市政路橋設(shè)計中的安全性和耐久性探析

林玉琳

廈門市市政工程設(shè)計院有限公司，福建 廈門 361000

0 前言

隨著近年來我國城市經(jīng)濟的發(fā)展，出現(xiàn)了大量流動人口涌入城市，這對于市政交通和路橋設(shè)施來說是一個極大的挑戰(zhàn)和考驗。由于機動車數(shù)量增加，市政路橋設(shè)計建設(shè)需要考慮公路負擔(dān)的問題，因此必須要進一步增強市政路橋的安全性和耐久性。

1 工程概況

本次研究的工程項目為廈門兩岸金融中心核心啟動區(qū)的市政道路一期、二期工程。該項目由道路專業(yè)負責(zé)人完成市政路橋的初步設(shè)計和施工圖設(shè)計。項目主要工程設(shè)計內(nèi)容為一期工程的2條市政道路，設(shè)計的次干路總長度為2.25km，寬度大概為20～26.5m，總投入資金9293.67萬元。二期工程共有10條道路，設(shè)計的支路長度為3.58km，寬度為15～19.5m、次干路總長度為904m、寬度達25.5m，總共投入資金12899.77萬元。

2 市政路橋設(shè)計中安全性和耐久性的意義

在市政路橋設(shè)計中，安全性和耐久性是兩個非常重要的指標(biāo)，直接關(guān)系到后續(xù)路橋的使用質(zhì)量和使用期限。市政路橋作為城市中一種基礎(chǔ)交通設(shè)施，安全性指標(biāo)對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展以及交通安全具有積極意義，有利于保障車輛行駛安全，最大限度避免安全隱患，所以在市政路橋設(shè)計中注重安全性是必要的。耐久性關(guān)系到市政路橋使用的經(jīng)濟性，在路橋使用過程中如果耐久度不夠，則會引發(fā)路橋坍塌，嚴重威脅車輛行駛的安全，相關(guān)市政部門需要進一步采取加固措施進行維護，因而會加大對市政路橋的建設(shè)投入，造成大量的資金浪費。所以在市政路橋設(shè)計中體現(xiàn)耐久性，有利于節(jié)省路橋維修養(yǎng)護成本，提高市政路橋建設(shè)的經(jīng)濟效益和社會效益。

3 市政路橋設(shè)計中安全性與耐久性的強化措施

3.1 進一步完善路橋設(shè)計管理制度

在市政路橋設(shè)計中著重體現(xiàn)其安全性和耐久性，首先就是要建立完善的設(shè)計管理制度，促使設(shè)計和施工都有據(jù)可循，充分保障路橋設(shè)計符合當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)需求，有效的保障路橋使用安全性和周期性。因此在廈門兩岸金融中心核心啟動區(qū)市政道路一期、二期工程中，需要與實際施工現(xiàn)狀相結(jié)合，將創(chuàng)新技術(shù)和設(shè)計想法與施工水平、施工工藝融合，促使市政路橋設(shè)計能夠有效實現(xiàn)并達到預(yù)想效果。另外在完善市政路橋設(shè)計管理制度的過程中，需要進一步提高路橋設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量，嚴格按照設(shè)計圖紙進行操作作業(yè)，進而保障市政路橋的安全性和耐久性，延長路橋使用壽命。

3.2 充分重視市政路橋設(shè)計安全性和耐久性

在廈門兩岸金融中心核心啟動區(qū)市政道路一期、二期工程設(shè)計中，設(shè)計人員要充分重視設(shè)計的安全性和耐久性，即是要保障其具有較高的安全意識和重視程度。同時設(shè)計人員要與施工人員進行良好的溝通，分析在市政路橋施工中可以存在的影響因素，針對安全隱患和耐久性問題進行深入探討，根據(jù)實際情況采取相關(guān)有效措施，采用新型設(shè)計手段和設(shè)計思路，以實現(xiàn)路橋建設(shè)安全性和耐久性的目標(biāo)。比如設(shè)計階段對施工工藝的選擇、施工材料標(biāo)準(zhǔn)的限定以及對施工環(huán)境的控制等，通過對這些因素進行管理和重視，可以盡量減少對市政路橋安全性和耐久性的影響；其次是要重視對路橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計，在很大程度上路橋結(jié)構(gòu)直接關(guān)系到其使用的耐久性，因此設(shè)計人員需要提高對路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的重視，重點針對質(zhì)量以及細節(jié)設(shè)計進行細致的規(guī)劃，并且要充分考慮后續(xù)的市政路橋維護工作等，保障設(shè)計方案能夠從全局出發(fā)，注重各個環(huán)節(jié)的實際作用。設(shè)計人員還要在結(jié)構(gòu)設(shè)計方面盡量降低維護工作的難度和成本，為施工和維護提供便利性，以提升總體設(shè)計效果。

3.3 提高市政路橋的載荷能力

對于市政路橋來說，對其安全性和耐久性影響最大的要素即是道路的荷載能力，市政道路超載的情況當(dāng)前十分普遍，過大的外部壓力一旦超過路橋的承載力，就很容易引發(fā)路橋的質(zhì)量問題，長此以往就會導(dǎo)致市政路橋的安全和耐久性能下降。因此在廈門兩岸金融中心核心啟動區(qū)市政道路一期、二期工程設(shè)計中，必須要提高路橋的載荷能力。首先在設(shè)計之前，設(shè)計人員要充分了解該工程道路的通行量，并作為載荷能力的設(shè)計依據(jù)。同時除了車輛超載以外，路橋自身使用期限也會對載荷能力產(chǎn)生影響，所以設(shè)計人員要在保障質(zhì)量的基礎(chǔ)上設(shè)計應(yīng)對超載現(xiàn)象的解決方案，比如在路橋上設(shè)計限高、限重等標(biāo)志，避免超重車輛對路橋路面質(zhì)量造成損傷，或者是設(shè)置公交車專用車道等，分散對道路路面的碾壓、設(shè)計使用高性能路面材料等，都可以有效的提高市政路橋的載荷能力，提高路橋設(shè)計的安全性和耐久性。

3.4 考慮市政路橋的疲勞損傷程度

廈門兩岸金融中心核心啟動區(qū)市政道路一期、二期工程設(shè)計人員在考慮路橋安全性和耐久性的過程中，還要注重考慮路橋的疲勞損傷程度。這是由于如果路橋在設(shè)計建設(shè)完成后，出現(xiàn)嚴重的疲勞損傷就會威脅到使用者的安全性，也會導(dǎo)致路橋使用壽命的縮短。因此設(shè)計人員要在設(shè)計階段嚴格控制路橋結(jié)構(gòu)的合理性，充分考慮市政路橋關(guān)鍵部件對整個路橋承載能力的影響。同時為了進一步降低市政路橋的損傷程度，需要在設(shè)計中對道路的使用情況進行精準(zhǔn)預(yù)測，比如過往車輛的行駛狀況、最大流量、最小流量、周邊環(huán)境對道路使用的影響等，根據(jù)這些數(shù)據(jù)信息對路橋進行合理設(shè)計，保障加固措施能夠很好的維護路橋的安全性和耐久性，盡可能的降低市政路橋的疲勞損傷程度。

3.5 提升市政路橋相關(guān)工作人員的綜合素質(zhì)

在廈門兩岸金融中心核心啟動區(qū)市政道路一期、二期工程設(shè)計中，相關(guān)人員的專業(yè)素質(zhì)也會對路橋的設(shè)計質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。所以相關(guān)負責(zé)人必須要重視對設(shè)計人員、施工人員、管理人員的綜合素質(zhì)提升，從而保障市政路橋建設(shè)的全過程符合質(zhì)量要求，從始至終的確保市政路橋的安全性和耐久性。因此廈門兩岸金融中心核心啟動區(qū)市政道路一期、二期工程負責(zé)人需要通過培訓(xùn)等措施進一步提高路橋設(shè)計人員的專業(yè)能力，可以在實地考察培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，加強對路橋施工材料的了解、對施工工藝的特點進行掌握以及對施工機械的應(yīng)用進行充分考慮，從而可以在設(shè)計中重點以提高路橋安全性和耐久性為設(shè)計目標(biāo)，創(chuàng)新設(shè)計理念和方法，提升設(shè)計質(zhì)量。并且還要對施工人員以及管理人員進行相關(guān)的培訓(xùn)教育，使其充分掌握市政路橋施工的各項專業(yè)技術(shù)，嚴格規(guī)范操作行為，根據(jù)合理的設(shè)計圖紙開展相應(yīng)的崗位活動。而且基于現(xiàn)場施工環(huán)境和條件對發(fā)現(xiàn)的設(shè)計問題及時上報，以便于設(shè)計人員進行修正和調(diào)整，可以在最大限度內(nèi)保障市政路橋的安全性和耐久性。最后是要提高施工人員和管理人員的安全意識，重視設(shè)計方案中的安全施工方法和措施，確保市政路橋的施工質(zhì)量和水平。

4 結(jié)束語

綜上所述，在市政路橋設(shè)計中，其作為市政建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和依據(jù)，必須要充分考慮安全性和耐久性，以此確保道路設(shè)施的使用質(zhì)量和效果，為城市發(fā)展以及交通運輸提供便利性。所以在實際設(shè)計過程中需要根據(jù)周圍環(huán)境、施工條件以及建設(shè)要求等合理設(shè)計道路結(jié)構(gòu)和施工工藝、材料等，保障路橋設(shè)計方法的科學(xué)性和標(biāo)準(zhǔn)性，進而能夠進一步提高路橋的使用安全、使用壽命，發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施的功能，促進經(jīng)濟發(fā)展。