tǒng)是否存在問(wèn)題。這些儀器的大面積使用也使汽車檢修分析技術(shù)轉(zhuǎn)變成為定性的分析。從本質(zhì)上講這些汽車維護(hù)檢修設(shè)備也是高科技技術(shù)產(chǎn)品，其在使用的過(guò)程對(duì)使用者也具有一定的要求，維修人員應(yīng)該熟練掌握各種常見(jiàn)的汽車維修設(shè)備儀器的使用方法，在汽車檢修的過(guò)程之中能夠采用正確使用方法將檢測(cè)儀器的功效完全的發(fā)揮出來(lái)。

結(jié)束語(yǔ)：

傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)的核心是修理工藝，其本質(zhì)上是對(duì)汽車零部件的一種維修，維修工作實(shí)質(zhì)上是對(duì)汽車的拆裝、汽車相關(guān)部件的調(diào)整和汽車部分部件的修復(fù)。在傳統(tǒng)汽車修理的過(guò)程之中，對(duì)汽車故障進(jìn)行檢測(cè)的方式主要靠人經(jīng)驗(yàn)的主觀判斷結(jié)合少量的專用儀器儀表的檢測(cè)，故障的診斷和分析是一種定性的分析判斷。隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車電控技術(shù)在汽車之中全面廣泛應(yīng)用，汽車維修技術(shù)出現(xiàn)了全方位的變革，汽車維修技術(shù)從傳統(tǒng)上的故障診斷逐步地轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)化的機(jī)電液檢測(cè)。在現(xiàn)代汽車維修的過(guò)程之中汽車故障的檢測(cè)和診斷需要借助大量的專用儀器儀表和部分的直觀檢查，故障的診斷和檢測(cè)成為一種定量分析的技術(shù)。

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作者簡(jiǎn)介：

努爾買買提·馬木提，男（1980.6.04—），維吾爾族，新疆澤普人，大學(xué)本科，講師，研究方向：汽車維修、汽車電器