汽車電工電子技術課程教學改革探索

楊磊　姚道如　陳穎

摘 要：本文通過對汽車電工電子技術課程進行教學探索，針對專業課程中出現的問題，如學生對于汽車電路、物理相關知識點的學習不感興趣，學習方法過于單一;教學過程中，教師的教學資源不夠靈活多樣，達不到多維度展示，不夠貼近于企業真實工作崗位進行教學;對學生學習效果的考核比較單一;教學過程的統計和反饋較少等問題。本文將對該課程教學改革的內容進行闡述，改善學生學習方式，提高教學質量，提高學生職業能力和素養。

關鍵詞：汽車電工電子 多維度教學 教學改革

Exploration on the Teaching Reform of the Course of Automotive Electrical and Electronic Technology

Yang Lei Yao Daoru Chen Ying

Abstract：This article explores the teaching of automotive electrical and electronic technology courses， and aims at the problems that arise in professional courses， such as students not interested in learning automotive circuits and physics-related knowledge points， and the single learning methods; in the teaching process， teachers teaching resources are not flexible enough to achieve multi-dimensional display， and it is not close enough to teach in the real work position of the enterprise; the assessment of student learning effect is relatively single; the statistics and feedback of the teaching process are less problematic. This article will explain the content of the teaching reform of the course， improve students' learning methods， improve teaching quality， and improve students' professional ability and quality.

Key words：automotive electrical and electronics，multi-dimensional teaching，teaching reform

1 引言

在汽車電工電子課程教學過程中，對于學生在學習中不感興趣，學習方法過于單一，同時教學過程中，教師的教學資源不夠靈活多樣，達不到有趣生動，不能貼近于企業真實工作崗位的教學手段，引導學生學習等問題[1]。本文將對該課程教學改革的內容進行闡述，改善學生學習方式，提高教學質量，提高職業素養[2]。《汽車電工電子技術》課程將使用網絡平臺輔助教學，創新課堂教學方法，理論和實踐相結合，為學生提供良好的教學服務。

2 教學分析

2.1 課程性質

本課程是高職汽車類專業必修的一門重要的專業基礎課程，是在學習機械制圖課程且具備了一定的機械工程制圖能力的基礎上，開設的一門理論+實踐的課程，其功能是對接專業人才培養目標，面向汽車電器裝配、調試及檢驗、汽車電器故障檢測排查及維修、汽車電子產品裝配及生產現場管理等工作崗位，培養學生的電路分析、實踐能力，為后續專業課的學習打下必要的理論與實踐基礎。

2.2 課程功能定位

通過對汽車企業工作崗位實際調研發現：在汽配廠、汽修廠、以及4s店，對本門課程相關知識點有具體要求，因此設計了如下課程功能定位，以用來具體對接工作崗位技能要求。如表1所示。

2.3 教學內容分析

通過對《汽車電工電子技術》課程的學習，使學生掌握基本的汽車電工電子技術理論和技能，其中包括直流電路、正弦交流電路的理論知識和運算基礎，掌握磁路和電磁理論的知識，熟悉并掌握汽車常用儀器儀表的使用，能掌握基本半導體元件的特點，了解三極管放大電路、開關電路的特點及在汽車上的應用，了解邏輯代數和運算，掌握數字電路的基礎知識等。通過課程教學，要讓學生樹立理論聯系實際的觀點，培養學生的電路分析和計算能力、學生自主學習能力、實踐能力。

2.4 學情分析

《汽車電工電子技術》課程是我校汽車學院五個專業的專業核心課程。根據人才培養計劃，把《汽車電工電子技術》開設在大一第1學期，開設年限均為一學期。每學期學習《汽車電工電子技術》學生數約400人次。

課程授課對象為高職一年級學生，學生剛剛進入專業基礎課程，同時自主學習能力差，理論知識不扎實;現代高職學生熱衷于手機信息的獲取，熱切期望對汽車電工電子技術相關能力的培養，希望獲取較高職業技能培訓。

2.5 教學目標

高職高專汽車類專業人才，教學目標是要讓學生在學習本門課程之后，能夠獲得勝任企業工作崗位中本門課所體現出來的知識和技能，并能夠以課程內容為基礎，創造性的去運用知識，學習更多的新技術，促進學生在整個職業生涯中的不斷進步[3]。

1.知識目標：掌握直流電路、正弦交流電路，掌握電磁理論，能掌握半導體元件的特點，開關電路的特點及在汽車上的應用，了解邏輯代數和運算，掌握數字電路的基礎知識等。

2.技能目標：能夠對基本的電子元器件進行故障檢測。能夠對汽車電子產品進行基本的檢測，分析該設備是否有故障。能夠運用最基本的測量工具，如示波器、萬用表、故障診斷儀等對汽車進行電路、通信等方面故障的排查。

3.素養目標：培養學生對新型電子器件的認知和學習能力;通過小組訓練使學生獲得團結協作，互補優缺的能力;通過實操，鍛煉學生的耐心、細心以及責任心。

3 教學改革實施

3.1 課程內容重構

將《汽車電工電子技術》課程內容進行重構，把課程內容從書本的章節形式，轉換成模塊項目化內容，任務驅動教學方法，將每個項目分解成若干個任務，設計的任務是根據實際工作崗位需求的知識點，技能點和職業素養為考核結合成一個任務體，以任務的完成驅動教學內容的學習和掌握[4]。教學過程注重學生動手能力的培養。

優化教學資源，例如多維動畫展示、拍攝模塊化教學視屏、豐富的課件ppt、更加貼合工作崗位的情景圖片、有針對性的考核等等。例如圖1所示。

3.2 職教云平臺應用

基于網絡職教云課程平臺，能夠為學習者提供測驗、作業、考試、答疑、討論等教學組織活動，及時開展在線指導與測評。各項教學活動完整、有效，按計劃實施，師生互動充分，能有效促進師生之間、學生之間進行資源共享、互動交流和自主式與協作式學習。

職教云課程平臺學習受眾相比線下課堂教學更加廣，學生層次更加全面，為我校開展社會招生的教學工作提供了很大的幫助，課程學習人數也將擴大一倍以上;課程應用模式多樣，除在線學習外，還應用于翻轉教學、SPOC教學等;課程共享范圍廣，除社會學習者外，在別的高校也獲得應用。

3.3 豐富的教學考核方式

通過制定更加細致豐富的考核方案，綜合評定學生課程學習的全過程。依托于云課堂平臺，解決考核過程的復雜性，簡化操作，優化考核細節。從多維度進行考核，如表2所示。

3.4 教學總結

課程運行一個學期之后通過多維度的統計和學生的反饋，總結有：能夠對學生的學習資源做到很大的豐富;通過多樣的教學活動能夠激發學生學習興趣;通過課后不同的考核方法檢驗和鞏固學生的學習成績。如表3所示。

4 結語

通過對汽車電工電子專業課程的教學改革，總結一個學期來教學的成果，基本達到了教學設定目標。其中教學全過程對學生的全面細化考核，幫助課程教師很好地掌握了學生的學習情況，能夠讓教師有針對性的對學生進行學習輔導和幫扶。課程資源建設方面也得到了進一步優化，使教學內容更加生動活潑，貼近于真實工作崗位需求。

基金項目：2019年安徽職業技術學院精品在線開放課程汽車電工電子技術（azy2019mooc13）;2019年安徽省級質量工程大規模在線開放課程（MOOC）示范項目汽車電工電子技術（2019mooc464）.

參考文獻：

[1]江敏，周琴，齊龍.任務驅動式教學方法的改革與實施——以“電工電子技術”課程為例[J].機械設計與制造工程，2020，49（06）：121-124.

[2]李海南，栗超凡，孫瑜.汽車性能課程信息化教學改革[J].內燃機與配件，2020（11）：276-277.

[3]張峰玉.深化“三教”改革《汽車客戶關系管理》新形態教材建設的實踐與探索[J].內燃機與配件，2020（11）：285-286.

[4]藍民華.淺談新時期高職汽車維修專業實踐教學[J].時代汽車，2020（12）：42-43.