高速公路施工安全過程管控分析

李曉夢

摘? 要：高速公路是交通網絡組建的重要組成部分，高速公路施工安全過程管控和路基、橋梁施工質量直接關系到高速公路建設安全及后期運營安全，因此施工過程中的安全質量管控就顯得尤為重要。在現代化高速公路施工過程中，施工單位、業主單位和監管單位必須要做好施工安全過程管控工作，采取切實有效的措施進行施工全過程管理。

關鍵詞：高速公路;施工安全;過程管控

1 引言

近幾年來，隨著經濟建設的迅速發展和城市化進程的不斷加快，國家對公路基本建設投資力度日益加大，我國高速公路建設得到了迅猛發展。怎樣依照高速路施工的特征，改觀公路施工安全監管狀況，讓當場施工的安全監管得以合理把控，成了分析高速路施工安全監管的某一關鍵問題。大家理應恪守求真務實的工作要求，把安全放在首位，防范作為輔助的思想去加強安全監管理念，把安全風險控制在最低狀況，從而從根本上保證高速公路橋梁施工的全工程處于安全狀態。有效分析高速公路橋梁施工安全管理問題，將成為施工建設的第一要素。

2 影響高速公路施工安全管理體系構建因素

2.1施工過程安全管理影響因素

體制不完備，帶來監管不足，建筑施工單位內部安全監管機制框架已經大致完成，然而大部分存在一個體制通用的情況，欠缺基于本項目的實際考量、欠缺基于地質現狀繁雜、技術困難非常大的業務領域的專項安全施工措施、欠缺基于新科技、新技藝的安全監管要點。與之同步，安全監管機制實施還不算完善，體現于安全核查較多，然而核查書面印痕少;指出問題多，但問題整改落實的少。

員工安全思想淡薄，素養需要提升，施工者自主性非常強、安全思想淡薄、施工工作的非規范化、施工背景繁雜、施工困難大、強度相當高，所以高速路橋梁施工安全監管是某一計劃指向性的監管。聯系人的不安全行為、物的不安全狀態以及環境的不利因素等要素的討論，可以簡潔、客觀、全方位地體現限制高速路施工的安全狀況的要素。

2.2安全投入影響因素

安全人員投入不足，目前建筑施工企業專職安全生產管理人員不能滿足交通運輸部每5000萬元年產值配備1名的比例配備，且持證率偏低，尤其在進入施工后期的工程項目，還存在隨意調離或者由其他崗位管理人員兼任專職安全員的問題。

安全生產措施費用投入不足，部分建筑施工企業安全生產投入達不到國家規定投標價1%的要求，安全生產費用“專戶儲存、專款專用”的要求也還沒有得到全面落實，安全經費使用計劃、支付細目不夠明確和具體，缺乏相應原始票據資料支持。對安全專項資金的使用、計量支付把關不嚴。甚至出現發生隨便列支安全生產文明施工措施費現象，現場需切實推行安措費到實際的施工階段里，讓常態的安全生產得以推進。

3 制約高速公路施工安全監管的實際情況

3.1未能認真履行安全生產職責

在當下的施工部門里，依舊有部分安全監管者僅僅追逐經濟利益的最大化，沒有實施安全處于首位的生產規定，忽視了對施工安全的管理，技術人員不管安全，導致無法實現管生產必須管安全的管理體系，職責落實不合理，讓很多施工安全機制難以獲得推行，再由于欠缺安全監管思想，使得安全監管工作不科學，出現了許多安全風險，無利于安全的監管。

3.2施工現場安全隱患多

現階段，違章指揮、違章作業、疲勞作業、帶病作業等不良現象較常見施工人員并未認識到違反操作規程的危害性。與之同步，因為欠缺完備的施工安全政策機制，施工場所安全舉措沒有保證，再由于施工者欠缺安全思想及自我維護思想，也加大了施工歷程里的不安全性，無助于安全監管工作的開展。

3.3標準化的安全設施配備不到位

在當下的很多高速公路建設工程里，安全設備不完備狀況相當顯著，對應的規范化舉措也很不完備，難以符合工程標準實施的規定，也在某種意義上加大了施工安全監管的困難，無法用標準化設施給與現場足夠的安全支撐。

4 高速公路施工安全監管及把控舉措

4.1建立完善的安全管理體系，確保有效運轉

依照《職業健康安全管理體系》及《安全生產管理體系》構建完備的安全監管機制及保證體系。根據工程部施工組織設計里確立的安全計劃，加以逐層解構，具體到每個施工工作者。搭建靠項目經理承擔組長職責的安全生產管理小組。專人監管，確保各類安全保證舉措及安全監管資料等切實有效，保障現場督查的具體實施。搞清責任機制，確定各組負責人的安全職責。

4.2確保對施工機械進行全過程管控

施工機械一直是現場安全管理的絆腳石，現場作業面多、機械混亂、交叉作業，年久失修的機械、超出了機械的保養期的機械都給現場安全埋下了隱患。讓施工人員持證上崗并掌握機械性能的情況下操作合格的機械，在機械的所有的性能和指標都符合正常的施工要求下，可配備給施工人員。這樣人員和機械的雙重達標和符合標準將有利于施工的雙重安全，這樣就大大提升了機械管理的有效性，讓施工生產變得順暢。

4.3嚴格執行方案先行和技術交底制度

根據《安全生產管理條例》的法律規定，第一時間確定現場安全方案及專項施工安全措施，施工之前，由工程部技術責任人召集有關部門管理人員、安監部門召開安全技術分工會，把施工的重難點、風險點、安全操作綱領、安全關注問題、重大危險源、出現事故之后的應急救援措施等告知每位參加這一項工作的員工，讓其做到能知會做，在施工過程中做到有人在管，有人會管，不違章指揮，不違規作業，不違章操作，從而有效的避免安全事故的發生。

4.4加強特種人員安全技能培訓

按照安全操作規程要求，從特種人員管理入手，做到特種作業人員熟悉安全操作規程要求，熟練掌握安全操作技能。加強日常安全操作規程培訓和特種作業安全條件驗收，按照特種作業流程表單化管理，特種作業人員正規化管理，從而有效的提升特種作業人員安全操作水平和職業技能，減少現場安全隱患，避免職業病的發生，為現場安全管理的綜合提升做好鋪墊，從而有效的提升現場安全管理水平。

4.5加強過程管控措施

（1）深入現場，發現不足

在平日監管里，安全管理人員要走進施工團隊里，搞清工地施工者內心狀況，第一時間看到內心推動趨向，力爭借助第一道安監防線，提升安全監管能力。

（2）防止過勞，提高生產安全性

在高速公路橋梁施工過程里怎樣降低疲勞、預防過勞，進一步確保施工者健康，更關鍵的為確保安全施工，重點的措施有下列幾類：

（a）提升工作器械化以及自動化狀況，是縮減施工者、提升勞動產出率、降低員工疲勞、提升生產安全狀況的堅強舉措。

（b）有效地明確工作休息機制，依照施工時候的勞動實際強度，在施工歷程里插進基本的作息時間。

（c）依照工作強度、工作形式有效設計作息形式。

（d）盡可能減少輪班工作制度。進行輪班工作之后，給施工者充足的休息時間。

（e）推進健康合理、多元化的文化休閑及體育活動，從而便于施工者從疲勞中恢復過來，強健體魄，養成良好的道德情操。進行技術教育及訓練，提升施工者技術的穩定狀況，縮減工作里的疲憊狀況。

5 結論

在現代化高速公路的施工過程中，巧妙的運用人員管理和現代化安全措施管理是有效手段，安全管控是施工過程最重要的環節，這個環節不光關乎著施工進程的展開和如期完工的問題，還同時關乎著施工人員和投入后車輛及人員行駛的安全問題，全過程不折不扣的安全管控是切實減少安全隱患，提升運營安全的有效措施，有助于全面推進高速公路交通網的快速建設。

參考文獻

[1]? 永平.公路橋梁施工安全控制技術的探究[J].管理者，2013（11）;387.