汽車車身焊接質量控制分析

吳旭東

摘? 要：眾所周知，在現代社會發展過程中，汽車已經是最不可或缺的一項交通工具，在現代社會大眾的日常生活和工作過程中發揮著重要的作用和效果。但與此同時，無論是時代發展還是社會大眾，對于汽車質量方面提出了嶄新且更高的要求，其中汽車車身承擔著重要的作用，影響的是汽車整體的安全和性能。因此在現代汽車工業的發展過程中，需要給予汽車車身焊接高度的重視，同時針對現有的不足采取很對行的汽車車身的焊接質量控制策略，提升汽車整體的質量，這一點對于汽車工業和國內社會整體發展都具有重要作用和效果，需要給予高度的重視。故此在本文中就將針對汽車車身焊接質量控制策略進行系統的研究和分析。

關鍵詞：汽車工業;車身焊接;質量控制;控制策略;研究分析

前言：在國內現有的社會經濟組成結構當中，汽車工業是非常重要的一個組成部分，與社會發展和廣大人民群眾的日常工作和生活都具有直接的聯系。在汽車工業當中，汽車車身構造十分重要，同時汽車車身的構造又是比較復雜的，具有成千上百個零件構成，主要通過焊接的方式完成不同零件的連接。一臺普通的汽車，其汽車焊接點能夠達到幾千個，并且焊接的質量直接影響著汽車的整體質量，包含汽車的外觀、安全和性能等等，因此在后續的汽車工業發展過程中，需要給予汽車車身焊接質量控制高度的重視。所以，在接下來的文章中就將針對汽車車身焊接質量控制進行詳盡闡述，希望對國內汽車工業的發展起到一定的借鑒和引導作用。

一、焊接工藝的概述

所謂的焊接工藝，其本質上就是通過熱量或者是壓力，亦或者是綜合利用這兩種方式，加入或者是不加入填充物，實現兩種金屬原子之間的融合，進而完成金屬連接的一種生產工藝[1]。

汽車車身的構造比較復雜，在汽車工業流程當中，車身主要就是通過焊接不同零部件進行生產和制造的，從中不難看出汽車車身焊接工藝的重要性。據相關調查可以發現，一臺普通的汽車車身焊接點大概具有三千到四千個，而且伴隨著汽車工業的發展，為了尋求美觀和更高的安全性能，汽車車身的構造變得更加復雜，同時焊接點也變得更多，在這種情況下，汽車車身焊接質量控制工作就變得非常重要和必要了，毫不客氣地說，這是汽車車身焊接質量控制工作的強化是汽車工業發展過程中的一個必經之路[2]。

二、汽車車身焊接工藝容易出現的問題

眾所周知，任何一項工藝都不是完美的，汽車車身焊接工藝亦是如此，而且在相關因素的影響之下，容易在汽車車身焊接過程中出現不同問題，主要表現在以下幾個方面;

首先是零件四濺的現象，由于在汽車車身焊接的過程中會使用較高的溫度，部分車身材料比較特殊的情況下，甚至還需要更高的溫度，在這種情況下，零件在融合過程中容易出現四處飛濺的現象，進而導致熔核質量降低，焊點質量改變不利于后續焊接工作的開展。其中最明顯的一點就是會使得零件的表面發生明顯的變化情況，不僅影響零件等等外觀，同時還容易導致電極出現損壞;

其次是焊接強度不高的現象，在實際的汽車車身焊接工作過程中，存在著多方面的影響因素，包含氣溫因素、濕度因素等等[3]，在實際的汽車車身焊接質量控制工作過程中未能考慮這些因素，并且沒有采取相對應的處理對策的情況下，就容易出現焊接強度不高的問題，包含焊接處不穩固、內部產生縫隙等等，影響的是汽車整體的安全性，因此在后續的發展過程中需要給予汽車車身焊接質量控制工作高度的重視。

三、汽車車身焊接質量問題出現原因和對策

1.零件自身影響和對策

之所以在汽車車身焊接的過程中容易出現四處飛濺或者是零件被焊穿等等問題，其中主要原因是零件自身的影響，再加上高溫、搬運等等一系列外界因素的影響，飛濺問題的出現概率會變得更高。

針對這種情況，在后續的汽車車身焊接質量控制工作過程中，在正式的焊接之前，相關的工作人員就需要做好質量監控方面的工作，針對零件大小、搬運等等進行控制。例如工作人員在焊接之前，需要清除零件表面的雜質，這樣就能夠有效避免出現零件焊接飛濺現象和問題[4]。

2.焊接參數長時間處于變化狀態

在實際的汽車車身的焊接過程中，焊點的質量容易受到焊接電流和壓力的影響，部分工廠在實際的生產和規劃的過程中，由于焊接設備數量的增加，再加上沒有考慮到現用的設備功率，就會出現車間電壓不穩的現象，不利于產能的提升。

針對這一問題，在后續的汽車車身焊接質量控制工作過程中需要針對車間的供電設備進行優化和完善工作，同時相關的工作人員還需要經常進行電纜質量的檢查工作，必要情況下需要及時更換電纜，避免出現焊接參數長時間處于變化狀態這一問題，這不僅會影響到汽車車身焊接工作，同時還會導致一線生產技術人員的人身安全無法的大保障。

3.質量檢測問題和優化

目前來看，在國內的汽車車身焊接工作過程中，主要使用的質量檢測方式具有以下幾種，分別是三維激光視覺檢測系統、激光跟蹤儀、測量機器人、經緯儀等等，目前部分廠家在質量檢測上的儀器并沒有“固定”，不利于汽車車身焊接質量控制工作的優化和完善[5]。

筆者建議統一采取三維激光視覺檢測系統，這一檢測方式的適用性比較強，同時在檢測過程中發現問題的情況下，需要給予高度的重視，同時將問題進行記錄，后續在實踐工作過程中進行不斷的優化，針對焊接的零件進行及時、定期的檢查工作，進而達到更好的汽車車身焊接質量。

四、結語

綜上所述不難看出，汽車車身焊接工藝是比較復雜、繁瑣的一項工藝，同時在這項工藝流程當中，存在的影響因素也比較多。因此在后續的汽車工業發展過程中需要給予汽車車身焊接質量控制高度的重視，同時針對其中的每一個細節進行持續性的優化和完善，做到及時發現問題、及時解決問題，這一點對于汽車整體的安全性、美觀程度都具有重要的意義和作用。

參考文獻：

[1]王彥文.汽車車身焊接質量控制與檢測研究[J].內燃機與配件，2019（18）：138-139.

[2]林楠.車身焊接過程監控及質量管控分析[J].科技風，2018（32）：157.CF17BD0E-6054-4481-9117-7A94CABA9EEB