高巧玲
(湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 株洲 421001)
大功率風(fēng)機(jī)、水泵的采用變頻器調(diào)速可以起到顯著的節(jié)能效果[1]。主抽風(fēng)機(jī)是鋼鐵廠燒結(jié)生產(chǎn)的主要設(shè)備之一,由風(fēng)機(jī)控制的風(fēng)量、風(fēng)壓的穩(wěn)定性直接關(guān)系到燒結(jié)礦的產(chǎn)量和質(zhì)量,其能耗也占到整個生產(chǎn)線的一半左右[2],在采用變頻調(diào)速以前,風(fēng)壓和流量的調(diào)節(jié)通常采用調(diào)節(jié)主抽風(fēng)機(jī)風(fēng)門來完成,正常生產(chǎn)時(shí)風(fēng)門開度一般在60%附近,該調(diào)節(jié)方式導(dǎo)致大量的電能浪費(fèi)。
由于同步電機(jī)的高效率和高功率密度,以及同步電機(jī)可改善電網(wǎng)功率因數(shù)的優(yōu)點(diǎn),鋼鐵廠主抽風(fēng)機(jī)采用電勵磁同步電機(jī)拖動風(fēng)機(jī)成為一種趨勢。然而采用電勵磁同步電機(jī)卻給高壓變頻器調(diào)速帶來了新的挑戰(zhàn),由于電勵磁同步電機(jī)的控制比異步電機(jī)復(fù)雜;同步的啟動方式、同步方式、勵磁控制方法、電機(jī)控制方法等與異步電機(jī)完全不同[3~5];鋼鐵主抽風(fēng)機(jī)領(lǐng)域基于電勵磁同步電機(jī)控制技術(shù)的高壓變頻調(diào)速在國內(nèi)的可供借鑒的成功案例和相關(guān)文獻(xiàn)也還很少。
本文借某鋼鐵廠主抽風(fēng)機(jī)電勵磁同步電機(jī)高壓變頻調(diào)速的實(shí)際應(yīng)用機(jī)會,實(shí)現(xiàn)了鋼鐵廠主抽風(fēng)機(jī)領(lǐng)域的電勵磁同步電機(jī)VF控制、無速度傳感器矢量控制、自動勵磁調(diào)節(jié)功能、飛車起動功能等,完善了高壓變頻器調(diào)速在鋼鐵廠風(fēng)機(jī)領(lǐng)域及其它相關(guān)采用電勵磁同步電機(jī)拖動領(lǐng)域的技術(shù)積累。對相關(guān)領(lǐng)域有很高的參考和借鑒價(jià)值。
主抽風(fēng)機(jī)由額定電壓10kV、額定功率7000kW的電勵磁同步電機(jī)聯(lián)軸器拖動離心風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)入口有風(fēng)門,可以通過風(fēng)門調(diào)節(jié)控制風(fēng)機(jī)出口風(fēng)量和風(fēng)壓,并以此來控制風(fēng)機(jī)進(jìn)口壓力和電場入口壓力,風(fēng)機(jī)進(jìn)口壓力和電場入口壓力的大小及穩(wěn)定性將直接影響燒結(jié)礦的正常生產(chǎn)。在采用變頻調(diào)速以前,風(fēng)壓和流量的調(diào)節(jié)通常采用調(diào)節(jié)主抽風(fēng)機(jī)風(fēng)門開度來完成,正常生產(chǎn)時(shí)風(fēng)門開度一般在60%附近,該調(diào)節(jié)方式導(dǎo)致大量的電能浪費(fèi)。
風(fēng)機(jī)采用變頻調(diào)速的主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)節(jié)能,也就是達(dá)到在風(fēng)門開度為100%的情況下,通過對同步電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)來實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)進(jìn)口壓力和電場入口壓力調(diào)節(jié)。因此主抽風(fēng)機(jī)的變頻控制就轉(zhuǎn)化為在風(fēng)門開度為100%的情況下實(shí)現(xiàn)對變頻器對電勵磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速的控制,這種控制須滿足以下兩方面要求:一方面要能實(shí)現(xiàn)風(fēng)門開度100%情況下的對風(fēng)機(jī)的調(diào)速,也就是對風(fēng)機(jī)進(jìn)口壓力和電場入口壓力能進(jìn)行有效調(diào)節(jié),以保證節(jié)能;另一方面這種調(diào)速要滿足生產(chǎn)過程對風(fēng)機(jī)進(jìn)口壓力和電場入口壓力的穩(wěn)定性要求,以保證生產(chǎn)的質(zhì)量。
首先實(shí)現(xiàn)在電勵磁同步電機(jī)VF控制,并實(shí)現(xiàn)了VF控制下的飛車起動和自動勵磁調(diào)節(jié)、功率因數(shù)調(diào)節(jié)等功能。實(shí)現(xiàn)了風(fēng)門開度為100%情況下的調(diào)頻調(diào)速,能基本滿足正常生產(chǎn)要求和節(jié)能的目的。VF控制下同步電機(jī)的起動過程如圖1所示。

圖1 VF控制異步起動過程(飛車起動)
由圖1可以看出電機(jī)起動過程分為:轉(zhuǎn)速追蹤階段、異步加速階段、投勵階段、同步轉(zhuǎn)速上升和穩(wěn)定階段,共4個階段。
VF控制能基本滿足工況要求,但還存在一些問題。
1)投勵可能不成功
根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)分析:采用傳統(tǒng)的投勵方式,同步電動機(jī)的起動性能好壞直接與投勵功角相關(guān),要做到順極式投勵,則須要增加相應(yīng)的檢測裝置[4],這在現(xiàn)實(shí)工況下比較難實(shí)現(xiàn)。所以在傳統(tǒng)的投勵方式下,同步電機(jī)采用VF控制的起動過程中可能出現(xiàn)投勵不成功的情況,導(dǎo)致生產(chǎn)起動電機(jī)時(shí)往往要多次才能成功起動電機(jī),給生產(chǎn)造成影響,在生產(chǎn)方不理解的情況下甚至影響變頻器廠家的聲譽(yù)。
2)正常運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)異常波動
這種波動體現(xiàn)在電機(jī)電流突然波動,風(fēng)機(jī)進(jìn)口壓力和電場入口壓力也出現(xiàn)一致的波動,直接影響生產(chǎn),這種波動有些可以通過關(guān)閉部分風(fēng)門解決,有些波動可能直接無法調(diào)回到穩(wěn)定態(tài)而直接導(dǎo)致變頻器故障停機(jī),影響較大。圖2為正常運(yùn)行過程中突然出現(xiàn)的電機(jī)電流及相應(yīng)壓力的波動波形。

圖2 VF控制出現(xiàn)波動現(xiàn)象
為了解決VF控制下出現(xiàn)的問題,進(jìn)行一步實(shí)現(xiàn)了電勵磁同步電機(jī)無速度傳感器矢量控制,同時(shí)采用一種基于反電勢的轉(zhuǎn)速追蹤方法實(shí)現(xiàn)矢量控制情況下的帶速重投。
1)基于電壓外環(huán)的d軸電流的控制方法
由于基于id=0的同步電機(jī)轉(zhuǎn)子磁場定向控制當(dāng)負(fù)載增加,定子電流增大,轉(zhuǎn)子磁鏈不變,合成磁動勢也會隨著定子電流增大而增大,同時(shí)負(fù)載功角的增加,會使得電動機(jī)定子電壓升高,功率因數(shù)降低[6~9]。
為了解決同步電機(jī)采用轉(zhuǎn)子磁場定向控制時(shí),隨著負(fù)載增加定子電流增大,造成變頻器裝置容量增加的問題,為定子勵磁電流增加電壓調(diào)節(jié)外環(huán),調(diào)節(jié)以變頻器輸出電壓為輸入,輸出為定子勵磁電流的給定,通過電壓調(diào)節(jié)器使變頻器輸出電壓不超出變頻器的最大電壓輸出能力或者電機(jī)的額定電壓。
2)基于功率因數(shù)閉環(huán)的勵磁電流控制
可改善電網(wǎng)功率因數(shù)是同步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn),同步電機(jī)功率因數(shù)的調(diào)節(jié)可以通過定子勵磁電流來調(diào)節(jié),也可以通過轉(zhuǎn)子勵磁電流來調(diào)節(jié),而轉(zhuǎn)子勵磁電流影響電機(jī)磁鏈,轉(zhuǎn)子勵磁電流的調(diào)節(jié)可以影響電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩。
由于定子勵磁電流外環(huán)以輸出電壓為控制目的,功率因數(shù)調(diào)節(jié)任務(wù)分配給同步電機(jī)轉(zhuǎn)子勵磁電流進(jìn)行調(diào)節(jié),因此轉(zhuǎn)子勵磁電流采用雙閉的控制策略,內(nèi)環(huán)為電流環(huán),外環(huán)為功率因數(shù)環(huán)。雙閉環(huán)轉(zhuǎn)子勵磁電流控制框圖如圖3所示。

圖3 轉(zhuǎn)子勵磁電流控制框圖
3)矢量控制框圖
基于轉(zhuǎn)子磁場定向的電勵磁同步電機(jī)無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)框圖如圖4所示。控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要由三部分構(gòu)成,以轉(zhuǎn)速和輸出電壓幅值為控制目標(biāo)的雙閉環(huán)矢量控制部分、以功率因數(shù)及轉(zhuǎn)子勵磁電流為控制目標(biāo)的轉(zhuǎn)子勵磁控制部分、轉(zhuǎn)速自適應(yīng)估計(jì)部分。其中轉(zhuǎn)速自適應(yīng)估計(jì)部分為矢量控制部分提供轉(zhuǎn)速信息和定向角度信息[10~15]。

圖4 電勵同步電機(jī)無速度傳感器矢量控制框圖
當(dāng)控制器封鎖脈沖或都變頻器直接停機(jī)后需要帶速重投時(shí),給定電勵磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子勵磁電流,此時(shí)電機(jī)定子側(cè)電樞繞組將建立起電壓,實(shí)為反電動勢,但無電流,此時(shí)電機(jī)反電動勢如式(1)所示:

由式(1)到(4)可得到此時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。此時(shí)轉(zhuǎn)速的估計(jì)只與電機(jī)定子電樞電壓即反電動勢有關(guān),所以此過程與電機(jī)矢量控制相互獨(dú)立,可以有矢量控制不啟動的情況下獨(dú)立實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的追蹤。
無速度傳感器矢量控制下的飛車起動過程如5所示。從圖中可以看到帶速重投過程主要包括三個階段:轉(zhuǎn)速追蹤階段、控制系統(tǒng)重投階段、轉(zhuǎn)速上升或調(diào)整階段。轉(zhuǎn)速追蹤階段由于控制系統(tǒng)的退出,由于系統(tǒng)慣性的作用電機(jī)轉(zhuǎn)速的緩慢下降,此過程控制系統(tǒng)通過轉(zhuǎn)速追蹤獲得電機(jī)轉(zhuǎn)速信息及矢量控制定向角度的初始值。控制系統(tǒng)重投階段,控制系統(tǒng)重新投入,矢量控制及速度估計(jì)控制算法開始運(yùn)行。轉(zhuǎn)速上升或調(diào)整階段,隨著變頻器拖動電機(jī)運(yùn)行,其轉(zhuǎn)速開始上升。

圖5 矢量控制帶速重投起動過程
電勵磁同步電機(jī)矢量控制能很好的解決VF控制方式下投勵可能不成功和出現(xiàn)異常波動的問題,經(jīng)過觀察和對比分析可矢量控制方式還有具有以下優(yōu)點(diǎn):
1)電流更穩(wěn)定

圖6 穩(wěn)態(tài)電流
如圖4中,矢量控制情況下電流約230A,波動在2A以內(nèi),不到1%;而VF控制情況下電流300A,波動帶到21A,接近7.5%。
2)風(fēng)機(jī)進(jìn)口壓力和出口壓力的穩(wěn)定性更高


圖7 穩(wěn)態(tài)負(fù)壓
如圖7中,矢量控制情況下,負(fù)壓在-14MPa時(shí),波動在0.1MPa以內(nèi),約0.7%;而VF控制情況下,負(fù)壓在-9MPa時(shí),壓力波動達(dá)0.23MPa,約2.6%。
風(fēng)機(jī)進(jìn)口壓力和出口壓力的穩(wěn)定性直接影響了電場入口壓力和生產(chǎn)質(zhì)量。
3)變頻器輸出電流更小
圖8為主抽風(fēng)機(jī)人機(jī)界面顯示的變頻器及電機(jī)的運(yùn)行頻率和電流等信息。其中主電機(jī)電流、主電機(jī)電壓分別為變頻器輸入電流和網(wǎng)壓。圖中記錄的兩個時(shí)刻僅控制方式不同,電機(jī)運(yùn)行時(shí)的電網(wǎng)電壓及功率因數(shù)均相等。

圖8 兩種控制方式變頻器輸入輸出電流
由于正常生產(chǎn)時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)速基本在40Hz左右,此時(shí)如果是VF控制,則電機(jī)端電壓(變頻器輸出電壓)8000V左右,變頻器沒有滿電壓輸出;而采用矢量控制時(shí),電機(jī)端電壓達(dá)到了變頻器最大輸出電壓。所以會出現(xiàn)如圖6中,變頻器輸入電流(分別為214A和213A)相等的情況下,VF控制下的變頻器輸出電流(273A)大于矢量控制下的變頻器輸出電流(237A)的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象在電機(jī)運(yùn)行頻率越低時(shí)越明顯。這在一定程度上增加了變頻器的發(fā)熱和損耗,也影響變頻器的壽命。
4)起動過程平穩(wěn)且起動電流小
由圖1和圖6可知,矢量控制情況下,電機(jī)起動過程更平穩(wěn)且起動電流更小,而且矢量控制可以有風(fēng)門開度為100%的情況下直接起動,而VF控制必須先將風(fēng)門關(guān)閉然后再起動。
以上各優(yōu)勢表明矢量控制不論在滿足生產(chǎn)的要求上,還是在節(jié)能的目標(biāo)上,以及對設(shè)備的保護(hù)性能上都更適應(yīng)鋼鐵廠主抽風(fēng)機(jī)電勵磁同步電機(jī)的調(diào)速。
本文介紹了鋼鐵廠主抽風(fēng)機(jī)工況特點(diǎn),分析了高壓變頻器用于主抽風(fēng)機(jī)電勵磁同步電機(jī)調(diào)速的主要目的和要達(dá)到的要求,分別實(shí)現(xiàn)了主抽風(fēng)機(jī)電勵磁同步電機(jī)的VF控制和無速度傳感器矢量控制,并提出一種和基于功率因數(shù)閉環(huán)的轉(zhuǎn)子勵磁電流控制方法和基于同步機(jī)反電動勢的轉(zhuǎn)速追蹤方法,實(shí)現(xiàn)了同步電機(jī)矢量控制下的帶速重投。分析了VF控制存在的問題以及矢量控制的優(yōu)勢。對鋼鐵廠主抽風(fēng)機(jī)電勵磁同步電機(jī)調(diào)速領(lǐng)域及相關(guān)領(lǐng)域有很高的參考和借鑒價(jià)值。