中歐班列是目前最明智的運輸方式

英國物流業新聞網Theloadstar2月17日文章，原題：鐵路運輸現在是把產品從中國運到歐洲的最明智方式盡管中國的工廠正開始緩慢復工，但心急火燎的發貨方正被敦促考慮利用鐵路將商品運出中國。空客、通用汽車、豐田、大眾、現代和其他企業的（在華）工廠都已開始復工，但由于半數中國人口的出行仍然受限，目前尚不清楚這些工廠能以多快的速度增加產量，并將產品銷往歐洲和美國。

就在一些貨運公司正將視線投向海空聯運以彌補損失的時間之際，貨運代理商建議使用鐵路運輸服務，因為多條鐵路運輸線仍在繼續運行。“中歐之間仍有往返的列車”，（美國）羅賓遜全球貨運有限公司歐洲區鐵路與保險產品經理沃特·馬雷斯說。

本周三，從合肥發往（德國）諾伊斯、從廈門到（波蘭）馬拉舍維奇以及（德國）杜伊斯堡和漢堡的中歐貨運班列仍將按原計劃發車。

馬雷斯表示，中歐貨運班列的“運力正迅速接近飽和，運費因此正在上升。但（鐵路運營商）提價幅度不大。我認為這種做法很明智，因為這為那些沒有嘗試過鐵路（貨運）服務，或對此心懷疑慮的發貨方客戶敞開了大門”。

馬雷斯還表示，客戶需想方設法盡快將貨物發往歐洲。“他們在歐洲的庫存即將耗盡，他們需要進口零部件維持供應鏈的運轉。我們已經接到了訂單，完全可以想象，一旦工廠準備好供應，訂單會越來越多。”他還表示，中歐貨運班列大約需要3周時間將貨物從中國運至歐洲，這意味著發貨方在復活節前仍有時間填滿他們的倉庫。▲（作者亞歷克斯·倫南，王會聰譯）