現代船舶輪機安全管理

楊振華

（中交廣州航道局有限公司，廣東廣州 510290）

0 引言

水運起源時間較長，船舶自動化最早可追溯到20 世紀50年代。經過多年不斷研究，船舶輪機技術在不斷發展，其自動化水平與智能化水平也在不斷更新，為船舶的有效操控提供了非常大的便利，使得船舶輪機的效率、性能大幅度提高。但是所有技術都必須建立在安全基礎上，因此船舶輪機安全管理是保證船舶運輸安全的關鍵，需要對此不斷進行研究與探討，以此確保現代船舶輪機安全工作的有效性。

1 現代船舶輪機基礎設備

船舶輪機是所有船舶設備、機械以及系統的總稱，是為了滿足人員生活、人員與財產安全、各種作業、船舶航行所需而設置的。船舶輪機的動力裝置由甲板機械、應急設備、推進裝置、自動化設備、輔助動力裝置、控制系統、防污染設備等7 個部分組成：甲板機械主要負責甲板錨機設備以及施工作業的機械部分；推進裝置與自動化設備主要發揮推動船舶航行、輔助船舶施工的作用，與之相關的部件包括傳動設備、主機、軸系、推進器等[1]；輔助動力裝置主要作用于推進船舶航行之外的相關作業，主要功能就是為船舶之外的施工作業提供動力，例如，輔鍋爐、液壓泵站、船舶電站、空氣壓縮機等；管路系統主要是輸送流體工質，相關系統包括有泵、管路、濾器、熱交換器以及各種閥件等，主要起到保障相關設備、機械能夠正常運行的作用；應急設備、防污染設備以及救生消防設備等，是保障現代船舶輪機安全的重要組成部分。

2 現代船舶輪機設備運行要求

2.1 船舶輪機設備完好率

船舶輪機設備的完好率與船舶性能、作業效率以及使用壽命有著密切聯系，因此船舶輪機設備完好率是船舶最基本、也是最重要的要求。為確保船舶航行能夠正常推進與施工作業，船舶輪機所有裝置、部件以及設備都需要能夠可靠且穩定投入到運行之中[2]。

2.2 船舶輪機經濟與節能

船舶輪機在整個運行過程中，生產能源消耗、生活能源消耗都需要進行科學合理控制，在正常需求能夠滿足的情況下，應盡可能降低船舶能源的消耗，從而最大限度提高經濟性與效益性[3]。據相關數據表明，船舶輪機使用過程中，有50%的費用都是由動力裝置產生，因此對船舶動力裝置經濟性的提升能夠顯著提高船舶應用效益。

2.3 船舶輪機的良好續航

對各項資源進行合理安排與使用，包括燃油、淡水以及滑油等。同時在對各項資源進行補充時，也應當制定科學的計劃，從而降低不必要的停航以及停工機率，使得船舶輪機能夠進行長時間的實施航行與施工[4]。

3 船舶輪機安全管理工作策略

3.1 提高船舶輪機管理水平

船舶輪機設備安全管理工作的良好與否，與管理人員的水平有著直接聯系。雖然現代船舶輪機智能化水平、自動化水平越來越高，但就目前而言，其操控與管理依舊無法離開人。因此，如果船舶輪機管理人員缺乏較高的責任意識與業務能力，則船舶在整體運行過程中，很容易出現這樣或者那樣的問題。嚴重時，甚至出現安全事故，對船舶的安全有著一定潛在威脅。為能夠保證船舶輪機安全運行，首先要做的是盡可能提高管理人員的責任意識與業務水平。為此，可以針對性地從兩個方面入手。首先是責任意識的提升，可以給予管理人員思想教育，通過教育使安全管理人員能夠清晰認識到自身工作的重要性、必要性與特殊性。同時讓安全管理人員了解自身工作與船舶的聯系，稍有不慎將會給船舶航行安全、航行效率帶來影響，提高安全管理人員的責任感。使得安全管理人員能夠自覺擔負起高效航行、安全航行的使命，從而細致認真做好本職工作。其次是業務能力的提升，為此，可以為安全管理人員提供與之相關的培訓。船舶輪機安全管理需要管理人員具備較高的專業水平，對于不同的管理領域與管理內容需要采取與之相對應的業務培訓。使其能夠不斷提升專業技能、專業水平與專業知識，從而對本職的各項工作都能夠從容應對。管理人員的良好素質是保證船舶輪機安全運行的前提，只有不斷提高安全管理人員的責任意識與業務能力，才能真正落實輪機安全管理工作。

3.2 提高船舶輪機風險管控

在船舶輪機安全管理中，風險管控是極為重要的組成部分，需要結合四大原則來進行船舶輪機的風險管控，即勤看、勤聽、勤摸、勤換。勤看原則，就是在風險管控中，對設備儀表進行巡回檢查，以此觀測設備儀表的變化；勤聽原則，就是在風險管控中，需要注意監聽設備運轉過程中的聲響，關注是否出現異常，包括增壓器喘振聲、柴油機敲缸聲、疏浚設備異常敲擊聲等，一旦監聽到設備異常聲響，為避免發生更為嚴重的意外情況，需要及時采取具有針對性的措施；勤摸原則，就是在風險管控中，需要時常利用手或者先進的點溫槍設備檢測運轉設備是否存在異常發熱情況，包括排煙溫度過高、軸承發熱等；勤換原則，就是在風險管控中，經常對濾器進行清洗和更換，其操作流程需要嚴格按相關規章制度進行，避免濾器出現堵塞現象，有助于風險管控。

3.3 提高船舶輪機維修保養質量

在船舶輪機安全管理過程中，對輪機設備進行有效地檢修、維護以及保養，能夠確保船舶所有設備都保持良好運行狀態。如果維修保養工作沒有做到位，那么很有可能會導致設備突然出現故障，從而對船舶的正常航行與施工產生影響。因此船舶輪機維修保養工作質量的提高，會直接影響到船舶輪機安全管理質量。船舶輪機的維修與保養可以分為日常維修保養與定期維修保養兩個方面。首先機艙區一定要隨時保持高度的清潔、整齊、干凈、有序、規范，強化清理工作質量，任何非必要的事物以及閑雜物品都不能夠在機艙區存放；其次，船舶輪機的安全管理人員需要及時協調輪機工作人員與機艙環境人員之間的工作，使兩者之間保持良好工作合作。船舶輪機的日常保養工作必須要落實到實處，例如，維護船舶輪機日常運行過程中的各種問題等，一些特殊工作系統需要以人身安全為前提來展開，例如，高壓、高溫、強電等相關工作系統。通過細致做好保養維護工作來保證系統穩定運行。除此之外，工作人員需要根據設備使用要求，做好預防檢修工作，保證船舶輪機設備能夠隨時保持良好運行狀態。

3.4 實施責任到人的管理方案

實施責任制，對不同專業、不同作業范圍進行明確，對各個工作崗位的職責與權力進行劃分，對具體管理工作任務負責人進行明確。科學合理分配工作任務，從而構建系統且完整的安全管理體系，使得船舶輪機工作能夠有序規范進行。除此之外，還需要建立起與之相關的考核制度，以工作崗位、工作內容、工作職責等方面為基礎來制定考核標準。秉承公正、公開、公平的態度來評價相關工作情況，然后再根據相應的考核結果來采取獎懲措施，工作良好者給予相應獎勵，工作較差者給予適當懲罰。

3.5 加強工作人員應急救援能力

工作人員對應急搶險救援知識的熟悉與掌握，能夠確保船舶發生緊急情況時，相關工作人員能夠迅速做出反應。通過有條不紊的搶險將事故帶來的損傷降至最低，因此需要強化工作人員的應急救援能力。根據這一點，可以將應急搶險救援知識納入考核中，從而激發工作人員的學習熱情與興趣，進而促進工作人員對應急搶險救援知識的真正了解。除此之外，還應當不斷更新與糾正安全管理制度，保證船舶輪機能夠在任何時候都能夠及時處理緊急情況、緊急事故以及危險。

3.6 重視人為因素影響

在船舶輪機安全事故中，人為因素的影響是最為關鍵，也是最難控制的一環。為避免人為因素帶來的安全管理問題，具體可以從以下3 方面采取管控措施。

（1）加強船舶輪機工作人員的團隊合作，相比于個人的作用和能力，團隊所發揮的效果明顯要高于前者。在船舶輪機安全管理中也不例外，因此需要加強工作人員的配合、團結與協助，形成平衡、緊密以及強大的團隊整體。

（2）加強船舶輪機工作人員的協調與溝通，良好且和諧的人際關系能夠有效提高工作效率。同時也會影響到安全管理，一線船舶輪機管理人員所提供的真實數據與信息，應當將其作為參考，用于各種決策之中，包括備件消耗、油品消耗等。

（3）建立安全管理督察小組，為確保船舶輪機能夠安全運行，有必要構建督察小組來驗證船舶輪機運行狀況。督察小組在檢查、檢驗過程中，不僅需要核實相關信息，并且需要對相關工作人員的工作進行檢查，避免因為船舶輪機人員的工作疏忽而發生嚴重安全事故。除此之外，還應當建立合理的管理組織，傳統管理手段一般以船舶設備管理為主，目前則需要控制人為因素，側重工作人員管理為主，以此為基礎來建立系統化的國際安全保障，能夠最大限度滿足現代船舶輪機的安全管理需要。

4 結束語

船舶輪機屬于船舶不可或缺的組成部分，其安全管理對船舶安全性以及動力有著直接聯系。需要深入了解船舶輪機的安全管理，重視并切實做好船舶輪機安全管理方面的相關工作，在維護船舶輪機穩定的同時，發揮船舶輪機最佳狀態，進而保障船舶能夠正常航行與施工。