關于攪拌摩擦點焊工藝裝備的研制

◎朱碩迪

傳統飛機的壁板連接多采熔焊、點焊的焊接或者鉚接的連接方式，這些常規方式有著諸多缺陷。熔焊和點焊焊接會影響鋁合金壁板的連接效果，而且施工效率不高，零件容易發生變形；鉚接連接會加重飛機的整體重量，不利于飛機減重設計發展。為了優化這些飛機零件裝配中存在的問題，逐漸研發了攪拌摩擦點焊工藝裝備技術，大幅度提高了飛機制造水平，因此這一工藝裝備技術的研制已經成為技術人員的重要研究課題。

一、研究目的

為了使目前的飛機零件裝配技術得到明顯提升，解決在飛機鋁合金材料連接時產生的質量問題和技術問題，研究一種將攪拌摩擦點焊技術和工藝裝備相結合的工裝結構。這樣可以實現攪拌摩擦點焊工藝裝備的自動化運行，提高工裝質量和效率，同時也提高了飛機零件在裝配時的可靠性和整體結構使用壽命。實現了對飛機減重，有助于飛機速度提升以及航程延伸等領域的研究。這種新型工藝裝備可以在目前多數攪拌摩擦點焊裝備上運用，可以實現對鋁合金壁板等零件材料的高質量研究。

二、攪拌摩擦點焊工藝裝備的關鍵技術及技術創新點分析

1.關鍵技術分析。

采用了真空定位吸附模塊、氣動快速裝夾與壓緊系統、光電控制系統。真空定位吸附模塊解決了薄壁型腹板和T型櫞條在焊接連接時受力不均勻發生位移變形的問題，實現不同規格、不同形狀的工件的快速定位夾緊。……