探究鐵路站房鋼結構施工質量控制要點

陳繼

（中鐵建工集團有限公司北京分公司，北京100038）

1 引言

鐵路交通是我國主要的交通方式之一，關系著我國居民的出行，影響著我國社會與經濟的發展。近年來，隨著鐵路工程數量的持續增加，鐵路站房鋼結構施工愈發普遍。鋼結構的使用雖然在一定程度上降低了鐵路站房的建設成本、提高了鐵路站房的施工效率，但在實際施工中，為保證鐵路站房的施工質量，對鋼結構施工的質量要求更為嚴格。基于此，本文對鐵路站房鋼結構施工質量控制要點展開分析。

2 鐵路站房鋼結構優勢分析

鐵路站房鋼結構的優勢主要可總結為3點：（1）鋼結構開間較大，可滿足大多數鐵路站房的建設需要，同時減少了鐵路站房建設中立柱的使用及其對空間的限制；（2）鋼結構自重較小，鐵路站房采用鋼結構可在一定程度上減少站房地基的壓力，使站房具有較強的抗震性與防火性等性能；（3）鐵路站房鋼結構的施工效率較高、成本較低。

3 鐵路站房鋼結構施工過程中的質量控制要點

3.1 加強鋼材原料質量控制

鋼材原料質量控制是鐵路站房鋼結構施工過程中的質量控制要點，關于該要點，總結如下：（1）鋼材原料的性能和質量直接影響著鐵路站房鋼結構施工質量，若鋼材原料性能和質量不過關，會降低鐵路站房鋼結構施工質量；（2）在加強鋼材料質量控制時，要嚴格按照鐵路站房施工要求選擇性能與質量過關的鋼材原料，做好材料性能測試工作，還要做好鋼材的選購、運輸與保存等工作。

3.2 加工制作環節質量控制

加強制作環節的質量控制是提高鐵路站房鋼結構施工質量的做法之一，在加強自作環節質量控制時，需注意以下幾點：（1）可采用數控切割機對鋼材進行切割，通過保證鋼結構構件尺寸的精確性保證鐵路站房鋼結構的質量；（2）為保證鋼材之間拼接緊密、穩定，拼板時，要格外注意拼縫位置的選取，一般來講，拼縫應位于鋼材長度的1/4～1/3處；（3）組立T形鋼與H形鋼時，為保證鐵路站房鋼結構質量需做好割渣清理等工作[1]；（4）對鋼材進行焊接時，要嚴格按照焊縫等級開展工作，焊接完成后，應做好對應的檢查工作，例如，由焊工對自身的工作情況進行自查、監管人員定期進行焊接質量抽查，焊接時，為保證焊接質量，必須對收縮情況進行預估；（5）在桁架的加工制作環節，最好在車站完成小部件組裝、施工現場完成主體部門組裝。

3.3 加強鋼結構表面除銹和涂裝環節的質量控制

加強鋼結構表面除銹和涂裝環節的質量控制，可從以下幾方面入手：（1）加強除銹環節管理，嚴格按照除銹要求、遵循一定除銹步驟進行人工除銹，例如，要對板材、型材進行除銹后再對大型組合構件進行除銹，另外，在對鋼結構表面進行除銹時，要保證除銹工作的全面性，不能忽視隱蔽部位的清理；（2）加強涂裝環節質量控制時，要考慮施工現場環境對涂裝施工質量的影響，在實際施工時，應盡量保證涂裝環節在5～38℃的溫度中進行，若溫度過高或過低，應將涂料替換為對高溫或低溫具有適應性的高溫或低溫環境涂料，或者暫停涂裝環節施工；（3）為提高鋼結構表面除銹和涂裝環節的質量，在除銹與涂裝環節施工結束前，要按照相關標準對除銹、涂裝環節的施工質量進行檢查。

3.4 加強鋼結構安裝環節質量控制

鋼結構安裝環節的質量控制是鐵路站房鋼結構施工過程中的質量控制要點之一。在加強鋼結構安裝環節質量控制時，做法如下：（1）做好鋼結構安裝環節的施工前準備工作，即在鋼結構正式安裝前，與土建施工方進行溝通協調，保證混凝土結構的施工質量和強度等可滿足后續鋼結構安裝的需要；（2）嚴格控制鋼結構安裝流程，首先要以施工實際情況為依據合理設計鋼結構安裝流程；其次，要從選擇鋼結構安裝場地到鋼結構安裝完成，對鋼結構安裝全過程進行細致、全面的監管，對安裝環節中存在的不當操作予以及時糾正，并做好安裝檢查，及時發現安裝問題并予以改進；（3）在對鋼結構安裝環節進行質量控制時，要尤其注意鋼柱吊裝環節的施工，此時，如何選擇吊點位置和數量、如何選擇起吊方法是關鍵，選擇鋼柱吊點位置和數量時，要考慮鋼柱的基本參數（如長度、形狀等），選擇鋼柱起吊方法時，要考慮現場施工條件（如施工設備情況等）。選出合理的吊點位置和數量和起吊方法后，在實際施工過程中還要通過在柱腳下放入墊木等做法避免鋼柱吊裝時出現打滑。

3.5 加強網架安裝環節的質量控制

加強網架安裝環節的質量控制有助于鐵路站房鋼結構的施工質量提升，在網架安裝環節有以下幾個質量控制要點：（1）嚴格遵循相關操作流程進行網架安裝，例如，在采取散裝法安裝鐵路站房鋼結構網架時，要按照從前到后的秩序嚴格進行放線，驗線，安裝下弦平面、上弦倒三角、下弦正三角網格，調整，緊固，支座焊接與驗收，檢查柱頂混凝土強度；（2）網架安裝前要做好對應的準備工作，首先，網架安裝單位需與其他相關單位進行溝通協調，弄清楚柱頂軸線的位移情況；其次，要做好復驗與校準工作；（3）在網架的安裝過程中，要對零部件進行反復檢查，要對螺栓是否擰緊進行逐一檢查，并在檢查后才能撤掉臨時支撐、要對標高等進行仔細校準、要對網架位置進行檢查與調整。

3.6 加強螺栓球網架桿件制作環節的質量控制

加強螺栓球網架桿件制作環節的質量控制可從以下幾點做起：（1）在鋼管下料前做好鋼管材料復驗，在保證鋼管質量符合螺栓球網架桿件制作標準后才可投入制作環節使用；（2）對錐頭進行處理時，要選擇沒有明顯缺陷的錐頭毛坯，按照煅燒步驟與標準進行煅燒，煅燒結束后，選擇煅燒合格的錐頭用銑床進行進一步加工并要保證進一步加工后的錐頭符合相關技術標準；（3）組裝錐頭與管件時，要根據螺栓球網架桿件制作需要在二者間預留一定間隙，并且要使桿件兩端錐頭頂面、鋼管軸線垂直度達到錐頭低端部半徑的1/200。

3.7 加強對施工人員的管理

對鐵路站房鋼結構施工質量進行控制時，加強鐵路站房鋼結構施工相關人員的管理提高綜合素質提升是必要之舉。做法如下：（1）做好鐵路站房鋼結構施工相關人員的編制工作，明確各崗位職責，并通過設立監督、檢查或管理人員等辦法規范相關人員在施工過程中的操作行為，減少因操作不規范導致的鐵路站房鋼結構施工質量問題，同時有效提高鐵路站房鋼結構施工效率；（2）從專業能力、職業道德等方面入手加強相關施工人員的培訓，提高相關施工人員的綜合素質；（3）加強施工人員考核，保證參與鋼結構施工的人員基本能力過關。

4 結語

鐵路站房鋼結構施工越來越普遍，為進一步提高鐵路站房的建設質量與使用安全，相關施工單位必須意識到鐵路站房鋼結構施工質量控制的重要性，積極尋找提高站房鋼結構施工質量的辦法并抓住施工質量控制要點，為鐵路站房工程提供質量保障，并促進我國鐵路工程建設的持續繁榮。