河北省高速公路交通事故與氣象條件定量關系研究

曲曉黎，劉華悅，齊宇超，付桂琴，張 娣，王 潔

(1.河北省氣象服務中心，河北 石家莊 050021; 2.河北省氣象與生態環境重點實驗室，河北 石家莊 050021)

引 言

氣象條件對公路交通運輸效率和運輸安全有著重要影響[1]。河北省因其特殊的地理位置，環繞京津、貫穿南北，路網密集，車流量大，高速公路日單項車流量最多可達近4萬輛，至2018年底，全省高速公路通車里程突破7000 km。河北省東部及中南部平原地區屬于霧災高風險區，西部北部山區屬于路面結冰高風險區[2]，因此高速公路通行安全及運營管理對氣象條件尤為敏感。

李衛民等[3]基于野外綜合觀測提出的霧和低能見度的預報預測方法及制定的交通管理預案為解決我國高速公路霧害奠定了重要基礎。近年來，基于統計學方法針對路面結冰、路面高溫等交通高影響天氣的客觀預報預警指標及模型的研究[4-6]較為多見。隨著自然災害風險理論的發展，其在交通氣象研究中的應用也日漸廣泛，如公路交通氣象災害風險區劃、風險評估以及風險等級預報模型的研究，與天氣有關的交通事故風險的長期趨勢分析[7-14]等。隨著氣象和交管部門間信息共享程度的不斷加深，針對氣象條件對交通通行及交通事故的研究也隨之開展，如高速公路通行受阻、采取交通管制事件或日交通活動數、交通事故的發生與氣象條件的關系研究[15-18]；再如針對不同區域高速公路研發交通氣象安全指數等[19-24]。然而這些研究都以定性分析為主。……