◎郭威
廣闊的汽車消費市場促進著我國汽車維修行業的不斷擴大,技術不斷革新。但目前市場缺乏規范化管理。根據已有文獻顯示,我國的汽車維修保養制度是建立在有計劃地安排保養以及維修作業上的,以此保障汽車技術保持良好狀態,但實施效果還是有待研究。我們必須要注重開展汽車維修和保養工作的開展,而汽車的機械設備是整個汽車的關鍵部門,是為汽車提供動力的重要構件,在使用過程中必須要注重養護,一旦汽車機械出現問題,要及時進行維修,提高汽車機械的安全性,防止出現安全事故。
一般汽車機械在發生故障前大都會有所預兆,顯示出一些極為明顯的現象。例如:當轉向拉桿的球頭發生了松動,使得轉向出現了遲鈍。吊耳鋼板彈簧出現斷裂后,汽車車頭會發生擺動現象。在剎車過程中,很容易出現“剎車跑偏”的情況,也會使汽車剎車時制動距離變長,伴隨著制動管道漏氣、油等。這些情況還是比較明顯的,完全可以憑借敏銳的保養意識察覺,并依靠經驗解決問題。然而,在現實生活中,有一些駕駛員沒有足夠的汽車保養意識,也有一些駕駛員在知道機械存在故障的情況下還是會繼續行駛。機械的故障沒有得到及時得解決,這就給交通事故埋下了不定時的“炸彈”。由此可知,汽車機械問題看似是“微不足道”的,不影響行駛。……