廈門特工開發有限公司,福建 廈門 361006
廈門城市土地資源相對比較緊張,城市地上可利用的空間不多,以及城市形象的要求,各類管線向地下空間轉移是必然的趨勢。廈門市政府也發布了城市綜合管廊建設管理規范,也是全國綜合管廊建設試點城市之一,其結合馬鑾灣新城的開發建設同步進行推廣,對新城高標準的建設的市政工程,可有序充分的利用地下空間。
項目位于廈門集美區蔡林南路,設計起點位于堤岸路交叉口,終點位于大明寺路交叉口,設計里程總長度約1785m,其中預制段1400m,現澆段385m,預制率78.43%,是福建省首條全面應用預制疊合式拼裝工藝的綜合管廊。項目沿線綜合管廊斷面以雙艙和三艙為主。建設內容包括:綜合管廊標準段、機械通風口、吊裝口、管線分支口、人員出入口、污水節點井、綜合管廊交叉節點、入廊管線支架、入廊管線支墩、管線分支口引出管過路預埋管以及設備安裝等工程。納入的市政管線有:重力流城市污水管道、截污管、壓力流污水管道、10KV 中壓電力電纜、通信線纜、給水管道、中水管道等。
結合廈門地區已應用的工藝拼裝情況,本工程從柔性承插式拼裝、預應力拼裝、預制疊合拼裝三種拼裝工藝中比選如下:(1)承插式拼裝具有構件生產模塊化,現場拼裝簡單,施工速度快,但存在各截面體量過大,造成運輸、吊裝較為困難;(2)預應力拼裝同樣具有構件生產模塊化,尤其適用于大跨度的截面,但存在拼裝工藝太復雜、對施工的技術要求較高以及截面體量大,運輸成本較高、吊裝困難等缺點;(3)預制疊合拼裝具有預制率高、標準截面模板利用率高等優勢,其將管廊拆分成底板、側墻、頂板疊合構件,采用預制和現澆相結合的形式,整體性較好,其砼澆筑過程中,充分利用疊合板作為永久模板,各構件的體量較小,生產和運輸較為便利,同時可以適應各種截面型式的管廊,但其存在各接縫防水處理復雜,現場存在與現澆部分的交叉施工的情況等問題。預制管廊由于預制拼裝費用、機械攤銷等費用成本較高,總體造價相對比現澆增加顯著,當預制工程達到一定規模時,隨著攤銷費用的降低,預制拼裝和現澆的成本將逐步趨近[1],其中預制疊合拼裝工藝攤銷費用低,減小了施工作業場地,大量減小現場模板工程工作量,并且相應造價最低。故綜合以上三種工藝的優缺點,本項目最終采用預制疊合管廊工藝為主、現澆工藝為輔的形式。除端部井、交叉節點、泵站節點井、污水節點井、閘門井及個別分支口、局部標準段管廊采用現澆施工外,其余標準段型管廊均采用預制疊合法施工。
各城市地下綜合管廊均面臨防水問題,特別是本項目位于地下水豐富的沿海城市,設計單位也采用了最高等級防水。防水措施包括剛性防水和柔性防水,鑒于廈門地區水文地質豐富,若防水問題沒處理好,勢必造成管廊發生滲漏水現象,管廊的穩定性降低,進而對管廊的日常工作造成影響,故管廊防水多以防為主,多道防線設防的原則,采用抗滲砼,材料采用防水卷材,在管廊的頂面、側面均設防水層,并在管廊外側加設防水保護層。在建設過程中,防水卷材往往因現場施工人員的粗心,無法達到絕對的滿粘施工,稍遇到溫差或者外力的作用下,極易造成防水層失效。在施工后期發現,變形縫、沉降縫處是極易滲水的部位,蔡林南路管廊中有部分段位于軟基區域,地基需處理,如果沒有處理好地基,極易造成沉降不均勻或者變形導致鋼邊止水帶被破壞,以及鋼邊止水帶搭接頭錨固不牢、施工時遭破壞穿洞等情況,都會導致漏水。而這些因素應施工時采取相應防治措施,如中埋式鋼邊止水帶安裝時應加強監理管理,確保鋼邊止水帶固定到位,并有防止偏移的輔助設施,接頭寬度及搭接質量應符合規范要求,如檢查存在問題,應及時進行修改,不符合要求的不準進入下一道工序。同時注意防水做法利用現澆的接縫處理,例如在現澆砼處預埋止水鋼板、像膠止水帶等形成多層防水構造,有效的提高防水性能。
BIM 技術運用到蔡林南路地下綜合管廊在施工階段,通過建模軟件,將設計院各專業施工圖,按實際尺寸建模,后續進行BIM 結構分析、各類管線分析,建成的三維模型可通過不同角度剖切,直觀的提前預判施工圖中可能存在的問題。三維形態的展現,使整個過程可視化,設計意圖明了,減少出錯率。特別對于各節點井處,各橫穿管的養交叉,BIM 模型可以直觀的查閱處各管線交叉情況和標高,可有效減少施工中出現返工的問題,有效的解決了節點井內部管線銜接問題和人員通行問題。
為管廊的后期維護管養方便,設計時有考慮到吊裝、通風、緊急逃生等方面的需求,在管廊的線性方向,沿城市道路綠化帶上會考慮設計各類的出地面附屬設施,其與城市街景形成一體,作為城市街道景觀一部分。其功能上還滿足防洪,以用采用各類措施防止各類小動物進入廊體和防止雨季地面水倒灌。各突出地面的部分,設計風格與周邊環境結合,融入綠帶中,外裝飾力求簡約、美觀。
疊合拼裝工藝在本項目得到了很好的應用,也正逐步在廈門推廣開來,秉承綠色理念、創新工藝的運用思想,在推進綜合管廊的建設管理過程中,因地制宜地考慮好施工方法,加強地上構筑物外立面融入地方特色。建成后,構建長效運行機制,注意建管結合,讓各產權單位接受度更大,推動預制管廊規模化和標準化發展,有力地提高管廊建設水平。