淺談汽車傳動(dòng)系統(tǒng)常見問題及解決辦法

李松

摘? 要：運(yùn)輸車作為目前使用最為廣泛的補(bǔ)給工具，其底盤傳動(dòng)系統(tǒng)確保了行駛中的車輛的安全性、穩(wěn)定性。本文通過傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成，從車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的間隙及扭轉(zhuǎn)共振對(duì)車輛運(yùn)行的影響出發(fā)，闡明傳動(dòng)系統(tǒng)故障對(duì)車輛駕駛性的危害，將系統(tǒng)常見故障進(jìn)行簡(jiǎn)要梳理，并提出一些維護(hù)保養(yǎng)建議，以期增強(qiáng)大家對(duì)車輛維護(hù)和保養(yǎng)工作的認(rèn)識(shí)，保持車輛裝備性能。

關(guān)鍵詞：傳動(dòng)系統(tǒng);系統(tǒng)結(jié)構(gòu);維護(hù)保養(yǎng)

1、引言

公路運(yùn)輸是軍事運(yùn)輸中最為廣泛的運(yùn)輸方式，其在平戰(zhàn)時(shí)后勤補(bǔ)給上起到至關(guān)重要的作用。目前，運(yùn)輸車作為主要的公路軍事運(yùn)輸工具，尤其是在西部地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)不夠健全的背景下，其駕駛性要求也隨之變高。駕駛性是指從駕駛員通過主觀感受評(píng)價(jià)車輛的動(dòng)態(tài)特性的術(shù)語(yǔ)，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，起步，加速，巡航（低速，高速），急加/減速，換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等方面[1]。作為車輛的動(dòng)力部件，傳動(dòng)系統(tǒng)為車輛提供足夠的牽引力，保證了車輛速度變化的平穩(wěn)。因此，及時(shí)的傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修，對(duì)保護(hù)行車安全，提升車輛駕駛性具有重要價(jià)值。

2、傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造

傳動(dòng)系統(tǒng)由離合器、變速器、萬向轉(zhuǎn)運(yùn)傳動(dòng)設(shè)備以及驅(qū)動(dòng)橋共同構(gòu)成，是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛驅(qū)動(dòng)輪，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力的有關(guān)裝置。只有車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)能夠提供給行駛過程中的運(yùn)輸車足夠的牽引力，保證行車速度變化，才能確保駕駛員在操作過程中的安全性，優(yōu)質(zhì)高效保障運(yùn)輸任務(wù)的完成。但是，隨著車輛的長(zhǎng)期行駛，傳動(dòng)系統(tǒng)的氧化物會(huì)導(dǎo)致部件磨損、工況降低，不可避免地造成傳動(dòng)間隙變化以及傳動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)共振問題的發(fā)生。

傳動(dòng)間隙是傳動(dòng)系統(tǒng)必然存在的現(xiàn)象，而且間隙會(huì)隨著車輛的使用和磨損變得越來越大，導(dǎo)致車輛駕駛性降低[2]。前期有人通過對(duì)存在間隙的傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行建模，分析了傳動(dòng)間隙對(duì)車輛駕駛性的影響，一是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)間隙的位置不同時(shí)，其間隙越靠近傳動(dòng)末端，加速度的延遲越嚴(yán)重。二是傳動(dòng)系統(tǒng)同一位置的間隙越大，延遲越嚴(yán)重，駕駛性越差;尤其是在間隙達(dá)到10°以上時(shí)，驅(qū)動(dòng)滑移率劇增，容易使車輪失去附著力，對(duì)車輛運(yùn)輸安全造成嚴(yán)重影響。

其次，車輛行駛過程中，特別是大型運(yùn)輸車在長(zhǎng)期行駛過程中，傳動(dòng)系統(tǒng)的異響問題格外明顯，這就是常見的傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)共振引起的軸管傳輸?shù)慕饘偾脫袈曧慬3]。扭轉(zhuǎn)共振會(huì)加速車輛零部件磨損，增大傳動(dòng)間隙，加之異響造成的噪聲干擾，分散駕駛員注意力，都會(huì)造成行車隱患。總而言之，傳動(dòng)系統(tǒng)的故障是不可避免的，而鑒于該系統(tǒng)對(duì)車輛運(yùn)行的影響，我們必須對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)常見問題以及相應(yīng)的維修保養(yǎng)作以進(jìn)一步了解。

3、傳動(dòng)系統(tǒng)存在的常見問題

一是離合器故障。離合器是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的中繼裝置，控制動(dòng)力分離或結(jié)合，使換擋操作更加順暢，車輛運(yùn)行更加平穩(wěn)，控制過載并減少?zèng)_擊。其分離不徹底、起步抖動(dòng)異常等情況是離合器常見問題。

二是變速器故障。變速器的常見故障包括過熱運(yùn)行、換擋問題和漏油問題等。當(dāng)車輛行駛過程中停車檢查時(shí)，用手觸摸變速器的溫度，感覺到難以忍受時(shí)，即為變速器過熱。換擋問題主要是換擋困難、跳檔或亂檔。漏油故障則需要觀察車輛內(nèi)部是否存在油污。

三是傳動(dòng)裝置故障。傳動(dòng)裝置出現(xiàn)故障時(shí)，往往伴隨著異響和車身抖動(dòng)等問題。主要通過在提高車速后辨別車身抖動(dòng)情況，或在空擋滑行時(shí)仔細(xì)辨別有無撞擊聲來判斷。

四是驅(qū)動(dòng)橋故障。驅(qū)動(dòng)橋是改變轉(zhuǎn)速和扭矩的裝置，其關(guān)鍵為減速器、差速器及傳動(dòng)器。其常見故障表現(xiàn)為漏油、異響和過熱等。

4、常見問題的解決辦法

傳動(dòng)系統(tǒng)直接影響著車輛的動(dòng)力系統(tǒng)效率。在車輛使用中，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，使用的潤(rùn)滑油等常會(huì)氧化變質(zhì)，導(dǎo)致系統(tǒng)磨損加大，因此，定期針對(duì)磨損部件的實(shí)際情況進(jìn)行檢查并及時(shí)維修保養(yǎng)更換對(duì)車輛的行駛安全很有必要。

對(duì)于離合器問題，若分離不徹底，應(yīng)先觀察離合踏板自由行程，在調(diào)整后仍不正常，則需要檢查分離杠桿高度，如果依然存在摩擦情況，則應(yīng)當(dāng)對(duì)動(dòng)盤進(jìn)行更換;更換故障彈簧可以解決車輛起步異常抖動(dòng)的問題，并及時(shí)清理襯片上的附著物或更換硬化損壞的襯片。如通過上述操作，仍未解決相應(yīng)故障，則需要調(diào)整平面誤差、緊固發(fā)動(dòng)機(jī)支架。

對(duì)于變速器故障，主要解決其檔位問題。跳檔時(shí)，通過加減檔試車找出故障檔位，并掛入該檔位中。隨后，判斷該檔位嚙合狀態(tài);亂檔時(shí)，拆解變速箱、檢查定位銷、叉軸、鋼球等部件，更換后將變速桿調(diào)整至合適狀態(tài)。換擋困難時(shí)，需要檢查同步器、滑塊和彈簧的磨損情況，調(diào)整或更換拉桿、后齒輪，并根據(jù)實(shí)際需求加固。通過定期添加或更換潤(rùn)滑油，調(diào)整嚙合空間解決變速器過熱問題。

對(duì)于傳動(dòng)裝置的維修，主要區(qū)分異響發(fā)生時(shí)機(jī)。空擋時(shí)異響嚴(yán)重的情況，應(yīng)當(dāng)觀察中間軸承是否需要更換。當(dāng)異響較為沉悶時(shí)，先調(diào)整中間軸承螺釘與墊圈的松緊度，檢查支撐部件的安裝角度。高速狀態(tài)下傳動(dòng)軸整體發(fā)出異響，需要更換損傷的座圈。對(duì)起步和行進(jìn)同樣存在異響的車輛，先緊固支架螺釘并緊固或更換方向軸承;車輛抖動(dòng)故障的維修，應(yīng)當(dāng)先檢測(cè)傳動(dòng)軸及軸管是否有變形并更換損壞部件。如不存在變形問題，則需要進(jìn)一步測(cè)量系統(tǒng)各部件的同軸度并調(diào)整誤差到允許范圍內(nèi)。

對(duì)于驅(qū)動(dòng)橋的故障。確認(rèn)漏油后，先檢測(cè)油量和油品，放出過量油、更換變質(zhì)或與驅(qū)動(dòng)橋型號(hào)不匹配的油料。隨后檢查油口的螺塞質(zhì)量和松緊程度，及時(shí)更換存在裂痕的部件。并檢查油封位置是否正確，疏通氣孔以平衡驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)部壓力。最后檢查外殼是否存在老化或破損，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題采取焊補(bǔ)。異響故障的維修主要檢查齒輪是否存在變形、磨損和這段等情況。在維修更換時(shí)建議同步更換相互配合的部件，以延長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)橋的整體壽命。此外，還應(yīng)及時(shí)調(diào)整止推墊片間隙，以防驅(qū)動(dòng)橋過熱。

最后，駕駛員在駕駛過程中，應(yīng)該關(guān)注車輛運(yùn)行狀況，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行有效的維修檢測(cè)，特別是對(duì)于整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的維修調(diào)整，進(jìn)一步保障各部件的相互協(xié)調(diào)、正常運(yùn)行，切不可僅僅依靠故障時(shí)的維修來保障汽車的性能。

5、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，異響、發(fā)熱、漏油是傳動(dòng)系統(tǒng)各部分均可能存在的故障表現(xiàn)，如果想要順利地解決和處理傳動(dòng)系統(tǒng)的問題，需要駕駛員在發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，及時(shí)根據(jù)相關(guān)的法律和要求準(zhǔn)則來分析，及時(shí)且有效的對(duì)車輛進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)維修。在故障診斷和維修過程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合部件實(shí)際，通過故障表現(xiàn)以及各部件可能存在問題的聯(lián)系，逐一排查，有效完成車輛故障檢修，也保證了證物資運(yùn)送任務(wù)的順利完成。

參考文獻(xiàn)

[1]? 王軍.汽車保養(yǎng)中發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤傳動(dòng)與起制動(dòng)探討[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2019，26（1），165-167.

[2]? 楊允輝.載貨汽車傳動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)共振問題的探討[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2019，46-49.