試論綠色環(huán)保視域下的路橋工程施工技術(shù)

鄧 琰

中交第二航務(wù)工程局有限公司第五工程分公司

1 引言

改革開放深入推進(jìn)的過程中，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快，加劇了環(huán)境污染及能源浪費(fèi)等問題。因此，近些年，國(guó)家提出可持續(xù)發(fā)展理念，路橋項(xiàng)目建設(shè)中，普遍應(yīng)用綠色施工技術(shù)。項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)中，針對(duì)施工質(zhì)量與安全問題，將綠色施工與節(jié)能環(huán)保等技術(shù)結(jié)合起來，對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好型路橋項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)具有非常重要的意義。

2 概述綠色環(huán)保施工技術(shù)相關(guān)知識(shí)

2.1 內(nèi)涵

綠色環(huán)保施工技術(shù)指施工階段減小資源耗損，以防污染環(huán)境，基于良好施工品質(zhì)，有效融合資源節(jié)約與環(huán)保保護(hù)技術(shù)。路橋項(xiàng)目來講，就是與道路、橋梁及鐵路等相關(guān)項(xiàng)目，這些項(xiàng)目施工中所以綠色環(huán)保施工技術(shù)包含很多施工細(xì)節(jié)，比如降低污染系數(shù)、節(jié)省資材及規(guī)劃管理等。

2.2 特點(diǎn)

路橋工程施工中，應(yīng)用綠色環(huán)保技術(shù)，是保障項(xiàng)目施工質(zhì)量與安全的前提，有效增強(qiáng)了項(xiàng)目施工的安全性，降低項(xiàng)目施工對(duì)周邊環(huán)境可能帶來的破壞。實(shí)際施工中，基于傳統(tǒng)施工技術(shù)，綠色環(huán)保施工技術(shù)實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新發(fā)展，直接影響著社會(huì)經(jīng)濟(jì)及環(huán)境發(fā)展，符合施工規(guī)范要求。同時(shí)，該技術(shù)價(jià)值的體現(xiàn)離不開施工方案、管理的配合，嚴(yán)格依照環(huán)境保護(hù)與資源節(jié)約等原則進(jìn)行施工，降低對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的損害。

2.3 綠色環(huán)保施工技術(shù)作用

整個(gè)建筑項(xiàng)目建設(shè)中，綠色施工技術(shù)是日常重要的，一定程度上，其體現(xiàn)了項(xiàng)目建設(shè)可持續(xù)與科學(xué)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一般，傳統(tǒng)施工建設(shè)旨在實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)，實(shí)際施工以污染環(huán)境及浪費(fèi)資源為代價(jià)，一定程度上不利于項(xiàng)目建設(shè)可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)為我國(guó)環(huán)境與資源建設(shè)造成了嚴(yán)重的影響。為了有效解決該問題，以防施工建設(shè)中破壞環(huán)境與資源，各個(gè)施工環(huán)節(jié)中應(yīng)用現(xiàn)代綠色施工技術(shù)，貫徹落實(shí)節(jié)能與環(huán)保原則，以此為我國(guó)項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。另外，現(xiàn)階段，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)中，綠色施工技術(shù)是重要要求，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的健康，城市人口日益密集，環(huán)境侮辱日益嚴(yán)重，資源緊缺，所以一定程度上綠色施工技術(shù)為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)提供了重要的推動(dòng)力。

3 企業(yè)路橋項(xiàng)目綠色施工技術(shù)戰(zhàn)略

3.1 構(gòu)建綠色環(huán)保性施工管理體系

眾所周知，路橋項(xiàng)目有復(fù)雜的施工流程，且影響因素多，直接影響著綠色施工技術(shù)的具體應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上，施工單位科學(xué)構(gòu)建施工管理體系，應(yīng)用綠色施工技術(shù)是十分必要的。一方面，綠色施工管理過程中，企業(yè)培養(yǎng)餅增強(qiáng)施工人員綠色施工意識(shí)，鼓勵(lì)員工認(rèn)真執(zhí)行綠色施工理念。另外，綠色施工時(shí)，施工企業(yè)還要嚴(yán)格實(shí)施獎(jiǎng)懲機(jī)制，保障管理效率，以此為綠色施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。總體而言，科學(xué)構(gòu)建綠色施工管理體系，對(duì)路橋項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的保障具有非常重要的意義。

3.2 加強(qiáng)動(dòng)態(tài)化管理

路橋項(xiàng)目建設(shè)中，必須要重視動(dòng)態(tài)化環(huán)境，將綠色環(huán)保施工技術(shù)貫穿于項(xiàng)目施工準(zhǔn)備、材料采購、過程控制與評(píng)價(jià)管理等整個(gè)過程，對(duì)綠色環(huán)保施工情況做好定期檢查與統(tǒng)計(jì)，全面分析綠色施工技術(shù)，找到問題并制定有效措施，提高綠色環(huán)保施工技術(shù)應(yīng)用效率。比如實(shí)際施工中，加大環(huán)境保護(hù)監(jiān)督檢查，明確監(jiān)督檢查重點(diǎn)內(nèi)容和重點(diǎn)方向，制定年度環(huán)境保護(hù)監(jiān)督檢查計(jì)劃。重點(diǎn)檢查PPP項(xiàng)目環(huán)評(píng)未批先建、違反環(huán)保設(shè)施“三同時(shí)”、未驗(yàn)收先投產(chǎn)的竣工環(huán)保項(xiàng)目以及污染物偷排等情況，檢查直屬項(xiàng)目、地鐵、橋隧等重大項(xiàng)目，以及船舶漏油、泥漿排放等活動(dòng)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與識(shí)別、隱患排查落實(shí)情況和突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急演練開展情況。

3.3 對(duì)施工材料節(jié)約使用

路橋項(xiàng)目建設(shè)施工中，有效應(yīng)用施工材料直接決定著路橋項(xiàng)目能否順利完成施工任務(wù)。實(shí)際施工中，特別是鋼筋混凝土材料與項(xiàng)目整體施工質(zhì)量密切相關(guān)。一般情況下，路橋項(xiàng)目施工中鋼筋混凝土材料有很高的要求，項(xiàng)目建設(shè)中應(yīng)用綠色環(huán)保施工技術(shù)，一定程度上提高了鋼筋混凝土材料使用效率，保障了項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，施工材料使用效率也得到了提高，節(jié)省了施工單位材料成本。比如項(xiàng)目建設(shè)中，施工企業(yè)可為員工開展“節(jié)能環(huán)保微創(chuàng)新”競(jìng)賽，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)成果，依托創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)，鼓勵(lì)施工班組和青年員工開展工藝、設(shè)備、工法、管理等節(jié)能環(huán)保“微創(chuàng)新”“小創(chuàng)意”“小妙招”競(jìng)賽活動(dòng)，編制節(jié)能駕駛、節(jié)能操作手冊(cè)、施工揚(yáng)塵控制手冊(cè)等，取得了顯著成效。

4 綠色環(huán)保理念下路橋工程施工技術(shù)

4.1 綠色管理系統(tǒng)的建立

現(xiàn)階段，我國(guó)路橋工程建設(shè)中，綜合性綠色環(huán)保施工體系并未建成，但綠色環(huán)保施工技術(shù)要貫徹落實(shí)與整個(gè)路橋項(xiàng)目建設(shè)中。眾所周知，路橋項(xiàng)目施工內(nèi)容復(fù)雜，基于綠色環(huán)保施工技術(shù)相關(guān)部門建立綠色管理系統(tǒng)是十分必要的，以此提高綠色環(huán)保施工技術(shù)應(yīng)用的高效性與規(guī)范性。因此，路橋工程建設(shè)二中，施工單位要設(shè)置有效的項(xiàng)目管理崗位，明確管理責(zé)任實(shí)現(xiàn)綠色管理。此外，為各崗位人員設(shè)立責(zé)任監(jiān)督機(jī)制，對(duì)綠色施工技術(shù)應(yīng)用加大監(jiān)管力度，引導(dǎo)施工人員牢固樹立綠色環(huán)保施工意識(shí)。例如，利用鐵路工程管理平臺(tái)信息化管理整個(gè)施工過程，項(xiàng)目部管理水平提高的同時(shí)，設(shè)備與資源有了更高的使用效率，還能節(jié)省能源減小成本損耗，利于實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)。借助釘釘系統(tǒng)智能化管理項(xiàng)目文件與資料，提升辦公效率，加強(qiáng)管理過程監(jiān)控，為無紙化辦公目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供保障。鐵路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理中，工程管理平臺(tái)發(fā)揮著重要的支撐作用，在各鐵路施工項(xiàng)目中應(yīng)用日益廣泛。應(yīng)用釘釘系統(tǒng)促使施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)無紙化辦公目標(biāo)，簡(jiǎn)化管理流程，節(jié)省成本投入的同時(shí)，工作效率明顯提高，因而在各施工項(xiàng)目中值得推廣應(yīng)用。

4.2 揚(yáng)塵控制施工技術(shù)

路橋項(xiàng)目施工中會(huì)形成很多揚(yáng)塵，應(yīng)用綠色環(huán)保施工技術(shù)利于有效控制揚(yáng)塵，以防其危害到人體生命健康。實(shí)際施工中，噴水施工旨在利用水對(duì)粉塵的吸附能力加快粉塵凝結(jié)并抑制揚(yáng)塵。但路橋項(xiàng)目施工中噴水抑塵效果不是很突出，所以路橋項(xiàng)目施工中該方法應(yīng)用比較少。

4.3 噪音控制施工技術(shù)

路橋項(xiàng)目施工中，噪音污染是非常重要的污染問題，因而路橋施工企業(yè)要加強(qiáng)控制噪音污染。目前，路橋項(xiàng)目建設(shè)中，從噪音傳播途徑、接受者及來源等三方面入手控制噪音。而隔聲與吸音是噪音控制主要方法。實(shí)際施工中，要安裝吸音墻或隔聲帶加強(qiáng)噪聲傳播控制，以此降低路橋施工中噪聲污染幾率。

4.4 材料節(jié)約施工技術(shù)

路橋項(xiàng)目建設(shè)中，充足的材料制成非常重要，同時(shí)混凝土與鋼筋材料是否得當(dāng)合理利用直接影響著項(xiàng)目施工安全與質(zhì)量。現(xiàn)階段，路橋項(xiàng)目施工中，部分建設(shè)單位玄功混輕骨料型混凝土代替一般混凝土材料，主要是因?yàn)橐话慊炷临|(zhì)量得不到保障，極有可能為項(xiàng)目埋下安全隱患。另外，應(yīng)用鋼筋材料時(shí)會(huì)先考察材料性能與強(qiáng)度，選用性能高、強(qiáng)度大的鋼筋材料，以此增強(qiáng)工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)的承載力與穩(wěn)固性。比如襄陽市東西軸線道理工程魚梁洲段項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)5.4km，全線均為隧道結(jié)構(gòu)。其中，沉管隧道長(zhǎng)1011m，沉管在軸線干塢內(nèi)進(jìn)行預(yù)制。東汊干塢采用“放坡開挖+落底式止水帷幕”形式施工。

“利用廢棄粉質(zhì)砂性黏土作為止水帷幕塑性混凝土替代材料施工技術(shù)”，即通過對(duì)塑性混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)，將東汊干塢基坑表層開挖出的粉質(zhì)砂性黏土用于生產(chǎn)止水地連墻塑性混凝土。該技術(shù)實(shí)施后，消耗廢棄粉質(zhì)砂性黏土15390t。節(jié)省砂材13287t，膨潤(rùn)土2354t。相應(yīng)減少河砂開采及膨潤(rùn)土加工耗能共計(jì)3.77 萬千瓦時(shí)。同時(shí)縮短廢棄土方運(yùn)距，共計(jì)節(jié)省油耗1900L。“利用廢棄粉質(zhì)砂性黏土作為止水帷幕塑性混凝土替代材料施工技術(shù)”生產(chǎn)的塑性混凝土適用于各類水利水電及地下工程的止水結(jié)構(gòu)施工。在粉質(zhì)砂性黏土充足，且粉質(zhì)砂性黏土含砂量為20%～70%的地區(qū)，可以就地取材，節(jié)省大量材料成本。

4.5 廢物處理施工技術(shù)

眾所周知，路橋項(xiàng)目施工中污水與廢棄物比較多，比如廢木頭或混凝土塊等。這些廢棄物會(huì)侵害周邊環(huán)境，是環(huán)境污染的重要根源，必須要加強(qiáng)處理。另外，如果施工中應(yīng)用了化學(xué)制品，就要規(guī)范處理其殘?jiān)荒茈S意將其排放到河流或暴露于野外，以防污染大氣或地下水資源。

5 結(jié)束語

綜上所述，國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，綠色環(huán)保已成為主要發(fā)展趨勢(shì)，環(huán)保政策充分體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)展。路橋項(xiàng)目建設(shè)被譽(yù)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心，要根據(jù)綠色環(huán)保發(fā)展方向，加強(qiáng)綠色環(huán)保施工技術(shù)的應(yīng)用。實(shí)際施工中，應(yīng)用綠色環(huán)保施工技術(shù)，可有效減小施工中揚(yáng)塵與噪音污染，以此提高材料使用效率，為路橋項(xiàng)目施工環(huán)保性的提高奠定保障，促進(jìn)施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。