淺談新能源汽車技術(shù)課程模塊建設(shè)與研究

余磊　劉淳

摘 要：為了應(yīng)對全球能源和環(huán)境的挑戰(zhàn)，發(fā)展新能源汽車已形成共識。隨著新能源汽車的快速發(fā)展和普及應(yīng)用，對新能源汽車的維修保養(yǎng)，培養(yǎng)新能源汽車的技術(shù)工人是目前面臨的新課題。建設(shè)新能源汽車技術(shù)新課程，創(chuàng)新新能源汽車技術(shù)培訓(xùn)模式，使培養(yǎng)出來的技術(shù)工人切切實(shí)實(shí)能進(jìn)行新能源汽車的維修與保養(yǎng)，以此來更好地適應(yīng)市場發(fā)展的要求。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 課程模塊 檢測與維修

Discussion about the Construction and Research of New Energy Vehicle Technology Course Module

Yu Lei，Liu Chun

Abstract：In order to respond to global energy and environmental challenges， a consensus has been reached on the development of new energy vehicles. With the rapid development and popularization of new energy vehicles， the maintenance of new energy vehicles and the training of skilled workers for new energy vehicles are new issues currently facing. It is important to build new energy vehicle technology courses and innovate new energy vehicle technology training models， so that the trained skilled workers can actually perform the repair and maintenance of new energy vehicles， so as to better meet the requirements of market development.

Key words：new energy vehicle， course module， inspection and maintenance

1 新能源汽車發(fā)展的背景

當(dāng)前，自然環(huán)境面臨著多方面的挑戰(zhàn)，環(huán)境污染和資源短缺日益嚴(yán)重，各行各業(yè)都在向著綠色可持續(xù)的方向發(fā)展。新能源汽車就是在這樣的背景下發(fā)展起來的，同時也是汽車工業(yè)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。各國政府對新能源汽車的發(fā)展也都持有積極的態(tài)度，出臺了一系列的政策予以支持。在我國，新能源汽車的開發(fā)已經(jīng)被列入到863計(jì)劃當(dāng)中，國家領(lǐng)導(dǎo)人將此作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。

對于新能源汽車的發(fā)展，我國具有明顯的優(yōu)勢和良好的基礎(chǔ)。第一，我國是一個鋰電池生產(chǎn)大國，全球約25%的鋰電池都是在我國被生產(chǎn)出來的。與此同時，我國政府對于新能源汽車也給予了大力的支持，不僅對新能源汽車的生產(chǎn)和銷售予以示范推廣，同時還對私人購車進(jìn)行了一系列的補(bǔ)貼。在這樣的背景下，全國各地都在積極推廣新能源汽車，充電樁等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施也更加完善，這為購買者和使用者創(chuàng)造了更加便利的條件。在部分城市還形成了新能源汽車銷售和服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)，為人們解決了后顧之憂。第二，驅(qū)動電機(jī)是新能源汽車的重要構(gòu)件，這關(guān)系到汽車的使用性能。而我國的電機(jī)產(chǎn)業(yè)在世界范圍內(nèi)都位居前，這為新能源汽車提供了動力。樂觀的估計(jì)，至少2025年中國市場新能源汽車總銷量突破500萬臺并非不可能。

2 新能源汽車技術(shù)的現(xiàn)狀

西方很多發(fā)達(dá)國家對新能源汽車相關(guān)技術(shù)的研究都比較早，新能源汽車的教學(xué)、培訓(xùn)已經(jīng)比較成熟，形成了規(guī)范的保養(yǎng)、檢測診斷和維修技術(shù)。但是這些發(fā)達(dá)國家對新能源汽車技術(shù)普遍采取封鎖措施，甚至國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的新能源汽車技術(shù)也處于封鎖狀態(tài)，核心技術(shù)只掌握在少數(shù)人的手中，相關(guān)技能也沒有得到普及，無論是技術(shù)的教學(xué)和培訓(xùn)還是車輛的維修和保養(yǎng)都受到了一定的限制。與此同時，國內(nèi)還沒有建立起專門針對新能源汽車的4S店或新能源汽車的維修廠，汽車維修企業(yè)的技術(shù)人員及修理工普遍沒有掌握新能源汽車的檢測與維修技術(shù)，還有一些小型的維修企業(yè)甚至不具備相應(yīng)的資質(zhì)。

當(dāng)前，我國的汽車品牌眾多，對車輛進(jìn)行銷售和提供服務(wù)的企業(yè)也比較多，但是這其中針對新能源汽車的卻比較少，車輛的維修都沒有相應(yīng)的規(guī)范，維修企業(yè)為新能源汽車所提供的服務(wù)停滯在更換電池和內(nèi)部裝飾保養(yǎng)上，對于其中的關(guān)鍵性部件都需要返廠更換，普通企業(yè)不僅沒有相關(guān)的零件，同時也沒有掌握相應(yīng)的技術(shù)。在筆者的實(shí)地調(diào)查當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，市面上關(guān)于新能源汽車的信息和資料大多都是關(guān)于車輛的工作原理、結(jié)構(gòu)組成以及特點(diǎn)性能等方面的內(nèi)容，極少有關(guān)于新能源汽車技術(shù)方面的，這也是造成技術(shù)人員診斷維修技術(shù)相對落后，跟不上市場發(fā)展需要的重要原因。

在職業(yè)學(xué)校里面，因客觀原因，新能源汽車的教學(xué)與培訓(xùn)，依然停留在基本的了解、對結(jié)構(gòu)的認(rèn)識上，缺少適合崗位能力需求的課程標(biāo)準(zhǔn)，教師雖然學(xué)習(xí)了相應(yīng)的理論知識，但是對新能源汽車進(jìn)行維修的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)比較少，學(xué)校所提供的實(shí)訓(xùn)基地也沒有條件引入新能源汽車。而實(shí)際上，在新能源汽車日益普及的情況下，車輛由于意外事故、人為操作失誤等問題出現(xiàn)的可能性增加，對維修的需求在增加，對維修技術(shù)人才的需求量勢必快速增長。廣西跟全國一樣，今后相當(dāng)長的時期，能熟練進(jìn)行新能源汽車維修技術(shù)的人員將存在巨大的缺口，因此新能源汽車維修技術(shù)人才培養(yǎng)勢在必行。為了實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，學(xué)校就要堅(jiān)持實(shí)用性的原則，對教學(xué)課程進(jìn)行改革。在這其中，課程標(biāo)準(zhǔn)、教材資料、場地設(shè)備及教學(xué)模式是現(xiàn)階段首先考慮并急需解決的問題。

3 新能源汽車技術(shù)課程建設(shè)探討

3.1 課程標(biāo)準(zhǔn)的制定

課程標(biāo)準(zhǔn)對接崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。遵循“以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)參與為依托，以能力為本位，兼顧學(xué)生個性發(fā)展”的理念，從課程性質(zhì)、課程目標(biāo)、課程內(nèi)容、教學(xué)建議和評價(jià)反饋對接到企業(yè)崗位的要求、工作任務(wù)、工作流程、工作規(guī)范、質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)、客戶滿意度等內(nèi)容。制定課程標(biāo)準(zhǔn)的過程由校企合作共同完成，制定的內(nèi)容體現(xiàn)對學(xué)生知識、技能、情感、素養(yǎng)方面的要求。

制定新能源汽車技術(shù)的課程標(biāo)準(zhǔn)，建立新能源汽車技術(shù)一體化教學(xué)模式。新能源汽車技術(shù)課程是傳統(tǒng)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程的一個補(bǔ)充，秉承原來課程標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，使新能源汽車的課程標(biāo)準(zhǔn)既不脫離傳統(tǒng)課程，也不會與其他專業(yè)課程的內(nèi)容重復(fù)而造成資源的浪費(fèi)。在這個基礎(chǔ)上，還需要確保新制定的標(biāo)準(zhǔn)能夠更好地對教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行規(guī)范和教學(xué)過程進(jìn)行指導(dǎo)。最后，為了培養(yǎng)實(shí)踐型的人才，學(xué)校還可以堅(jiān)持工學(xué)結(jié)合的原則，實(shí)行一體化的模式，實(shí)現(xiàn)實(shí)踐課程與理論課程的結(jié)合。并通過校企合作等方式來為學(xué)生提供更多實(shí)踐操作和實(shí)習(xí)的機(jī)會，幫助學(xué)生快速掌握相應(yīng)的技術(shù)。

3.2 教學(xué)模式的選擇

新能源汽車是在普通汽車的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，新能源汽車技術(shù)課程當(dāng)中所涉及到的知識種類更加豐富，技術(shù)領(lǐng)域也更加廣泛。與此同時，在新能源汽車不斷發(fā)展的背景下，還將會有更多的新技術(shù)融入其中，只有將這些新技術(shù)教授給學(xué)生才能培養(yǎng)出滿足崗位要求的高素質(zhì)人才。但對于職業(yè)院校來說，隨時更新教材是不現(xiàn)實(shí)的，這就需要教師在教學(xué)活動當(dāng)中運(yùn)用合理的教學(xué)模式，做到對教學(xué)內(nèi)容的隨時更新。具體來說，在課堂教學(xué)當(dāng)中，教師要主動了解和學(xué)習(xí)新能源汽車新技術(shù)，并將其融入到現(xiàn)有的教學(xué)內(nèi)容當(dāng)中來。同時，還要主動運(yùn)用混合式教學(xué)模式，在線下教學(xué)的基礎(chǔ)上開設(shè)線上平臺，將相關(guān)的技術(shù)原理更加生動地展示出來。除此之外，學(xué)校還可以舉辦多樣化的教學(xué)活動來幫助學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)。其中最常見也是最有效的活動方式就是教學(xué)能力大賽，通過“以賽促教”的方式來實(shí)現(xiàn)對課程教學(xué)效果的優(yōu)化。

3.3 實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)

對于技術(shù)的學(xué)習(xí)，只有在實(shí)踐當(dāng)中才能真正的掌握。對于職業(yè)學(xué)校來說，借助實(shí)訓(xùn)室提高學(xué)生對所學(xué)知識的理解程度，且能夠從實(shí)訓(xùn)過程掌握更多的知識內(nèi)容。同時，在利用實(shí)訓(xùn)室的時候，需要保證實(shí)訓(xùn)室的資源配置齊全。根據(jù)課程設(shè)置情況，實(shí)訓(xùn)室應(yīng)該配置全套的高壓防護(hù)主動安全防護(hù)和被動安全防護(hù)設(shè)備、還應(yīng)該配套低壓電工考證所需的設(shè)備工具。在實(shí)訓(xùn)設(shè)備方面，應(yīng)配置高壓電動驅(qū)動操作展示臺、電池控制系統(tǒng)操作診斷臺架、高壓上電原理展示模型、整車以及先進(jìn)的車輛檢測診斷儀器等等，以此促進(jìn)實(shí)訓(xùn)室教學(xué)活動的有效進(jìn)行。在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)室教學(xué)活動的時候，學(xué)生可以根據(jù)所學(xué)知識進(jìn)行實(shí)踐操作，在檢驗(yàn)自身學(xué)習(xí)質(zhì)量的同時，將自身的某些想法加入到實(shí)踐操作中，這不僅能夠提高自身的實(shí)踐操作能力，還可以幫助學(xué)生更加直觀地了解到自己當(dāng)前在知識上存在的不足，進(jìn)而明確今后學(xué)習(xí)的方向。

3.4 師資隊(duì)伍的建設(shè)

作為一個新的學(xué)習(xí)領(lǐng)域，教師群體的能力和素質(zhì)對于教學(xué)效果具有直接的影響。只有使教師群體擁有教學(xué)資質(zhì)、獲得了相應(yīng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，他們才能將更好地完成對學(xué)生的知識傳授。因此職業(yè)院校需要將教師素質(zhì)的提升作為一項(xiàng)重要的工作，幫助教師在完成基礎(chǔ)教學(xué)工作之余引導(dǎo)他們積極參加校內(nèi)外的培訓(xùn)和教育活動，并在課堂上更新教學(xué)內(nèi)容、優(yōu)化教學(xué)方法。與此同時，在校企合作的背景下，學(xué)校還可以組織教師到新能源汽車生產(chǎn)、維修企業(yè)當(dāng)中進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐的方式深刻了解相應(yīng)的知識，明確崗位所需要的人才種類，進(jìn)而更好地進(jìn)行人才培養(yǎng)。學(xué)校還可以定期組織企業(yè)當(dāng)中的技術(shù)人員來校對教師群體進(jìn)行培訓(xùn)，使他們學(xué)習(xí)和掌握最新的技術(shù)，并將其運(yùn)用到教學(xué)活動中，傳授給學(xué)生。最后，學(xué)校還可以針對教師群體開展一系列的活動，使教師在競賽的氛圍下主動學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)和知識。比如課程成果展示、教學(xué)技能大賽等都是比較常用的方式。

4 結(jié)語

總的來說，新能源汽車在世界范圍內(nèi)都擁有著廣闊的發(fā)展前景。在我國，技術(shù)缺失已經(jīng)成了新能源汽車在發(fā)展過程當(dāng)中的一個重要阻礙。為了解決這一問題，職業(yè)院校需要將技術(shù)課程作為重點(diǎn)，在課程模塊建設(shè)的基礎(chǔ)上增強(qiáng)教學(xué)的效果。首先，學(xué)校需要結(jié)合崗位需要和學(xué)生特點(diǎn)制定相應(yīng)的課程標(biāo)準(zhǔn)。其次，學(xué)校還需要選擇合適的教學(xué)模式，鼓勵教師將新的技術(shù)融入到教學(xué)內(nèi)容當(dāng)中去。再次，還需要重視實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，為學(xué)生創(chuàng)造良好的實(shí)訓(xùn)條件。最后，還需要重視對教師隊(duì)伍的建設(shè)，提高教師群體的技術(shù)水平。

基金項(xiàng)目：2017年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革項(xiàng)目《新能源汽車課程模塊建設(shè)與研究》（GXZZJG2017B173）（立項(xiàng)文件：桂教職成【2017】37號）。

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