淺談客運(yùn)運(yùn)輸公司侵權(quán)責(zé)任問(wèn)題研究

鄭二為?朱天宇

隨著社會(huì)的發(fā)展，公共交通在給人們出行帶來(lái)了極大便利的同時(shí)也不可避免地帶來(lái)了交通安全事故，隨之而來(lái)的侵權(quán)責(zé)任案件逐年增多，客運(yùn)運(yùn)輸公司侵權(quán)責(zé)任問(wèn)題日益受到社會(huì)各界的重視。本文通過(guò)具體案例，對(duì)客運(yùn)運(yùn)輸公司侵權(quán)責(zé)任問(wèn)題進(jìn)行初步的研究，并給出可行性建議。

一、客運(yùn)運(yùn)輸公司侵權(quán)責(zé)任概述

（一）客運(yùn)運(yùn)輸公司

1.客運(yùn)合同

客運(yùn)合同的主體是客運(yùn)運(yùn)輸公司即承運(yùn)人，客體是具有出行需求的旅客即被承運(yùn)人。客運(yùn)運(yùn)輸屬公共運(yùn)輸范疇。運(yùn)輸公司需具備運(yùn)輸資質(zhì)、安全運(yùn)輸旅客的工具和對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急能力，在運(yùn)輸旅客的過(guò)程中能夠保障旅客的人身財(cái)產(chǎn)安全的前提下，方可實(shí)施運(yùn)輸行為。旅客自購(gòu)買(mǎi)有價(jià)客票起客運(yùn)合同宣告成立，自檢票起客運(yùn)合同開(kāi)始生效。客運(yùn)合同通常采用汽車(chē)票、火車(chē)票、飛機(jī)票、輪船票等票證形式來(lái)體現(xiàn)。合同生效后，如果沒(méi)有正當(dāng)?shù)睦碛桑p方都不得延誤履行合同，尤其是承運(yùn)人如沒(méi)有正當(dāng)理由更不允許隨意解除或拒絕履行承諾的法律義務(wù)。對(duì)要約旅客不當(dāng)乘運(yùn)的行為，承運(yùn)人有權(quán)按照合同規(guī)定行使承運(yùn)人的權(quán)利。

2.客運(yùn)運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)

客運(yùn)運(yùn)輸公司根據(jù)不同的運(yùn)輸工具提供不同種類(lèi)的運(yùn)輸服務(wù)。旅客可以根據(jù)不同的出行需求，合理的選用公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸作為出行工具。

承運(yùn)人義務(wù)

（1）告知義務(wù)。對(duì)于運(yùn)輸合同中約定的運(yùn)輸時(shí)間延遲或運(yùn)輸班次取消等情況，不論是由不可抗力因素造成的還是承運(yùn)人主觀原因造成的，旅客都有知情權(quán)，承運(yùn)人有義務(wù)如實(shí)告知。在運(yùn)輸過(guò)程中，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知影響正常運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事項(xiàng)，以保障旅客的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。

（2）按約定時(shí)間運(yùn)輸旅客業(yè)務(wù)。承運(yùn)人有義務(wù)按照客運(yùn)合同票面上約定的時(shí)間和班次，準(zhǔn)時(shí)、安全的將旅客運(yùn)送到目的地。如承運(yùn)人違反了合同，旅客有權(quán)利要求承運(yùn)人退票、重新為其安排其他班次或其他線(xiàn)路完成旅程。

（3）救助義務(wù)。旅客在運(yùn)輸過(guò)程中如突發(fā)疾病、遇到危險(xiǎn)及分娩等情況發(fā)生，承運(yùn)有義務(wù)為患者爭(zhēng)取時(shí)間、全力救助。對(duì)不作為者旅客有權(quán)起訴承運(yùn)人，要求其承擔(dān)民事責(zé)任。

（4）賠償義務(wù)。在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，對(duì)旅客的人身?yè)p害及托運(yùn)物品的損壞或丟失，承運(yùn)人將承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)賠償責(zé)任。但因旅客過(guò)往疾病史以及故意或重大過(guò)失造成的身體損害，因托運(yùn)物品、托運(yùn)人、收貨方本身的原因及不可抗力因素造成的問(wèn)題都不在承運(yùn)人的賠償范圍內(nèi)。如旅客隨身攜帶的物品丟失，承運(yùn)人只有在有過(guò)錯(cuò)的情況下才承擔(dān)賠償責(zé)任的義務(wù)。

（二）侵權(quán)責(zé)任

1.承運(yùn)人侵權(quán)行為的界定

承運(yùn)人在運(yùn)輸旅客的路途中如果違反了承運(yùn)人義務(wù)而使旅客的合法權(quán)益受到侵害，那么依照法律規(guī)定承運(yùn)人就要為自己的侵權(quán)行為承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。

2.侵權(quán)責(zé)任的類(lèi)型

侵權(quán)責(zé)任包括財(cái)產(chǎn)責(zé)任和非財(cái)產(chǎn)責(zé)任。非財(cái)產(chǎn)責(zé)任包括人身傷害和精神損害。精神損害通常是指對(duì)人格權(quán)的侵害，如生命權(quán)、名譽(yù)權(quán)、健康權(quán)、人身自由權(quán)、身體權(quán)等。

3.民事侵權(quán)責(zé)任構(gòu)成條件

承運(yùn)人承擔(dān)民事侵權(quán)責(zé)任需要具備以下四個(gè)條件。

（1）實(shí)施違法行為。承運(yùn)人的行為不符合法律規(guī)定，具有違法性。須承擔(dān)民事責(zé)任。對(duì)符合法律規(guī)定的行為，承運(yùn)人不承擔(dān)侵權(quán)民事責(zé)任。

（2）造成損害后果。因承運(yùn)人侵權(quán)行為而造成的旅客財(cái)產(chǎn)損失及非財(cái)產(chǎn)損失，并且損害已形成事實(shí)，其結(jié)果可以客觀認(rèn)定的，承運(yùn)人須承擔(dān)侵權(quán)民事責(zé)任。

（3）侵權(quán)行為與損害事實(shí)之間的因果關(guān)系。損害事實(shí)的發(fā)生既可能是由直接原因引起也可能是由間接原因引起。侵權(quán)行為和損害結(jié)果之間的因果關(guān)系指的是二者之間的客觀聯(lián)系，即承運(yùn)人的侵權(quán)行為會(huì)引起特定的損害事實(shí)。只有當(dāng)二者存在因果關(guān)系時(shí)，承運(yùn)人才需要承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。

（4）侵權(quán)人主觀過(guò)錯(cuò)。過(guò)錯(cuò)反映了侵權(quán)人實(shí)施侵權(quán)行為的心理狀態(tài)，它包括故意與過(guò)失兩種。對(duì)已遇見(jiàn)的結(jié)果任其發(fā)生稱(chēng)為故意。對(duì)能夠預(yù)見(jiàn)的結(jié)果疏忽或不重視而造成損害后果成為過(guò)失。在侵權(quán)行為中，只要侵權(quán)人主觀上有過(guò)錯(cuò)，無(wú)論程度輕重，都要承擔(dān)相應(yīng)的民事侵權(quán)責(zé)任。

二、客運(yùn)運(yùn)輸公司侵權(quán)責(zé)任糾紛案例分析

（一）案例一：陳小姐乘坐公交車(chē)下車(chē)時(shí)摔傷案

某日晚18時(shí)左右，天色已黑，視線(xiàn)很差，廣州的A路公交車(chē)未到停靠站提前停車(chē)，下車(chē)門(mén)下面地面的沙井附近有凹陷，陳女士抱女兒下車(chē)后，右腳前半部分踩到井蓋的高處，后半部分踩到邊緣凹陷處，直接摔倒在地，腳部受傷。治療后傷殘鑒定為九級(jí)。法院庭審認(rèn)為，本案中承運(yùn)人存在故事行為，住建局存在過(guò)錯(cuò)行為，法院根據(jù)侵權(quán)責(zé)任法第12條規(guī)定，判定公交公司與住建局共同承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

（二）案例二：公交車(chē)急剎車(chē)致老人死亡案

蘭州城82路公交車(chē)，因進(jìn)站時(shí)急剎車(chē)，導(dǎo)致老人摔倒在地，撞破頭部，流血而亡。此案中承運(yùn)人違背合同法第302條規(guī)定，在運(yùn)輸旅客的過(guò)程中發(fā)生侵權(quán)行為，理應(yīng)對(duì)旅客的傷亡承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

三、規(guī)范客運(yùn)運(yùn)輸公司運(yùn)營(yíng)的建議

（一）完善客運(yùn)運(yùn)輸公司保險(xiǎn)救濟(jì)制度

首先，補(bǔ)充商業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)。客運(yùn)運(yùn)輸公司作為投保人，應(yīng)采取與保險(xiǎn)公司合作的方式，根據(jù)客運(yùn)運(yùn)輸公司的運(yùn)營(yíng)屬性，設(shè)計(jì)專(zhuān)屬的保險(xiǎn)險(xiǎn)種，為公司的每一臺(tái)車(chē)輛和司機(jī)統(tǒng)一投保，在公司財(cái)財(cái)力可承受的范圍內(nèi)，盡量配置高保額的商業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)。

其次，為旅客補(bǔ)充個(gè)人意外險(xiǎn)。根據(jù)出行的旅程數(shù)和行程時(shí)長(zhǎng)，從票款中提取一定比例的金額，為旅客購(gòu)買(mǎi)旅途個(gè)人意外險(xiǎn)。

（二）健全侵權(quán)責(zé)任承擔(dān)規(guī)則

在交通事故發(fā)生后，客運(yùn)運(yùn)輸公司應(yīng)當(dāng)啟動(dòng)保險(xiǎn)賠付機(jī)制與公司賠付機(jī)制，明確侵權(quán)責(zé)任的承擔(dān)規(guī)則為：除責(zé)任保險(xiǎn)先行賠付以外，不足部分由公司承擔(dān)賠付責(zé)任。

無(wú)論出行方式如何轉(zhuǎn)變升級(jí)，出行效率如何提高，出行安全一直是旅客始終如一的追求。所以客運(yùn)運(yùn)輸公司應(yīng)在保障旅客出行安全的前提下，通過(guò)完善保險(xiǎn)救濟(jì)制度，將自身風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)公司，利用保險(xiǎn)機(jī)制來(lái)解決承運(yùn)人的侵權(quán)責(zé)任問(wèn)題，最大限度的保障受害旅客的合法權(quán)益。（作者單位：長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)）