加強港口碼頭工程造價控制有效性研究

趙會玲

(廈門四方工程管理有限公司，福建 廈門 361000)

1 案例分析

中電科海洋信息技術研究院有限公司-瀕海試驗場平臺工程：建設地點位于海南省陵水縣。本工程主要結構形式為鋼結構，總建筑面積2500m2，建筑高度(下層平臺面至主要屋面結構面層高度)為8.2m，建筑設計使用年限為20年，建筑耐火等級為二級，設防烈度為8度。

本工程水工結構主要采用鋼管樁。鋼柱采用鋼管柱；鋼梁采用H型鋼梁；平臺面層采用玻璃格柵、船用鋼板，棧橋面層采用玻璃格柵；平臺中層平臺面至上層平臺面對的房間圍護墻體采用船用鋼板。

2 工程重點難點

本工程結構形式較復雜，施工工序繁多，尤其是沉樁施工，技術要求高，施工難度大，是整個工程的關鍵部分，它制約著上部結構的施工，施工中必須充分準備，精心組織，確保沉樁施工順利進行。

本工程位于無掩護海域，平臺離海岸有70m左右，所有施工均為海上作業，工地附近岸邊無車輛通行道路，所有材料、設備均需通過駁船海上運輸，大型預制構件需裝船后經海上拖航才能到達施工現場，增加了施工難度。

3 港口碼頭工程造價現狀

港口碼頭建設具有施工難度大和施工周期長的特點，同時也需要投入大量的資金，港口碼頭的施工質量直接關系到地區經濟發展，也會對我國的水運事業發展起到深遠影響。此外，港口碼頭是非營利性項目，投入的資金會受到多方面因素影響，比如在國際金融危機的大背景下，國內外經濟發展也容易受到外部環境的影響，而我國的建筑材料價格也在上漲，如果造價控制存在問題，會對施工進度和施工質量造成不利影響，所以需要從多個角度對工程造價進行控制。

4 影響港口碼頭造價控制的因素

4.1 環境因素

相較于其他工程項目，港口碼頭工程更容易受到地質地形條件以及水文條件的影響，為此需要建設單位在前期選擇好施工地點，進而可以更加有效的開展工程造價管理工作，比如說地質承載力較高的區域，建設單位通過簡單的地基處理即可開工，使得施工成本降低，而在軟土地質上進行施工，需要投入大量資金進行前期的地基處理。從地形方面角度講，需要保證航道不易淤塞，庫場面積足夠，如果施工區域坡度較大或者地勢不開闊，則碼頭結構會更加復雜，從自然條件的角度講，地質、水文、氣候、水域面積、航道水深等，自然條件決定了港口的開發價值和規模，使得設計成本、施工材料成本和技術投入加大。

4.2 設計因素

在港口碼頭工程建設中，設計環節也將對工程造價產生重要影響，這是由于港口碼頭項目本身對設計專業性要求很高，科學的設計方案可以為工程施工提供有效指導，如果設計方案缺乏科學性，將導致施工期間暴露出諸多問題，甚至出現返工的情況，隨之施工成本也會大大增加。在工程設計階段會決定施工利用的相關技術與工藝，設計方案還可以對各項參數有效對比，以此滿足工程進度和質量管理要求，工程造價也能得到有效控制。此外，科學的港口碼頭工程設計，還會有效減少后期的維修與保養工作，進而在工程造價控制方面體現出顯著作用。

4.3 招標因素

在港口碼頭工程項目中，招標制度主要是遵循低價中標原則，所以在開展招標工作的過程中，中標單位需要滿足招標綜合要求，并且其報價也要合理，進而為港口碼頭工程的整個造價控制提供支持。在招標工作的執行階段，如果可以保證招標過程公平性、公開性，則有利于進行造價控制工作開展，如果存在暗箱操作等情況，則破壞招標的公平性，同時工程造價控制難度也會加大。

4.4 技術因素

在港口碼頭工程中，技術因素主要體現在合理利用各種施工技術和工藝，目前的施工技術發展較快。相較于傳統的施工技術，新工藝的利用可以顯著提升施工進度與工程質量。港口碼頭工程對施工技術要求很高，但是在部分施工單位中還存在對新的施工工藝掌握不到位問題，不僅會對工程造價控制工作帶來困難，還可能會導致返工問題。比如說在軟土地基上施工時，主要會利用真空預壓法處理，一旦存在抗拉強度不足情況，即使進行地基處理承載力依然無法達到施工要求，而重復施工也意味著投入的資金進一步增加。

5 如何做好港口碼頭工程造價管理

5.1 重視前期規劃和決策

前期的規劃與設計工作對港口碼頭工程的造價控制會產生重要影響，這就要求科學選擇建設地點，做好該項工作通常可以有效降低造價成本50%以上。在港口碼頭工程的前期規劃環節，設計人員需要充分考慮到經濟回報，同時也要意識到自然環境對工程施工帶來的影響，通過全方位考慮可以讓制定決策更加科學，保證港口選址滿足于實際施工要求。通常來說在港口的位置選擇上以凹岸、深槽的位置為主，尤其是要避開河床復雜的地段，不僅能夠保證岸線水深合理，同時也可以避免河床變化而影響船舶行駛和停靠。

5.2 強化工程設計管理

在港口碼頭建設項目中，工程設計方案是關鍵內容，其貫穿于整個工程造價過程，所以需要切實加強設計工作合理性，從多方面保證造價的合理控制，具體說來，一方面，在設計前期需要認真分析水利工程設計單位的專業資質，避免設計人員自身專業能力不足影響設計方案的科學性。另一方面，在完成設計工作后還需要對總體設計方案和施工圖紙內容深入了解，之后科學安排技術人員和設計人員進行圖紙會審，為了保證成本控制質量，需要認真分析港口碼頭工程的方案是否滿足相關規范和要求。

5.3 加強招投標管理

在港口碼頭工程的造價控制工作中，招投標制度可以有效保證成本控制工作的規范化開展。保證競標單位公平競標，具體說來：招標單位需要在港口碼頭工程的招標階段認真落實招投標管理制度，然后制定出科學的內部管理機制，本著公平、公正的原則開展招投標工作，尤其要避免暗箱操作或者惡意競爭的情況。此外，在招投標環節必須遵循招投標法以及相關法律規定，科學開展監督工作，發現招投標單位存在暗箱操作或者不具備相關資質的問題，要取消其參與競標的資格。

5.4 加強各單位的配合

施工技術和施工工藝的利用情況不僅僅體現在施工單位的整體技術水平，同時也與施工人員素質存在很大關系，為了避免施工期間由于操作失誤導致施工工藝作用發揮不充分，要求建設單位與施工單位、監理單位加強配合，打造出科學的施工監管機制，實現全過程管理。對于施工中存在的操作問題要及時發現和處理，對于已建成的工程需要由專業人員進行技術審核，分析施工技術利用的合理性，如果發現工程存在質量隱患問題需要及時上報，分析成因，最大程度的減少工程損失。

5.5 做好合同與結算管理

在工程項目的建設階段，各項管理工作的有效開展是保證工程造價控制的主要措施，港口碼頭自身具有規模大、工期長的特征，相關管理內容也十分復雜，所以為了保證管理工作的科學進行，需要根據港口碼頭工程實際情況制定出科學管理制度，其中包括專門人員進行合同簽訂，并且需要在前期對合同內容深入分析，確保合同條款和招投標文件的規定符合，避免由于合同問題導致后期的經濟糾紛。在施工環節需要和施工單位簽訂合同，嚴格按照活動進行監督管理。全部施工任務完成后還需要做好竣工結算工作，確保施工單位能夠完全按照合同內容的施工，對于出現的虛報施工成本問題要嚴格處理。

6 結 語

綜上所述，要想在港口碼頭項目中進行造價控制，需要對設計環節、招標環節、施工環節以及竣工驗收環節加以重視，制定出科學的管理制度，進而通過港口碼頭項目創造巨大的社會效益提供支持。