新能源汽車實訓中心教學模式的探索和實踐

王惠

摘 要：近年來國家倡導節能減排，我國新能源汽車行業飛速發展，汽車電子技術向數字化發展，對職校教育人才培養提出新的要求，國內外高校興起新型實踐教學模式，包括實驗基地型，綜合一體實訓中心型等受到良好效果。為滿足新能源汽車產業發展需求，高校開設新能源汽車相關課程，通過改進實訓教學模式更好的適應滿足社會工業產業發展對高技能應用型人才的需求。根據新能源汽車對人才需求，論述建設新能源汽車實訓中心的重要性，探討高校新能源汽車實訓中心教學模式，充分發揮校企合作實訓基地對人才培養的重要作用。

關鍵詞：新能源汽車 實訓中心 教學模式

Exploration and Practice of Teaching Mode of New Energy Vehicle Training Center

Wang Hui

Abstract：In recent years， our country has advocated energy conservation and emission reduction， the new energy automobile industry has developed rapidly， the automobile electronics technology has developed towards digitization， and new requirements have been put forward for the training of vocational education talents. New types of practical teaching models have emerged in domestic and foreign universities， including experimental bases. The integrated training center type has received good results. In order to meet the development needs of the new energy automobile industry， colleges and universities offer courses related to new energy automobiles， so as to better make the high-skilled applied talents meet the needs for the development of the social industrial industry by improving the training and teaching mode. According to the demand of new energy vehicles for talents， the article discusses the importance of building new energy vehicle training centers， the teaching mode of new energy vehicle training centers in universities， and gives full play to the important role of school-enterprise cooperation training bases in talent training.

Key words：new energy vehicles， training center， teaching mode

汽車行業飛速發展改變了人們的出行方式，為人們交通帶來便利同時帶來嚴重的環境污染問題，汽車排放污染環境是困擾我國環保建設項目的重點問題。21世紀后，世界汽車行業發展重點放在汽車安全問題，能源日漸匱乏，使汽車行業處于重新選擇發展方向的路口，世界各國汽車生產商及政府部門提出開發推動新能源汽車發展的戰略，2012年科技部公布《電動汽車先進發展十二五計劃》，新能源汽車行業納入我國重要新興產業戰略性工程。文件相繼出臺表明國家對新能源汽車發展的重視。高校車輛工程專業課程設置開設新能源汽車課程，課程內容從新能源汽車新技術系統分析出發，介紹電動汽車驅動系統等關鍵技術，涵蓋混合動力電動汽車等方面，涉及到電機控制，電子機械等多學科領域，導致學生難以課前自學，課堂教學中難以理解。加強對新能源汽車課程實訓中心教學模式探索非常必要，對培養適應新能源汽車產業發展的應用型人才具有重要意義。

1 新能源汽車實訓中心建設的必要性

目前新能源汽車產業發展主要缺失人才包括汽車行業應用型人才與新能源汽車專用人才。當前迫切需要各大職校培養掌握新能源汽車結構，混合發動機，動力集成系統調控，新進高效新型內燃機的專業人才。高校教育通常注重理論教學，學生無法將所學知識運用實踐，職校培養專業技能人才可以滿足新能源汽車產業發展人才需求，職校應充分運用校企合作平臺建設實訓基地，為高校汽車工程專業人才培養提供更好的實踐平臺，提升新能源汽車專業人才培養質量，更好的滿足社會經濟發展需求。

實訓智能化教學管理是高職院校最重要的教學形式，對于培養具有現代意識的應用型、技術型、創新型的高職人才，是非常重要的環節。它對實訓教學實施智能化管理，有利于教師和管理員從繁重的手工操作中解放出來，提高工作效率，提供高速、穩定、可靠、擴展性好的教學服務手段;提高設備和場地的利用率，合理利用業余時間，緩解儀器少、學生多的矛盾;促進各實訓室開放和相互之間的協作，實現個性化教學管理，為實訓室發展帶來新的生機與活力。

新能源實訓中心"智慧化教學管理"建設已經成為現代職業教育學校的必經之路，結合學校智慧校園建設，融合信息技術的核心要素，集成了多平臺信息互通與分享，提供集設備、教學、資源、科研、管理和社會服務于一體的智能型綜合信息服務，全面實現實訓教學管理與服務的智能化，降低人力、物力和財力的耗損，實現溝通快捷化、辦公自動化，從而極大的提高工作效率。

2 校企合作新能源汽車實訓基地建設現狀

高職教育采取理論教學，崗位實踐結合的人才培養模式，教育目標是培養各行業生產管理服務一線所需高素質技能應用型人才。發達國家地區實施高專技術教育形式多樣，多職教具有雙元制教育特色，學院與企業密切聯系合作，美國社會學院強調動手能力的培養，采用社會實踐和全面素質一體的能力素質培養模式。

隨著技術的進步，大量引進國外先進生產工藝技術，引入許多先進管理手段，要求學生具備消化吸收新工藝技術，進行工藝技術改造，質量檢查控制能力，不少企業缺少條件，由于各種原因導致實習流于形式，多數合資外資企業擔心影響經濟效益不愿接納學生實習。高校雖然具有實驗條件，但大多只能做小型簡單實驗，無法進行大型綜合性實驗，建立具有現代化水平的高校實訓中心，加強校內外實踐教學非常必要。融合實驗實習與模擬實訓的新型實踐教學模式在國內部分高校探索。

目前高職新能源汽車實訓教學存在教師隊伍建設弱化，實訓培養標準缺失與實訓設備不足等問題。隨著新能源汽車的發展，各院校開設新能源汽車專業課程，但實訓室建設參差不強，高職新能源汽車專業開設時間短，專業教師多數為從事汽修電子技術等專業教學，傳統汽修等專業以汽油發動機等為研究對象，新能源汽車以純電動，混合動力等新能源為驅動力，新能源汽車專業涉及課程不同于傳統動力汽車。轉型教師新能源汽車技術知識不扎實，從事傳統汽車動力實訓教師難以適應新能源汽車安全操作流程，影響實訓教學效果。

新能源汽車處于技術發展階段，對技術標準缺乏統一，導致新能源汽車后市場標準缺失，高校為培養新能源后市場技術人才，實訓培養標準要對接行業標準，由于行業技術標準缺失，高校人才培養計劃無統一標準，核心課程各院校開設參差不齊，影響學生對新能源汽車專業職業方向定位。新能源汽車專業教材編寫不統一，導致院校選擇教材不統一，市面上專業教材內容簡單，影響新能源汽車專業建設發展。

3 校企合作新能源汽車實訓建設實踐探索

新能源汽車代表汽車重要發展方向，專業教學必須以汽車發展需求為導向，課程教學目標是使學生掌握純電動汽車，燃料電池汽車等電動汽車原理構造，熟悉動力電池系統等部件，使學生具備新能源汽車產品研發設計實驗等相關技能，培養動手能力強專業基礎知識扎實的高級創新型新能源汽車人才。

實踐教學是培養高技能人才不可或缺的環節。新能源汽車新技術不斷涌現和成熟，對高職汽車專業如何構建科學的提出了更高的要求。各職業院校新建了大批實訓室，正逐步推進開放性的實訓智慧化教學管理。但由于管理方法，管理人員缺乏，資源信息、管理信息沒有得到有效的流通，工作效率依然低下。如何優化資源配置，如何處理成倍增長的信息量，實現全校教學資源信息共享，完成教學任務，成為我們急需解決的課題。

新能源汽車普及率提高倒逼高校汽車工程專業教學改革，無錫交校加強新能源汽車專業課程實踐教學，通過多元參與，全面管理實訓建設，建立校企合作長效機制，有效提升實訓中心教學效果，提升新能源汽車人才培養質量。院校通過有效利用多方資源，促使政府與企業對實訓基地投資，通過政府優惠政策推動社會新能源企業加入實訓基地建設，為實訓基地儲備更多資金。通過企業提供技術專業指導人員，改善院校師資力量。校企合作建設新能源實訓基地主要模式是企業加入及產學結合，無錫交校運用企業參加模式，企業為高校提供實訓場地，提供教學所需設備，形成校企相互整合的互動模式，為院校提供完備的實訓場地，實現共同協作的建設目標，使學生有廣闊發展空間，提升學生的職業素養。

無錫交校通過健全實訓基地管理制度，按照標準化流程統一實訓，提升實訓中心教學管理效果。具備完善的制度才能確保實訓基地工作有序開展，制定實訓基地工作職能實訓學生管理機制，實訓教學管理機制等制度。標準化實訓是了解學生專業實踐能力培養原則基礎上，探究學生操作技能培養涉及環境，學校教育花費時間效率，制定系統化科學實訓模式，標準化實訓目的是使實訓內容方式實現標準化。新能源汽車相關測試平臺是汽車概論課程實踐教學必備條件，課程以國家級車輛工程虛擬仿真實驗教學中心，省汽車工程重點實驗室，新能源汽車協同創新中心等研究基地新能源汽車為依托，為新能源汽車仿真測試提供實踐教學平臺。

根據新能源汽車課程實踐教學需求，通過無錫交校企業合作實踐，新能源汽車實訓建設取得顯著成效，汽車工程專業實訓中心基礎上，在無錫交校院校企合作中建設新能源汽車運用實踐基地，汽車電子控制實踐基地，內容包括混合動力整車實訓中心，汽車局域網故障檢修實訓室，汽車信息化與通信網絡技術實訓室，汽車底盤系統電子控制實訓室等。無錫交校通過加強智慧化實訓中心管理，融合信息技術的核心要素，提供集設備、資源、管理于一體的智能型綜合信息服務，完善實訓中心管理制度，培養適應新能源汽車發展的高素質技能型人才。建設校企合作新能源實訓汽車實訓基地促進實踐教學綱要落實，提高汽車工程系學生專業實踐技能，培養具備新能源汽車知識，運用先進設備的優質人才。

4 結語

隨著新能源汽車技術的發展，社會對高新技術人才需求強烈，高職院校建設新能源汽車實訓中心非常必要。實訓基地是高校開展實踐教學的重要場所，其建設發展需遵循開放實用等原則。本文結合無錫交校新能源汽車教學實踐基地建設，探索新能源汽車專業課程人才培養模式，通過加強師資建設解決實訓基地發展瓶頸，通過深化校企合作建立實訓基地發展長效機制，通過強化管理保障實訓基地有序發展。

基金項目：本文為江蘇省無錫交通高等職業技術學校校級課題“我校新能源汽車實訓中心智慧化教學管理研究”（編號：A2020005）階段性研究成果。

參考文獻：

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