威尼斯水災背后的人禍

旭東

歷史上，水曾是威尼斯的保護神，作為一道天然屏障，它讓島上的人們免受戰爭的侵害；到了現在，水又賦予了威尼斯獨一無二的美，使其成為全球最浪漫的城市之一，被譽為“亞得里亞海上的明珠”。

只可惜“水能載舟，亦能覆舟”，就像一枚硬幣的兩面，因水而盛的威尼斯，也遭受著水災頻發的痛苦。2019年11月12日，由于受到連日的暴雨和海潮侵襲，威尼斯遭遇了半世紀以來最大的水災破壞，城內80%的地區被淹。威尼斯市長將這次水災歸咎于氣候變化，但有民眾反駁：氣候變化、海平面上升是事實，但加速這一切發生的，是政府、商人和那些蜂擁而至的游客……

被淹的“水上之城”威尼斯水災背后的人禍

面對水災，威尼斯人早已習以為常。數據顯示，由于特殊的地理位置和氣候變化等原因，威尼斯幾乎每年都要遭受100多次規模不等的水災，長筒雨靴因此成了當地人的生活必需品。每當水災來臨，威尼斯人基本還能維持原有的生活節奏，然而，最近這一次的水災卻遠遠超出他們的意料……

氣候變化、海平面上升，加之人類活動造成的地面下沉，讓威尼斯更容易受到極端天氣的影響。據報道，這次水災給威尼斯造成上億歐元的經濟損失，房屋、商家和歷史古跡均受到嚴重破壞。

當地時間11月12日，在政府發布水災預警后，威尼斯圣馬可廣場附近一家手工珠寶店的老板安東內拉·羅西，開始整理自己的貨物，她打算把所有東西都盡量放高一點。與此同時，盡管街道上的積水逐漸變深，咖啡店、書店和餐館等商店還是照常營業，不少行人穿著雨靴、打著雨傘，在街上四處穿行。但雨越下越大，更多的海水倒灌進來，人們才意識到此次水災非同以往。羅西在接受BBC采訪時說：“在過去55年里，我從未見過這樣的事。我本以為會像往常一樣，過不了多久洪水就會慢慢消退，結果沒想到水位一直在漲，而且速度極快，等我反應過來，已經沒時間了，我經營了一輩子的店鋪就這樣被毀掉。”

據意大利媒體La Stampa報道，12日當天，威尼斯最高水位達到1.87米，只比歷史上最高水位——1966年的1.94米，少7厘米，致使整個城市80%的地區被淹。兩天后，意大利政府宣布威尼斯進入“緊急狀態”，暫停了所有公共活動，命令全體警員出動抗災。據悉，這是威尼斯50年來遭到最嚴重的一次水災，11月13日的海潮，更是成為威尼斯有史記錄的“第二高”，博物館、紀念碑和教堂等建筑均遭到巨大破壞。圣馬可大教堂的大主教弗朗切斯科·莫拉格里亞在接受路透社采訪時說：“在過去20年里，圣馬可大教堂已是第四次被水淹了。去年那場大水讓教堂內部的老化速度加快了20年，而現在這場造成的損失，我們難以估計，甚至害怕去提。”

其實，早在公元5世紀，威尼斯就開始了對抗水災的“戰爭”，但“戰爭”的結果基本上都以水的“勝利”告終。諷刺的是，威尼斯的抗爭不但沒有成效，反而讓水災發生的頻率越來越高。據相關數據統計，目前威尼斯水災發生的頻率是一百年前的6倍。對此，威尼斯市長布魯納羅認為，威尼斯所經歷的災難是氣候變化的直接后果。他在接受媒體采訪時強調，淹沒威尼斯的不是淡水，而是海水，是海水直接侵襲了整座城市。而BBC的報道顯示，威尼斯最近的水災是由一系列綜合因素造成，除了氣候變化、漲潮和來自亞得里亞海強勁的西風所形成的氣象風暴等自然原因，還有加速威尼斯下沉的人為原因：過度旅游。

“過度旅游”是近年來的熱詞之一，指某個熱門旅游目的地或景點接待游客數量過多，導致當地環境、歷史遺跡遭到破壞以及居民生活質量下降。聯合國世界旅游組織公布的數據顯示：2000年，國際游客數量有6.74億人次；而2018年，國際游客數量卻達到了14億人次。該組織預測，全球國際游客的人數將于2030年增長到18億人次，約占世界總人口的20%。隨著全球旅游業的迅猛發展，過度旅游造成的問題日益凸顯，而意大利著名“水城”威尼斯，無疑是過度旅游的典型代表。

過度旅游下的“水城”逃離故鄉的威尼斯人

意大利編劇、演員路易吉·巴齊尼曾在《紐約時報》上將威尼斯譽為“世界上最美麗的人造都市”。這座由118個島嶼組成的潟湖城，由100多條舉世聞名的水道交織而成，自然環境優美，擁有眾多古老精致的建筑和藝術品，是威尼斯人的驕傲。憑借偌大的名聲，威尼斯的旅游業發展迅速，但與此同時，也給威尼斯人造成了不小的“麻煩”。

據最新數據顯示，威尼斯每年會接待近3000萬的游客，平均每天就有7、8萬人進城游玩，而威尼斯的常住人口才5萬多人。事實上，威尼斯的常住人口并非一直這么少。1951年，威尼斯的常住人口有17.5萬人，但隨著游客數量的增加，越來越多的本地人選擇逃離故鄉，搬到島外居住。

之所以稱威尼斯為“水上之城”，是因為這座城市并不是建在陸地上，而是由數百萬根打入潟湖湖底的木樁拼接而成。這種獨特的建筑結構，體現了威尼斯人當年“無中生有”的杰出智慧，但也有它天然的缺陷。由于威尼斯的地下遍布海水，地勢沉降極易引起地基進水和腐蝕，進而影響建筑物本身的穩固度，造成樓體不斷下沉。如今，蜂擁而至的游客，又讓威尼斯新增了大量酒店、餐飲等設施，這無疑是給下沉的樓體“火上澆油”。更嚴峻的是，為了滿足旅游業和工業的發展需要，威尼斯近些年來過度開采地下水，致使大面積地區沉降，成了威尼斯水災頻發的“助推器”之一。另外，每逢旅游旺季，威尼斯的街道就會變得擁擠不堪，各類游船充斥河道，城市基礎設施面臨著巨大壓力。每年，當地政府用于城市維護的費用超過4000萬歐元，成本十分高昂。除了這些，過度旅游還導致城市房價與租金攀升，物價水平持續上升，加之部分游客的不文明行為——亂扔垃圾、跳入運河洗澡、在岸邊聚餐等等，都已嚴重影響到當地人的生活。

近年來，過度旅游已經對這個潟湖城市造成了不小的負面影響。每到旅游旺季，滿載游客的游輪經常在圣馬可廣場上同時釋放成千上萬的游客，運河上到處都是游覽船，而寂寥憂傷的“嘆息橋”邊更是人山人海。

為此，一些威尼斯人為了安寧和生存，將房屋轉讓給商鋪或酒店，選擇到其他城市居住，而另一些人則選擇留下來繼續抗爭。

2019年6月，一艘大型游輪失控撞上碼頭和岸邊的一艘觀光船，造成至少5人受傷。事件引發大批威尼斯民眾上街抗議。他們表示，威尼斯的水道往往非常狹窄，大型游輪只能以極近的距離從岸邊駛過，對船只、行人以及岸邊的建筑都十分危險，而且游輪不但會造成空氣污染，船只掀起的海浪還會破壞當地古建筑的根基。鑒于此，意大利運輸部長托尼內利表示：從2019年9月份開始，會逐步禁止大型船只靠近威尼斯市中心，大型游輪會被轉往西納或倫巴第附近的碼頭停泊。為了保障自身權益，威尼斯人多次發起諸如“游客滾出威尼斯”等抗議活動，呼吁當局限制游客數量。除此之外，他們還在市中心的一家藥店櫥窗前，擺放了一臺計數器，計數器上顯示的是當下威尼斯的居住總人數，用來警醒政府：每年都有數百人離開威尼斯。

多國對游客喊“停”禁令、收稅、高科技

2018年底，全球著名旅游指南Fodors公布了十大不應該去參觀的景點名單，包括威尼斯、阿姆斯特丹、意大利五漁村、巴塞羅那、不丹和加拉帕戈斯群島等地。這些地區入選的理由幾乎無一例外——正飽受著過度旅游的折磨。

根據世界旅游組織統計，旅游業貢獻了全球二氧化碳排放量的5%，其中絕大部分產生于交通、住宿等環節。除了空氣污染，逐年暴增的游客也讓很多旅游目的地的水質、土壤迅速惡化。2018年4月，由于龐大的游客群帶來的環境壓力，菲律賓長灘島被迫封島。據當地媒體報道，游客平均每天制造的垃圾有115噸左右，而島上的垃圾處理設施每日只能處理不到三分之一。位于歐洲的荷蘭也面臨著相同困境，荷蘭的熱門景點“小孩堤防”村，每年有60萬人前來觀光風車，而村里常住的居民只有幾十人，這給村里的環境和設施維護帶來了極大挑戰。

面對絡繹不絕的游客，不少國家選擇“主動出擊”，比如頒布了一系列的禁令。不久前，意大利羅馬市政府發布了一項“禁坐令”。該禁令規定，不允許包括游客在內的任何人，坐在該市地標性景點“西班牙臺階”上，違者將被處以罰款。類似的，威尼斯政府也出臺了“一套組合拳”：禁止在距離歷史遺跡較近的城市中心新開或擴建酒店；禁止進入市內所有公共水域游泳和戲水；禁止在廣場臺階和運河上飲食等……除了禁令，許多國家還運用了“高科技”來應對過度旅游。例如在熱門景點配備高端互聯的設施來監控游客人數，將激光雷達傳感器、高速寬帶和數據庫等工具用于處理城市擁堵、基礎設施損壞等問題。

與此同時，形形色色的旅游稅也在越來越多的國家出現。新西蘭政府于7月1日起正式向外國游客征稅，每人需交納35新西蘭元（約合人民幣158元）。今年初，威尼斯也開始針對不過夜的“一日游”游客征收2.5歐元（約合人民幣19.5元）到10歐元（約合人民幣78元）不等的“進城稅”。在此之前，威尼斯政府就已開始向過夜的游客征收每晚5歐元（約合人民幣38元）左右的“過夜稅”。

據法新社報道，意大利議會在新一年財政預算中，批準了威尼斯政府向游客征收“進城稅”。相關人員預計，這項收費可能會為威尼斯每年帶來約5000萬歐元的額外收入，用于垃圾清理、古跡維修和警力開支等方面。

旅游稅的存在，在一定程度上減緩了游客數量的增速，也為熱門旅游國家或地區帶來了更多的收益。據報道，在荷蘭“小孩堤防”村，當地瀕臨破產的金德基克世界遺產基金會通過收取門票、游輪費、停車費、出售紀念品等賺得了430萬歐元，在還清所有債務的同時，還存下了250萬歐元用于遺產保護。世界旅游業理事會（WTTC）首席執行官，格洛麗亞·格瓦拉·曼佐姆說：“這些硬性規定，不是為了阻礙人們去行使探索這個世界的權利，而是想讓人們意識到過度旅游所帶來的傷害。我們希望游客在前往一個新目的地時，能努力降低自己帶來的負面影響，像保護自己的故鄉一樣，保護那個地方。”