袁素紅
河北綠緣環保科技有限公司
一個國家的發展程度,城市化水平是一個很重要的衡量標準,在近幾年我國城市化進程取得了突飛猛進的成果,其中城市所占比重越來越高,這是令我們所有人都很驕傲的事情,但是隨著城市化進程的過程中,在建設現代化城市中所產生的負面影響也逐漸顯露出來,其中大氣污染就是很明顯的一方面。那么,在建設城市的過程中,一定要以環境為代價嗎?答案肯定是否定的,我們隨著科技、文明的發展,可以在減少對環境的破壞中進行城市建設。尤其是對大氣的污染,我們首先要分析造成大氣污染的種種成因,并且在社會、人文、基礎設施等諸多方面進行解決,減少對大氣的污染。
在城市化進程當中,飛速發展的經濟文化等諸多社會因素,有很大一部分都是著力于環境之上,尤其是我們身邊的大氣環境更是直接就遭到影響的第一受害者。其中對大氣造成污染的因素有很多,比如建設城市過程中的粉塵,城市當中的汽車尾氣,或者是處理不當的工業廢氣等等諸多因素。
在城市化發展建設的過程中,一些破拆重建的工程有很多,在這個過程中最難避免的就是一些粉塵污染。在傳統的破拆工程中,大多數是通過爆破等傳統方式,在這樣的破拆過程中,難免會有很多粉塵飄向我們周圍的空氣當中,這也是初步造成大氣環境污染的主要愿意。另外,在破拆之后的重建過程中,建設城市需要的混凝土,砂石等等也都是直接露天混合,還沒有當今的降塵技術,這樣長期累積一來,大氣環境中可見性污染就隨之而來,也就造成了大氣環境的初步破壞。
在城市建設過程中,一些工業的引進,在很大程度上解決了當地就業,提高了所在城市的GDP水平,但是在如今來看當初的一些重工業所排放的廢氣未經處理,直接進入大氣層,這對于城市大氣環境的污染可以說是致命的。一個挨著一個的工業煙囪,不斷的向大氣層中輸送著工業廢氣,不斷地污染著所在城市的大氣環境,長期以來對城市大氣環境是一個很重要的影響因素。
隨著城市化水平的不斷發展,人們的生活水平也在不斷的提高,其中市民汽車的擁有量在不斷的增加,由于汽車主要是以汽油為主要動力,所產生的尾氣也是污染大氣環境的主要因素,這些汽車尾氣就相當于慢性毒藥,不斷的危害著大氣環境的健康。
另外在市民的日常生活中,也有很多生活廢物的排放,這些生活垃圾經過環境的蒸發等一系列作用,很多不能被自然凈化掉污染環境的氣體也會存在于城市大氣環境當中,長期累積下來,也是對大氣環境造成污染的一個很重要的原因[1]。
在城市化的進程中,建設城市過程中所產生的粉塵,廢棄物,以及市民生活過程中產生的汽車尾氣,垃圾蒸發物等等都是造成城市大氣環境質量下架的一個十分重要的因素。其次,一些老城區對于綠化的概念尚且不足,對于一些凈化空氣的綠植栽種不夠,導致城市中沉積下來的大氣污染物無法凈化,進而越積攢越多,造成現如今城市大氣質量急劇下降。以上諸多因素,都是造成城市化進程中大氣環境污染的主要因素,其中大部分依舊為人為因素,面對這個數據,我們難免不會痛心疾首。
首先,我們可以明顯感觸到的就是我們身邊的空氣環境質量急劇下降,曾經我們隨處可以呼吸到的新鮮空氣,在現如今的某些城市當中竟然成為了不可奢望的奢侈品,尤其是近年可見的霧霾,pm2.5 等一些污染物的出現,無疑不給我們敲響了一次又一次的警鐘,當今的大氣環境污染已經十分嚴重了。另外,除了我們肉眼可見的,呼吸可感的大氣環境的變化以外,近些年的暖冬現象,全球變暖等一系列返自然現象,都與大氣環境受到污染有著密不可分的聯系。由于大氣環境受到很嚴重的污染,導致臭氧層破壞,可過濾的紫外線等有害光線大量進入到我們生存的環境中,對地球環境造成更大更明顯的破壞,這些我們可感的環境變化,與大氣環境受到破壞都有著密不可分的聯系。最后,大氣環境的破壞,對我們每個人也產生著不可逆的不利影響。根據全國呼吸系統疾病統計數據我們可以發現,最近十年期間,人們的呼吸系統方面的疾病發病率以十分快速的比率增長,其中主要的原因皆與人們呼吸不到新鮮的空氣有關。氣管炎,哮喘,肺炎,肺癌的發病率也有顯著的增高趨勢,大氣環境的破壞,正在慢慢的侵蝕著人們的身體健康。除了呼吸系統方面的疾病以外,由于霧霾,臭氧層漏洞的形成,人們的精神等也會隨之朝著不利方向發展,同時,一些陽光照射強的地區,因為臭氧層變薄,皮膚病的發病率也在逐年增加。
這些種種對人的不利影響,歸根結底都可追尋到大氣環境的破壞,可見大氣環境給自然環境,人們生存環境帶來的種種影響還是十分嚴峻的。
針對上文所述,大氣環境的污染對整體自然環境,以及人們的生存環境、社會環境等有著很大的不利影響,因此,我們在應對大氣環境污染上一定要馬上采取相應的措施,以免今后這些不利影響加劇惡化,給我們帶來不可逆的傷害。在治理大氣環境的過程中,需要社會各界直至個人等多方面的努力,多管齊下,這樣才有望恢復我們清新、新鮮的大氣環境。
在當今的城市化進程中,關于拆除舊建筑,重蓋新建筑依舊是改變城市面貌的主要手段,但是隨著科學技術的飛速發展,現在的爆破技術不再是簡單的運用火藥等物理手段拆除,降塵技術也得到了十分廣泛的應用。但是其中不足的依舊是高新技術手段運用的比較少,一方面是因為其技術素質不夠高,另一方面是因為新技術的成本較高,針對于這兩個問題,有關部門可以加大對新型破拆技術的資金扶持,并且加大相關的職業教育,提高破拆過程中的技術含量,以達到減少降低對大氣污染的目的。另外,在接下來的階段,可以對拆蓋方式進行適當的改變,尤其是施工過程中粉塵的產生,通過新的技術手段減少粉塵對大氣環境造成的高額污染,這樣也能夠達到保護大氣環境的目的。
上文我們提到,對大氣產生污染的一個重要原因是工業廢氣以及汽車尾氣等,或者是一些生活垃圾的蒸發氣體。針對于這樣的情況,政府要大力提倡人們使用清潔的能源,對于一些重污染的企業,有關部門可以通過降低稅收或者是進行資金扶持的方式,給予企業進行排污凈化的能力。另外,對于市民的出行來說,可以通過單雙號限行的方式減少汽車尾氣的排放量,交通部門還可以通過增加公共汽車的通行量,來提倡人們綠色出行這一概念。或者一些研發部門可以研究一些更加清潔的新能源汽車,比如現如今的電能源汽車,并且有關部門可以通過政策優惠等鼓勵人們購買、使用新能源汽車。人們通過使用清潔能源減少廢氣的排放量,這樣也能夠很大程度的減少對大氣環境的污染,也能夠降低大氣污染給人們帶來的不利影響。最后,除了這些交通尾氣污染以外,人們日常生活產生的垃圾蒸發氣體也是造成大氣環境破壞的一個很重要的原因,其治理措施也有待進步,比如如今的垃圾分類,廢水再利用等一系列措施,就能夠更好的解決這問題,是我們在治理大氣環境路程中一個重要的里程碑式的措施。
亡羊補牢,為時不晚,雖然說當今環境問題中,大氣污染問題已經十分嚴峻,但是值得慶幸的是我們能夠在可以挽回的階段內發現了這個問題,接下來我們就要盡最大可能,把已經遭到破壞的大氣環境改善回來。在這個改善的過程中,需要的是我們人類每個人參與其中,把治理大氣環境當做己任,如上文提到的,我們在出行、日常生活中盡量采用清潔綠色的生活方式,以達到改善大氣環境的目的[2]。除此以外,有關部門在進行現代化城市建設的過程中,應該加大綠色植被的覆蓋率,建設新時代下的海綿城市,提高土壤含氧量,提高空氣的質量。對于那些已經建設完畢的城市來講,也可以通過擴大綠化面積來凈化城市中已經遭到污染的大氣環境。
在總體上看,政府要充分發揮宏觀調控的職能,把綠色出行,使用清潔能源的觀念灌輸到每個市民當中,以達到全民凈化大氣污染的最終目的。
在現代化城市建設進程中,每個國家對環境都有著不同程度的污染,尤其是無處不在的大氣環境,更是容易遭到破壞的自然環境之一,對于大氣污染給人們帶來的種種危害,人們也在逐步的認識更加深刻,對于大氣環境的治理,可以說是一場持久戰,需要我們每個人不懈的努力,通過上述的策略幫助大氣環境的恢復。