零代碼技術在S汽車公司中的應用

于強　高書萍

摘 要：隨著汽車產品快速迭代，客戶個性化需求不斷涌現，物流信息系統需要不斷推陳出新，傳統的開發IT開發流程往往存在開發周期長、成本高、維護難、對IT高度依賴的痛點，難以適應數字時代的物流IT需求。因此，S汽車公司引入零代碼技術，緊貼零部件物流需求，搭建服務于物流并有效銜接部分信息系統平臺，降低二次開發系統成本。本文將結合S汽車公司應用案例對零代碼技術具有的三大主要功能：數據收集、線上電子化審批、可視化報表傳輸展開闡述。

關鍵詞：零代碼技術 數據收集 電子化審批 可視化報表 可追溯

Application of Zero Code Technology in S Automobile Company

Yu Qiang，Gao Shuping

Abstract：With the rapid iteration of automotive products， the individual needs of customers continue to emerge， and the logistics information system needs to be constantly updated. The traditional IT development process often has pain points of long development cycle， high cost， difficult maintenance， and high dependence on IT， and it is difficult to adapt logistics IT needs in the digital age. Therefore， S Motor Company introduced zero-code technology to closely follow the parts logistics needs， build services for logistics and effectively connect part of the information system platform， and reduce the cost of secondary development systems. This article will combine the three main functions of S Motor Company's application case for zero-code technology： data collection， online electronic approval， and visual report transmission.

Key words：zero-code technology， data collection， electronic approval， visual reports， traceability

1 引言

在汽車生產制造過程中，零部件物流作為汽車制造的重要一環，其關鍵在于信息數據的順利運行，而隨著產品的不斷多樣化，物流信息系統需不斷推陳出新。基于此，S汽車公司物流發展迫切需要一大批既熟練掌握IT信息技術，又熟悉物流運作基本規律，且創新意識、服務意識強的復合型人才，物流系統作為生產輔助部分，受成本及主營業務方向制約，缺乏專業IT技能人才，因此迫切需要改變傳統的IT開發流程，尋求簡單的IT開發工具，零代碼技術平臺具備易上手、搭建靈活、響應迅速等特點，據此，S汽車公司物流團隊引入零代碼技術平臺，作為傳統物流信息系統的延伸，圍繞物流數據和業務管理場景，形成物流IT的快速開發工具，極大彌補了當前信息系統需求突發性、短周期性及低預算的弊端，能快速幫助現場解決問題。

2 項目目標

綜合對比研究國內外較成熟的物流信息系統及無代碼平臺應用現狀，圍繞物流數據和業務管理場景需求，通過可視化方式設計數據結構、用戶交互形式、設置訪問權限和定義工作流程，探索理論技術與現場難題的契合點，細分以下五大開發方向：

①實現前端現場運行數據實時采集;②實現傳統流程的線上電子審批及快速流轉;③實現簡易信息系統的快速構建，建立自主開發流程，實現系統的靈活性及可復制性;④實現數字化報表分析功能及數據的二次開發利用，為管理和決策提供依據;⑤實現供應鏈過程數字化、流程電子化、決策智能化，實現供應鏈過程可視及降本增效。

3 項目功能運用

零代碼開發工具是一個靈活易用的應用搭建平臺，旨在滿足物流場景下的個性化管理需求。無需編程，以用戶為中心，簡單拖拽即可快速、靈活地構建庫存管理、可疑物料退貨等管理系統，幫助供應鏈規范業務流程、促進團隊協作、實現數據追蹤，最大程度為供應鏈管理降本增效！應用流程（如圖1所示）。

零代碼技術在S汽車公司物流的應用包含數據采集、流程流轉、報表呈現、系統構建等四大開發方向，目前已具備20個成熟運用的平臺，覆蓋人員管理、車輛管理、庫存管理、項目管理等生產管理的各個環節，成為現場運行中不可或缺的一環。

3.1 數據收集平臺

將平臺集成至微信客戶端，以手機/電腦為媒介，使數據采集系統遍布于供應鏈上每一環節和每一個人，實現數據的快速采集、隨時調用以及定向共享。同時可完成數據的初始運用——數據本身的共享和透明，可被隨時調用。

例如汽車零部件來料檢查，日均收貨量1500余單，抽檢工作量巨大，傳統紙質抽檢記錄工作繁瑣，且無法采集證據，后期數據維護、再利用都比較困難。借助零代碼技術構建抽檢平臺，以基礎數據表、數據表單、3C關鍵件清單實現輸入模糊查詢、關鍵件識別，線上記錄，抽檢數據隨時調用，兼帶問題反饋升級流程及異常提醒通知，對執行過程監控、快速響應處理、數據分析利用均有顯著的價值，目前來料抽檢平臺累計完成66968條數據采集，實現多次短裝、混裝、標簽貼錯等問題攔截及留證，避免經濟損失100余萬。當前團隊借助零代碼技術，搭建的零部件來料抽檢數據采集平臺、運輸車輛點檢平臺、廠內設備點檢平臺都有不錯運用。實現了管理人員對運行過程執行情況、運行數據進行實時、全局的掌控，并且可依托源數據，進行二次開發和利用，實現大數據分析。

3.2 線上電子化審批

借助零代碼平臺內流程表單進行新增、編輯、刪除表單字段的設置，提供了快速繪制、修改流程的方式，可自定義流程給節點響應人。真正實現了快速設計流程，控制流程使用范圍、操作權限，及全過程的流轉監控。同時可實現“提醒”“催辦”等定點定人推送，確保流程的快速流轉。

如當前生產運行中的退貨難題，退貨面臨審批手續繁瑣，簽批人員多，人員位置不固定等特點，傳統退貨審批流程平均需60分鐘以上。線上審批流程從流程發起、審核、復核、審批簽字等環節可全程在系統操作，平均流轉時間約20分鐘，減少人員及車輛等待浪費，效率提升66%。S汽車公司物流目前在退貨、請假、發動機領用、批次隔離信息溝通、疫情來訪審批流程上均有成熟運用。當前日均處理流程可達300單，流程處理效率提升70%。

3.3 可視化報表輸送

借助零代碼平臺內報表模塊（如圖2所示），緊貼需求選用統計表、明細表、數據管理表格、甘特圖等數據組件調用表單、聚合表或數據工廠數據，使其系統化、條理化，數據變化趨勢清晰呈現至手機/PC端，極大提升用戶分析效率、降低人為誤差，管理者隨時隨地查看數據變化趨勢，助力管理決策。

如傳統物流系統專注于數據管理，鮮少開發數據分析模塊，導致用戶無法及時獲取分析數據。針對該痛點，利用零代碼技術中結構化模塊調取所需數據，使其呈現數據變化趨勢，較于人工分析數據，極大降低人為誤差且可視化報表時效性達100%。S汽車公司物流目前已將來料抽檢、可疑物料退貨、問題跟蹤狀態等相關平臺數據整合輸出報表，實現了管理人員對物流運作整個過程的實時把控、快速鎖定并精準解決問題。

4 結語

零代碼技術為汽車零部件物流運輸、倉儲管理提供一種突破傳統系統和流程的新平臺。在當前汽車零部件物流的管理實踐中，零代碼技術能快速切入現場運行難點、瓶頸，應用平臺具備項目周期短、成本低、技術無壁壘、以及系統運行媒介豐富等特點，即使普通工程技術人員也能快速上手，掌握其中邏輯后僅需1-2天便能快速搭建一個應用平臺甚至是簡易庫存管理系統，同時能集成于手機微信端，在生產運行各環節的員工均可使用，實現了人與人、人與設備、人與系統之間簡單高效的互聯，為物流過程中的人員、車輛、設備、物料管理提供了新方法、新思路。以S汽車公司訂單物料動態管理系統為例。

據該公司2019年生產數據，訂單車月均產量達7311臺，平均涉及135個品種，295個專用件，依據其小批量、多品種的特性，訂單零件倉儲管理壓力劇增。傳統系統已無法快速依據訂單波動實現適應性改變，而以零代碼技術搭建訂單物料管理系統，實現訂單物料的動態存儲的收發存信息可視化、訂單零件到貨動態跟蹤、訂單滯留超期提醒、零件的先進先出管理等功能，打破現場管理部門與物料控制部門的信息壁壘。此系統具備以下特點：

◆ 庫存庫位可視化：通過出入庫數據錄入，借助儀表盤對收集到的數據進行多維度、實時展示;

◆ 零件追溯管理：通過數據管理，對出入庫數據整合，每條數據均有提交人、提交時間等信息，易于問題數據追溯，提升訂單管理水平;

◆ 訂單滯留提醒：借助零件庫齡時間，可準確定位、及時處理呆滯物料，提高庫位周轉率;

◆ 決策優化支持：通過數據發生頻次及流轉過程，選擇維度、指標進行報表分析，為管理者優化物料布局及訂單倉儲配送策略提供支撐;

項目實施后，訂單員工作效率提升40%，借助動態庫位節省地面面積300平，節約金額30萬。因此，可看出隨著我國技術的不斷發展，涌現出越來越多的前沿技術，相信在未來，還會有更多降本增效的技術被發掘，為我國物流領域貢獻更一份力。