聊城市古城旅游區發展自駕游的建議

金浩

隨著中國經濟的發展，公路等基礎設施不斷完善，私家車的保有量大幅度增長，自駕游越來越受到國人的歡迎，相比于其他旅游方式，自駕游具有自主、便捷、靈活等特點，能夠滿足“有車一族”多樣化的旅游需求。所以自駕游已經日趨成為我國大眾化的旅游方式并呈現出良好的發展趨勢。本文根據聊城市古城旅游區自駕游接待水平的分析，結合自己自駕游的切身感悟，對聊城古城旅游區發展自駕游提出4方面的建議，從而促進聊城旅游業更快更好地發展。

引言

隨著我國人民收入水平的提高和旅游業的飛速發展，傳統的旅游出行方式已不能滿足旅游者的需求，國內自駕游市場日益火爆。相對于傳統的團隊游而言，自駕游具有在出行時間上更加自由、在旅游線路上更加靈活、在旅游體驗上更加深刻等優勢，使這種個性化的出行方式，逐漸受到現代人的青睞。據統計，2018年中國國內自駕游達到5.8億人次，同比增長35.6%。

一、促使自駕游快速發展的客觀條件

（一）人們收入水平提高，家庭汽車保有量大幅增加

公安部交管局公布數據顯示，截至2019年6月，我國汽車保有量2.5億輛，其中私家車達1.98億輛。機動車駕駛人數量達4.22億人，汽車駕駛人為3.8億人。私家車的普及和駕駛人數量的增加，增加了人們對自駕出游方式的選擇。

（二）公路網絡建設為自駕游鋪平了道路

截至2017年底，我國的高速公路里程增加到了13.1萬千米，位居世界第一位，基本實現首都輻射省會、省際多路連通、地方高速通達、縣縣國道覆蓋的目標，預計到“十三五”末，國家高速公路主線基本貫通。2017年，交通運輸部、國家旅游局等六部局聯合下發的《關于促進交通運輸與旅游融合發展的若干意見》中提出：到2020年，基本建成結構合理、功能完善、特色突出、服務優良的旅游交通運輸體系。依托高速鐵路、城際鐵路、民航、高等級公路等構建“快進”交通網絡，提高旅游目的地的通達性和便捷性，實現游客遠距離快速進出目的地。推進一種及以上“快進”交通方式通達4A級景區，兩種及以上通達5A級景區。健全重點旅游景區交通集散體系。加快干線公路與景區公路連接線以及相鄰區域景區之間公路建設，在有條件的地區形成旅游環線，并根據景區旅游規模科學確定公路建設標準。做好自駕車房車營地與交通干線之間聯通公路建設。屆時，公路出行將更加暢通、更加便捷、更加高效、更加安全。

（三）精準的導航系統為自駕游指引方向

道路不熟，一直是困擾“有車一族”不敢自駕游的重要因素，嚴重制約著自駕游產業的發展。手機導航軟件的開發和完善，很大程度上解決了這個難題。例如，出行常用的高德地圖APP、百度地圖APP等導航軟件，不僅為自駕車游客指引旅游目的地的方向，還能提供實時的道路通行情況;而且還提供搜索附近的加油站、銀行等服務，為游客極大地解決了人生地不熟的問題。

（四）旅游網站預定、查詢服務讓自駕游變得更省心、更便捷

自駕游一般以家庭為單位或者以三五好友為單位的小型旅游團組織出行為主，出行較為自主和隨意。和團隊旅游相比，自駕游缺乏應有的陪同講解和服務的相關人員，沒有景區景點的專業性講解，也沒有票務方面的優惠服務以及吃住行方面的配套后勤服務。所有的工作都需要游客親自去安排，這是阻礙自駕車出游的最大瓶頸。隨著電子商務和移動互聯技術的進步，各類旅游網站的蓬勃發展，為自駕游提供了詳細的景區介紹、便捷的查詢和預定服務，使自駕游變得輕松、簡單、便捷。例如：以攜程為代表的旅游電商可以提供酒店預訂、美食搜索、打折門票、景區游覽攻略等服務;各大景區的網站可提供景區介紹、門票預訂、旅游資訊等服務。

二、自駕游游客對旅游景區的要求

（一）進得來：選擇交通便利，可進入強的景區

自駕游以交通條件為依托，自駕游客一般會選擇交通便利、道路暢通、標識準確、設施完備，方便游客進出景區，旅游線路盡量與現有的國道或高速公路保持一致。高速公路能直達的景區，是自駕游游客最喜歡的景區。例如：黃山風景區，高速路直達游客集散地、換乘中心——湯口鎮。廬山風景區，高速路直達景區門口。

（二）看得懂：選擇以自然資源為主的風景名勝區

自駕游游客因為沒有全陪和地陪導游的講解，所以盡量避免歷史性、專業性比較強的人文景區，而選擇以自然風光為主的自然景區，這類景區即使在沒有導游講解的情況下也能游覽欣賞景觀，得到相應的旅游體驗。

（三）留得住：選擇適宜休閑、度假的景區

自駕游是基于興趣點形成的個人或團體旅游行為，具有顯著區別常規旅游群體的需求特征，他們擁有更好的經濟基礎、更成熟的出行決策系統、更高品味的體驗要求。優美的風景、宜居的環境、豐富的娛樂項目、特色的生活體驗與風情感受成為自駕游者的選擇。簡言之，這個地方有的玩、住得下，才會讓游客甘心驅車一二百千米甚至更遠的距離，攜家帶口來到這里。例如：廬山風景區的避暑度假游、沿海城市的漁家樂等。

（四）服務好：選擇設施完備，服務標準高的景區

一個好的自駕游目的地，首先要有一個功能齊全的游客集散中心，為自駕游游客提供導游、咨詢等服務;其次要有一個大型的停車場，滿足游客的停車需求，停車場要具備完善的相關配套設施，做好汽車宿營地、汽車旅館以及停車場的建設，配備汽車檢測、加油、簡單維修等設施，為自駕車游客順利完成行程排除障礙;最后還需要貼心、優質的景點講解服務，熱情、周到、個性化的餐飲住宿服務。例如：廬山風景區在旅游旺季，私家車禁止上山，景區提供免費的停車場;在距離景區門口三四百米的停車場的遠端，還有空調擺渡車送游客到景區門口;景區內實行80元7天有效的公交卡，7天內可以乘坐景區內的公交去任意景點。再如：黃山市西遞古村落旅游區為自駕游游客提供免費講解服務，10名游客組成一組，由景區安排一名導游帶領游客游覽景區并提供講解服務。完備的設施、高標準的服務能給人生地不熟的自駕游游客帶來舒心、愉悅的旅游體驗。

聊城古城文化旅游區集“水、古、文”的特色為一身，風景秀美的東昌湖圍繞千年古城四周，舉世聞名的京杭大運河穿城而過，營造出“城中有湖，湖中有城，城湖河一體”的獨特風貌。風景區內錯落散布著光岳樓、鐵塔、山陜會館、海源閣等名勝古跡，還有傅斯年紀念館、范筑先紀念館、孔繁森同志紀念館等文化景點;包含了亞洲三大摩天輪之一的“水城之眼”、聊城垂釣基地、江北水寨、沙灘浴場、湖心島、騰龍廣場、水城明珠大劇場、二十一孔橋、湖濱公園、金鳳廣場等一批休閑景點和現代設施。相對集中的景點和豐富的旅游資源深受游客，尤其是周邊省市自駕游游客的青睞。

濟聊館高速、德商高速、莘南高速以及的青蘭高速（聊城段）的開通，把聊城無縫連接到四通八達的高速公路網，讓自駕游出入聊城更加方便快捷。聊城想成為一個受歡迎的自駕游目的地，只有豐富的旅游資源、便捷的交通，還是遠遠不夠的，還需要在完善旅游設施、提高旅游服務上下功夫。

三、促進自駕游發展的建議

（一）完善景區基礎設施

1.設立功能齊全的景區游客服務中心

景區游客服務中心，為自駕游客提供咨詢、導游、路線設計、處理投訴等方面的服務。相對于傳統團隊游來說，自駕游有靈活、自由、個性化的優勢，但是萬事操心的劣勢也是非常明顯的，為了讓自駕游客有更好的旅游體驗，景區成立游客服務中心勢在必行，及時有效的幫助自駕游客解決景區內遇到的食、宿、行、游、娛、購等方面的問題。景區游客服務中心應設置在景區門口位置，因為古城文化旅游區是一個開放的景區，確定景區主要入口尤為重要。根據古城文化旅游區的位置、景區旅游資源的分布和交通的便利情況，把摩天輪作為游覽的第一站，也是進入整個景區的南大門，所以建議把旅游集散中心設在摩天輪廣場的一層，不應設在古城景區里面，主要職能包括為游客提供咨詢、導游、路線設計、處理投訴等方面的服務。

2.完善停車場的設施，規范停車場的合理收費

古城區禁止私家車駛入，所以停車場是必備的設施。植物園停車場在摩天輪的對面，它的規模、環境和位置規劃得很好，建議在原有基礎上設置房車專用車位，增設充電樁、取水口設施，方便房車的停留和生活。停車場建議采取2元/小時，24小時封頂10元的收費方式。合理的收費，既能在旅游旺季解決游客停車難的問題，又能為停車場的維護減少一定的經濟壓力。

（二）合理規劃景區內公共交通

為加強古城保護、營造景區氛圍，按照古城旅游發展長遠格局要求，景區內禁止私家車駛入。景區內配有免費的觀光電瓶車供游客乘坐，觀光電瓶車在四大街內分為東西方向、南北方向兩路運行，通達東西南北四城門。京杭運河城區段已開通水上公交，起止點王口橋碼頭——南關月亮島漁夫碼頭。票價設置為5元、10元兩檔票價，即：以一中碼頭為界，不超過一中碼頭票價5元，超過一中碼頭票價10元。水上巴士的開通不僅增加了新的旅游體驗，而且把兩個重要景點宋代鐵搭（護國隆興寺）、明清特色建筑群山陜會館連接起來。建議在旅游旺季加大運河水上巴士的運營力度，讓觀光電瓶車、水上巴士和環湖游船銜接起來，使古城歷史文化游覽觀光線路成為一個完美的閉環線路，游客可以乘坐公共交通工具，方便回到景區門口。

（三）歷史人文景點提供合理價位的講解服務

歷史人文古跡是古城旅游區的重要旅游資源。屹立于古城正中央的光岳樓，建于明洪武七年（公元1374年），是聊城文明古老的象征，清康熙4次登樓，并題寫“神光鍾瑛”匾;乾隆皇帝九過東昌，六登光岳樓，并題匾賦詩，將光岳樓列為南巡三十六行宮之一，被譽為中國古代建筑寶庫的瑰寶，是宋元建筑向明清建筑過渡的代表作，在中國古代建筑史上有著重要地位。坐落在京杭大運河西岸的山陜會館是清代聊城商業發達和經濟繁榮的縮影和見證，是乾隆八年（1743年）山陜商人集資合建供奉武圣關羽的神廟與商業會館相互結合的古代建筑群，會館布局錯落有致，建筑風格奢華精美，堪稱中國古代建筑的杰作。兩處景點于1988年被國務院列為全國重點文物保護單位。歷史人文古跡往往內含大量的文化信息，這是普通的游客在建筑外觀上體驗不到的。游客只有在導游的講解下，才能獲得大量的文化信息和豐富的旅游體驗。但是60元的導游講解費用，多少會降低游客游覽的愉悅感。建議景點為游客提供15人一組的免費導游講解服務，或者提供低價位導游講解服務，給游客最大的獲得感，以吸引更多的自駕游客來江北水城旅游。

（四）加速景區網站建設和旅游電商的深度合作

通過互聯網為游客提供進入景區的最佳路線、詳細的景點介紹、最新的旅游資訊、規劃合理的游覽路線和旅游攻略;推薦性價比高的酒店、特色美食。為游客提供一個集交通、住宿、餐飲、旅游信息為一體的信息平臺，從而讓自駕游游客最大限度地享受旅游帶來的樂趣。

（五）加強與相鄰景區之間的合作

實行跨景區聯合線路營銷戰略，打造“運河文化”“水滸文化”為主題的自駕游旅游線路。從點到面全面盤活自駕游客活動區域范圍的旅游資源，通過區域整體知名度提升，帶動古城文化旅游區自駕游客的到訪率增長。

四、結語

素有“江北水城、運河古都”美譽的聊城，有著豐富的旅游資源和深厚的文化底蘊，在自駕游飛速發展今天，聊城古城文化旅游區應學習其他景區的先進經驗，提高景區服務水平，深挖適合自駕游的旅游資源，開發適合自駕游的旅游產品。在做好團隊旅游的基礎上，為自駕游這種日益興起的新的旅游方式做好充分準備。

（作者單位：聊城職業技術學院）