15000名在英小留學生：回國長途輾轉，留英缺少監護

南方周末特約撰稿　吳若谷

中國留學生近年呈現出低齡化趨勢。圖為2017年10月21日，北京中國國際教育展上，中國家長在咨詢英國中學留學服務。　　　視覺中國　?圖

直到3月13日這天，回中國的機票突然“一票難求”。原本定好復活節航班的家長，不斷收到航班取消通知。

一位中國同學幾乎每天晚上都會哭，自己還和他擠在一張床上，安慰他。晨晨了解疫情的渠道，是微信推送的新聞，或是打游戲時彈窗的新聞。

“在大的公共危機面前，監護人也好，寄宿家庭也好，都覺得自身難保，怎么有精力去管理一個異國他鄉的孩子呢？”

一群十多歲的中國孩子，發現他們回不了家了。

上一次大批年少的中國留學生面臨危難卻回不了家，還遠在1941年。當時德國進攻蘇聯，共產國際學校里的兒童不得不離開莫斯科，前往蘇聯腹地避難。

與前輩們相比，新時代的孩子們倒不必步行或者乘坐馬車。

新冠疫情的暴發，讓大批航空公司停止了兩國間的航班服務。在英留學生回家的路越來越難，這當中，中國駐英大使劉曉明口中1.5萬名低齡小留學生處境特殊——他們難以獨立生活，還需要監護，甚至被拒絕單獨乘機。

他們遇上了復活節假期。

今年的復活節在4月12日。這是個基督教傳統節日，學生一般擁有2-3周的假期。按原計劃，不少英國學校將在3月27日開始放假。

中國小留學生往往提前半年就買好回國機票，而留下的學生或是住進寄宿家庭，或是參與“夏令營”式的假期研學活動。

新冠疫情席卷全球，截至當地時間3月25日，英國確診人數為8077例，共造成422人死亡。英國已于3月20日起關閉所有中小學校，小留學生去留兩難。

3月16日，166名英國小留學生家長聯名向中國外交部、駐英大使館遞交了一份《關于對滯留在英國的未成年中國小學生開展領事保護的申請》。

劉曉明在3月18日晚接受央視采訪時回應，英國是中國小留學生最多的國家。大使館已收到求助信，正積極跟國內的主管部門協商，爭取增加臨時性的商業班機或是包機。

3月13日開始“一票難求”

2020年3月25日，幾經周折，11歲的深圳孩子晨晨終于在復活節前回了國。在南方周末接觸到的在英中國小留學生里，他是年齡最小的一個。

英國首例本土感染病例是在當地時間1月28日確診的。當時，母親何敏和許多家長一樣，并不急于接兒子回國，晨晨開學之初，何敏就為他訂好了3月27日的回家機票。

“歐洲出現第1例病例時，我心里咯噔了一下，病毒的傳播速度我們是見過的。”何敏說。

2月上旬，國內疫情形勢不斷嚴峻，何敏身邊陸續有家長把機票退了，希望孩子能留在相對安全的英國。何敏沒退票，而是持續關注英國疫情的發展。

晨晨在英國西南部一所私立寄宿制學校讀小學六年級。學校里，老師提醒同學們多做手部消毒。何敏寄去了12個口罩，但兒子沒用上。晨晨接受南方周末采訪時說，在學校里，戴口罩就表示自己生病了，就不能去上學了。

孩子們開始感受到不一樣的對待。

“有同學跟我說，你從中國來的，我就不跟你玩了。”晨晨提到，一位中國同學十分焦慮，幾乎每天晚上都會哭，自己還和他擠在一張床上，安慰他。晨晨了解疫情的渠道，是微信推送的新聞，或是打游戲時彈窗的新聞。

大概半個月前，這位同學回了國。這也是在英留學生們陸續啟程回國的時間。

在英國格洛斯特郡讀高中的黃樺回憶，3月初，身邊不少同學在討論，英國情況也會越來越嚴重。來自中國、俄羅斯的留學生開始三三兩兩離開。

直到3月13日這天，回中國的機票突然“一票難求”。

3月12日，英國新增新冠肺炎感染者134人，累計590例。3月13日，英國“群體免疫”防疫方式被廣泛報道。

資料顯示，3月17日起，各購票平臺幾乎無法購買到倫敦直飛中國的航班機票，只能經由第三國轉機，耗時長達25-40小時。

英國陽光教育機構負責人提供的數據里，3月12日之前，“打算回國的和打算留下的大概一半一半”，但12日之后，中國家長的焦慮度快速上升。

英國普德精英教育的吳宇輝每天也需要花2-3個小時回復家長的回國咨詢，他索性建了個家長互助微信群。吳宇輝所在機構主要協助低齡留學生規劃申請英國學校，并提供監護人服務。

小學生們更小心了。雖然還是不戴口罩，但說完話就會拿洗手液洗手，也不再擊掌了，只是伸出胳膊碰一下。

一邊是焦慮的家長，另一邊是驟減的航班。在英留學生并未蜂擁回國，而是細水長流，主要原因就在于機票。

無人陪伴登機服務被取消

原本定好復活節航班的家長們，陸續收到航班取消通知。

劉曉明接受央視專訪時表示，正常時期中英之間每周有168個航班，由于疫情原因，減至每周23個航班。

直飛機票售罄，中轉機票余量也不多，且價格飆升近十倍。

何敏也遇到了麻煩。

她為晨晨預訂的3月27日的航班沒有取消，但國航發出通知，自3月13日起暫停無人陪伴兒童服務——11歲的晨晨不能獨自乘機回國了。何敏委托提供監護服務的公司尋找同航班的成年旅客陪同登機，然而在特殊時期，無人敢接下這一責任。

為14歲女兒搶到回國機票的北京家長顧長欣，并沒有感到輕松。顧長欣早前就買好了3月27日的機票，不放心，又搶了一張22日的機票。其間，顧長欣收到過一次航班取消信息，后又被通知恢復。她感到“特別恐懼”，在手機上下載了十幾個票務App，隨時看看航班有沒有被取消。

相比之下，中轉第三國的機票較為充裕，然而隨著全球疫情蔓延，多國（地區）采取了臨時入境管制措施，為回國旅程帶來更多不確定性。

17歲的黃樺在3月17日抵達香港，再從香港回深圳。他花兩萬元人民幣搶到了倫敦直飛香港的機票——原本，往返機票價格是七千元左右。黃樺的機票不算最貴，南方周末接觸到的小留學生家長中，有人為孩子一張機票花了七萬塊錢。

黃樺的這條回家路線，廣東地區的留學生常用，但如今行不通了。3月19日零時起，所有由外國入境香港的人士必須接受14日強制檢疫或醫學監察；到了25日，這項政策再次升級，所有非香港居民乘飛機抵港不準入境，機場停止所有轉機服務。

何敏并未考慮第三國中轉方式。她覺得，長時間讓孩子在密閉機艙中與人群相處，感染風險也很大。3月13日上海市衛健委通報的4例境外輸入病例，均為第三國轉機后入境。

很多留學生也在社交網絡上展現自己的“硬核回國方式”：三十多個小時全副武裝，不吃不喝、不上廁所。

但晨晨只有11歲，何敏難以想象，讓兒子穿著不透氣的防護服，戴著口罩、護目鏡、手套，輾轉30小時回國，中途還要在第三國的機場長時間獨自等待，會發生什么事情。

1.5萬名小留學生

此次疫情之前，留學行業之外少有人關注到，中國在英低齡留學生這一群體。

劉曉明在前述央視專訪中稱，中國在英留學生有22萬，數量在全世界排名第二。其中小留學生約1.5萬名，英國是擁有最多中國小留學生的國家。英國私立學校委員會（Independent Schools Council）2019年發布的報告則顯示，英國私立學校留學生群體中，來自中國大陸的低齡留學生9585人，其中7708人的家長居住在英國境外。

這一現象有其獨特背景。

“在英國留學行業內，我們所說的‘低齡留學生指的是大學之前。因為英國的私立教育體系合起來一般是在4至18歲年齡段內。”吳宇輝說。

發達的私立教育是吸引小留學生家長的重要原因。

在英國，教育體系總體分為義務教育、延續教育和高等教育階段，學生一般在18歲之前完成義務教育和延續教育。中國駐英國使館教育處發布的信息稱，英國在非高等教育領域存在一定數量的私立教育機構，大多數聲名卓著的學校都是私立學校，以精英教育著稱。私立學校辦校自由，班級人數總是比公立學校少。

未滿18周歲的留學生都需要有一名監護人。英國法律規定，監護人需要滿足年齡25周歲以上，在英國居住并方便往返所監護學生就讀學校，本人不是全日制學生，且有適當居住條件等。

監護人需要照顧孩子的生活起居、安排學生假期、代理父母在緊急情況下處理事務等。家長可以選擇在英國的親朋，或是委托專業監護機構。學校通常也會推薦持有AEGIS（英國國際學生教育監護聯盟）認證的監護機構給家長們選擇。何敏為晨晨找的監護機構，就是前述陽光教育。

監護人還會幫助小留學生們聯系寄宿家庭。在英國法定假期，寄宿學校一般關閉，沒回國的留學生需要住進寄宿家庭。寄宿家庭一般只提供食宿，并沒有義務管理其他事情。

從業近七年，從家長咨詢量和業務量中，吳宇輝感覺到了英國留學低齡化趨勢的日趨明顯。“每年大概有20%-30%的增長。”

2014年開始，增長更顯著，吳宇輝的客戶里，中產階層家庭也越來越多。

全寄宿學校開支不菲。資料顯示，12年級（即小學到高中）全寄宿平均學費為每學期11565英鎊（約9.7萬元人民幣），英國每年有3個學期，即36717英鎊（約29.3萬元人民幣）。34%的學生享受不同程度的學費減免或資助。

在何敏看來，英國擁有全世界最先進的私立教育體系，自己正是沖著優質教育資源去的。晨晨的學校有約三百名學生，其中留學生二十多名。何敏特意選擇了留學生比例較低的學校，希望晨晨能更好接觸當地文化。

按照原本的計劃，晨晨會在國內完成初中學業后，再到英國學習。但咨詢過后，何敏得知，英國的教育體系與國內差距較大。為了讓兒子盡早融入，多番綜合考慮后，她將留學時間提前到了小學六年級。

“相比美國，英國有大量的寄宿學校，而且管理已經很完善，對心智尚未成熟的低齡學生或許是個更好的選擇。”吳宇輝提到，中國家長們通常會擔憂美國槍支、毒品問題，英國則相對保守，“所以選英國留學的女生比例會比其他國家更高。”

想留下，卻被寄宿家庭拒絕

回不了國的小留學生，住進寄宿家庭幾乎是唯一選擇。

寄宿家庭往往不止接收一個留學生，顧長欣的女兒所在的寄宿家庭共接收了5名留學生，同住、同桌用餐、共用衛生間，家長們擔心潛在的交叉感染風險。

即使是寄宿家庭，如今也不好找了，它們多為退休人士經營——這正是新冠肺炎的易感人群，有人甚至直接拒絕來自中國學生的預訂。

江蘇家長劉艦雋的兒子就被拒絕了，當地監護人和寄宿家庭給出的理由均為“疫情期間不方便”。

劉艦雋的兒子在薩福克郡一所高中就讀，學校為留學生提供住宿至3月27日。焦慮之下，他多次撥打中國駐英大使館電話、發送郵件，尚未得到回復。

監護人向劉艦雋推薦了監護公司組織的留學生營地活動，能提供3月28日至4月19日的住宿。但這位父親擔心，此時參與營地活動、多人聚集在同一住處，有感染風險。

“在大的公共危機面前，監護人也好，寄宿家庭也好，都覺得自身難保，怎么有精力去管理一個異國他鄉的孩子呢？”何敏說。

學校關閉的3月20日，晨晨收拾好行李，住進了寄宿家庭，等待遠在深圳的母親繼續想方設法接他回國。

最終，何敏通過各種關系，總算以原價買到兩張倫敦直飛廣州的機票，每張票價1.7萬元人民幣——她輾轉聯系上一位同在英國的成年留學生，為其提供回國機票，條件是，要帶著晨晨一起登機。

也有人選擇留下。

深圳家長傅明15歲的女兒，決定在蘇格蘭的寄宿家庭度過這個或許漫長的假期。今年1月，傅明為女兒定好了英國航空公司3月20日直飛香港的機票。疫情在武漢暴發后，航班逐漸減少，直至2月初，英航完全停飛。傅明女兒的航班也被取消。

傅明重新預定了荷蘭航空的航班，由倫敦飛阿姆斯特丹再飛往北京。為了這趟艱難的旅程，他分別研究過從愛丁堡起飛、從倫敦起飛、在第三國甚至第四國中轉的路線，又在網上看到有兩名小留學生中轉時滯留埃塞俄比亞的新聞，最終還是覺得“太折騰了”。

女兒的學校在蘇格蘭，傅明了解到，學校附近的超市里，洗手液、消毒液、口罩限購，食品暫時未出現任何短缺。權衡再三，傅明決定讓女兒留下。

他退掉了自己搶到的所有機票。

北京時間3月24日傍晚，經過11小時的飛行，晨晨乘坐的飛機降落在廣州白云機場。排隊、檢測、填表，在機場等待了近16小時后，一夜未眠的晨晨坐上了深圳有關部門安排的大巴，返回深圳進行隔離。

然而，家長的不安并未隨孩子落地完全緩解。“現在國內的輿論環境對留學生很不友好，‘千里投毒這樣的說法，讓我很擔心女兒回國后會不會受到指責。”顧長欣說。

（應受訪者要求，文中何敏、晨晨、顧長欣、傅明、劉艦雋為化名。張子宇對本文亦有貢獻）