高耐磨低生熱NBR/TBIR復合材料的結(jié)構(gòu)與性能

武營飛,李洪昱,蔡 磊,賀愛華

(青島科技大學高分子科學與工程學院,山東省烯烴催化與聚合重點實驗室, 橡塑材料與工程教育部重點實驗室,青島 266042)

輸送輪作為驅(qū)動輪或承載輪廣泛應用于各種生產(chǎn)輸送系統(tǒng),在實際工作中主要受到垂直方向的壓力和摩擦力影響,并且連續(xù)作業(yè)還會引起較高的生熱,因此在制備輸送輪時需要選擇高硬度、高耐磨及低生熱的材料[1,2]. 由于丁腈橡膠(NBR)具有較高的硬度及優(yōu)異的耐熱性,常作為輸送輪的耐磨層使用. 但由于NBR分子鏈中含有強極性的側(cè)基,使得滯后損耗高,生熱嚴重,影響了產(chǎn)品的使用壽命[3]. 因此開發(fā)同時具備低生熱、低磨耗及耐老化等性能的輸送輪膠料具有重要意義. 順丁橡膠(BR)與NBR并用可以提高NBR的耐磨性,同時BR柔順的分子鏈結(jié)構(gòu)可以降低材料的內(nèi)摩擦損耗,降低硫化膠的生熱、改善耐低溫性及耐磨性[4～7]. He等[8～17]制備了高反式-1,4-丁二烯-異戊二烯共聚橡膠(TBIR),研究結(jié)果表明TBIR具有適宜的結(jié)晶性,從而有效降低分子鏈的內(nèi)摩擦,降低生熱,提高硫化膠動態(tài)疲勞性能; 同時可使橡膠模量與強度提高,可以有效抑制填料的聚集,改善共混膠料的填料分散性,提高硫化膠的耐磨性能. 本文將TBIR與NBR并用,以期改善NBR基硫化膠的生熱性能和耐磨耗性能.

1 實驗部分

1.1 試劑與儀器

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