國家重點研發計劃
——流體傳動與控制項目六：微小型二維液壓元件的關鍵技術研究

項目研究目標：項目預期將突破二維高速開關閥的濕式高功率力矩馬達、導控級閥口液動力機理與減阻優化設計、氣穴氣蝕條件下的穩定性判據和變溫阻尼補償方法、小型力平衡式、微型插裝式、小型并聯分離式和力平衡式等多種二維活塞泵的結構原理、高速結構動力學特性等關鍵技術，建立微小型二維高速開關閥和二維活塞泵的設計理論與方法，探明微小型二維液壓元件的制造工藝規范，形成微小型二維液壓元件的性能測試理論與方法，研制微小型二維液壓元件的性能測試設備，并完成基于微小型二維液壓泵閥的飛機液壓泵源系統樣機、電液作動器樣機和井口安全控制系統等典型應用研究。

項目課題設置：項目下設5個課題。項目參研人數133人，其中高級職稱47人，中級職稱38人，初級職稱12人。申報團隊由液壓件行業的4家企業與4所高校聯合組成，依托4個國家重點學科、7個國家級研發平臺。

推動項目的意義：項目依托具有完全自主知識產權的二維液壓元件技術，擬針對面向微小型化的二維液壓元件及相關測試方法和應用開展創新性的研究，符合國家循環經濟和可持續發展戰略。項目研究成果將會快速推動我國高端微小型液壓元件與系統在航空航天、石油裝備等領域的發展和應用，從而突破微小型液壓元件主要依賴國外進口的限制，打破國外技術壟斷，進一步提升我國液壓元件的自主創新技術水平和國際競爭力。

項目研究成果：二維閥具有平轉聯動的特點，導控級為差動式液壓阻力半橋，壓力增益特別高，閥芯只要有微小角位移就可以實現高速換向。加之，其導控級與功率級集成于單一閥芯上，與傳統閥相比，結構簡單，使得其成為微小型高速開關閥的理想解決方案；二維活塞泵將活塞、配流機構及傳動軸集成于一體，以空間端面凸輪軌道將活塞的旋轉運動用于配流，擺脫了傳統的滑動摩擦副對泵的高壓、高速等性能提升的約束；將滾動軸承用于運動副主要支撐元件，減輕了摩擦、提高了壽命和機械效率，具有結構簡單、功率重量比高、抗污染能力強的突出特點，是液壓泵面向微小型化的優選解決方案。