交通復雜情況下的市政道路施工管理協調探討

桑志鵬

(山西誠信市政建設有限公司,山西 太原 030002)

在市政道路工程施工中，一定會對城市交通、周邊環境產生不同程度的影響。在交通復雜情況下更要做好對市政道路施工的管理協調工作，其中包含交通疏解與現場組織管理，目的在于緩解因為道路施工所帶來的交通壓力，降低市政道路施工導致的負面影響，既能保證人們的正常通行，也要保證市政道路施工質量與進度，所以有必要對這一問題展開深究。

1 交通疏解

1.1 基本原則

為了有效緩解因為市政道路施工給交通帶來的壓力，在市政道路施工管理協調中一定要做好交通疏解工作。在交通復雜情況下開展交通疏解工作，要基于符合市政道路施工要求的條件，保證交通疏解的可行性以及利于施工便捷性，還要考慮經濟因素，路網流量，交通分布等等，對市政道路施工給交通帶來的不良影響進行良好控制。此外，還可協調好路中交通疏解和交通網絡疏解間的矛盾，而且要盡可能地減少不必要的占道施工情況，確保所有車輛都能正常通行，同時要在每一個施工點都要預留一定數量的通行車道[1]。

同時，確保交通分流疏導的合理性，能夠加快市政道路施工的進度，也能減少占道施工，更利于城市道路交通通行。對交通組織進行優化，還能緩解各個施工點的交通壓力，在結合市政道路施工交通特點以及施工要求以及現場情況的基礎上，對區域交通組織進行調整，同時可以緩解交通壓力[2]。值得注意的是，因為市政道路施工會對城市道路原本的通行能力形成一定影響，所以還要為交通疏解安排協管人員，根據施工路段長度及通行人數去安排協管人員數量，特別是在上下班高峰期和節假日等時間點，交管部門更要多安排人手到現場指揮，保證交通運行效率。

1.2 交通分流

首先，市政道路施工人員在對各個標段展開施工時，應當采取半幅模式，簡單來說就是根據地理條件，施工內容，施工目的將作業區域劃分為多個板塊，以平行施工的形式去形成多個格局，確保市政道路施工的同時，車輛也能順利通行。同時，施工隊伍要明確交底時間，明確施工順序，進度進化，即便是施工也要保證道路通行能力能夠達到原本的60%以上。

其次，交通疏解管理中應當保證所有的交通工具都能夠順利通行，原則上不會對小型客車實行分流。所有主干道都要在適當位置設置臨時標識，引導車輛及早變道與警示。對交叉路口不作封閉處理，而且要將交叉口作為場地通道，針對交叉路口的施工應采取半封閉的方式，進行分段或分幅施工。各部門人員需要做好協調配合，安排專人對施工路段的車流量進行調查，為市政道路施工的管理協調帶來更可靠的數據支持，保證決策的有效性。

最后，要保證車輛通行順暢。市政道路施工的管理協調一定要與交管部門做好溝通與協作，共同商議出完善的應急處理預案，提前布置好一切搶險設施，目的在于一旦發生交通事故能夠及時對現場進行處理。同時，為了防止車流量的大幅提升，也為了保證交通安全，市政道路施工中的土石方運輸必須要在夜間進行。

2 現場組織管理

在市政道路施工的管理協調工作中，要以降低交通復雜情況對市政道路工程帶來的損害作為主要目的。經過大量現場組織管理實踐工作的總結，會發現交通復雜情況下采取半封閉式分段與分幅的施工策略，能夠良好的保證市政道路施工的有序開展。

所謂分段施工，即是指結合道路實際情況，交通壓力，市政道路工程規劃的設計內容等相關因素，制定出“先路線施工，后改造施工”的可行方案，并且在條件更好的城區采取半封閉施工的方式[3]。實踐表明，分段施工的推行能夠保證市政道路施工得以順利展開，交通壓力得到緩解，行人與車輛的疏導效果良好，甚少出現嚴重堵車情況。

所謂分幅施工，即是指在無法進行分別分段施工的道路上，必須將正在施工的車道切分為多個板塊，以半封閉，跳躍式的方式去展開改造施工工作。比如，在某個市政道路工程施工中采取分幅施工，便是將車道從左到右分成1到4號四個板塊，現針對1號與4號板塊展開封閉施工，此時2號和3號板塊可作為正常交通通道，而且封閉的板塊也不是完全連續的封閉，而應當每隔5m～10m有一個間隔，在間隔空間內可作臨時停靠，既能為施工帶來方便，也能有效緩解交通擁堵；待1號和4號板塊施工結束后，以同樣的方式對2號和3號展開施工，此時1號和4號板塊便可作為臨時交通通道，同樣對封閉處理板塊設置多個間隔的空間。

雖然在市政道路施工中采取半封閉式的分段與分幅施工方法能夠取得不錯的實效，但是我們要認識到，這一施工方法屬于框架式組織方式，而市政道路施工中會受到外界環境的較大影響，所以在具體的施工管理協調中一定要結合實際的施工狀況和即時交通現狀，去優化調整組織方案，降低外部因素對市政道路施工帶來的不良影響。

3 結 語

綜上所述，市政道路的施工會對城市交通形成一定的影響，尤其是在交通復雜情況下，如果不做好施工管理協調工作，會導致交通壓力驟增，不利于人們正常出行。所以，文章提出要從交通疏解和現場組織管理兩方面去解決市政道路施工中交通壓力過大的問題，確保交通順暢，凸顯出市政道路工程的效益性。