淺談極地重載甲板運輸船救生艇筏布置

潘雪連 邢國兵

（廣船國際技術中心）

0 引言

極地重載甲板運輸船是一艘約28，500 載重噸、雙槳、柴油機-電力推進的運輸船，服務于開發俄羅斯北冰洋沿岸的Yamal LNG 大型油氣田項目，主要用來運輸LNG 大型設備模塊，滿足DNV 船級社的PC-3 入級符號和俄羅斯最高冰級符號Arc7，要求船舶及設備的設計需滿足+35℃至-50℃的環境溫度條件。本船定員為31 人，根據本船規格書要求配置2艘32 人全封閉救生艇，艇架為重力倒臂式救生艇架及4 個16 氣脹式救生筏均勻分布于船艏左右兩舷。

1 救生艇筏布置背景介紹

1.1 結構背景

本船上層建筑位于船艏部，艏部救生艇筏布置于系泊甲板左右兩舷；上建之后的主甲板面為模塊運輸區，該區域所有系泊設備，消防栓，救生設備全布置在兩舷側低于主甲板面800mm 下凹部分，需設置踏步或梯子才可到達下凹處。

1.2 SOLAS 規范要求

根據第III 節第31 條1.1 及1.4 貨船應配置，船舶每舷或多艘符合規則第4.6 節要求的全封閉救生艇，其總容量應能容納船上人員總數；此外，符合規則第4.2 或4.3 節要求的1 只或多只氣脹式或剛性救生筏，其質量小于185kg，存放在一個能在單層開敞甲板上易于作舷對舷轉移的位置，且其總容量能容納船上人員總數，如果該救生筏或這些救生筏的質量小于185kg，且不是存放在一個能在單層開敞甲板上易于作舷對舷轉移的位置，則每舷可用的總容量應能足以容納船上人員總數。

對于從船艏最前端或船艉最末端至最靠近的救生筏最近一端的水平距離超過……