部隊(duì)通用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)及保養(yǎng)

單佳林

摘?要：車輛的正確使用和及時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，直接決定車輛的工作性能和使用壽命。如果平時(shí)不好好保養(yǎng)車輛，或者駕車習(xí)慣不好，都會(huì)縮短車輛零部件的使用壽命。所以，汽車要時(shí)時(shí)注意保養(yǎng)，做到小故障不過夜大故障及時(shí)修，嚴(yán)格按照使用時(shí)限和行駛里程進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。本文從汽車?yán)碚撝R(shí)出發(fā)，結(jié)合本人多年的開車和維修經(jīng)驗(yàn)，淺析一下部隊(duì)通用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和維護(hù)和保養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng);維護(hù);常見故障

保證車輛的最佳工作狀態(tài)的前提是：駕駛?cè)艘B(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和正確及時(shí)的保養(yǎng)與維護(hù)，俗話說車輛三分修七分養(yǎng)，由此可見現(xiàn)代汽車保養(yǎng)與維護(hù)的重要性，下面根據(jù)我多年的維修經(jīng)驗(yàn)淺談一下通用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)。

一、簡述發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一種型式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器，起作用是將液體或氣體燃燒的化學(xué)通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。

簡單講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油（柴油）的熱能，通過在密封氣缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時(shí)，推動(dòng)活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本原理。發(fā)動(dòng)機(jī)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的過程，是經(jīng)過進(jìn)氣，壓縮，作功和排氣四個(gè)連續(xù)的過程來實(shí)現(xiàn)的，每進(jìn)行一次這樣的過程就叫一個(gè)工作循環(huán)。凡是曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，活塞往復(fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的，稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。四沖程汽油機(jī)的工作原理有：

（1）進(jìn)氣行程，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。活塞移動(dòng)過程中，氣缸內(nèi)容積逐漸增大，形成真空度，于是可燃混合氣通過進(jìn)氣門被吸入氣缸，直至活塞到達(dá)下止點(diǎn)，進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)結(jié)束。

（2）壓縮行程。進(jìn)氣行程結(jié)束時(shí)，活塞在曲軸的帶動(dòng)下，從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)容積逐漸減小。此時(shí)進(jìn)，排氣門均關(guān)閉，可燃混合氣被壓縮，至活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)壓縮結(jié)束。

（3）作功行程。在壓縮行程末，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，并迅速燃燒，使氣體的溫度，壓力迅速升高，從而推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)作功，至活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)作功結(jié)束。

（4）排氣行程。在作功行程接近終了時(shí)，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉，曲軸通過連桿推動(dòng)活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。廢氣在自身剩余壓力和在活塞推動(dòng)下，被排出氣缸，至活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，排氣門關(guān)閉，排氣結(jié)束。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的原因及維護(hù)方法

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的主要原因

（1）機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢。不同等級(jí)的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機(jī)油標(biāo)尺上下限之間為好。機(jī)油從機(jī)油濾芯的細(xì)孔通過時(shí)，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油則不能順暢通過濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加快，內(nèi)部的污染加聚因此機(jī)油濾芯的定期更換同樣重要。

（2）空氣濾芯堵塞。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時(shí)候要注意空氣的壓力不能過高，氣管要傾斜45°，以免損壞濾芯。

（3）進(jìn)氣管道過臟。如果車輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進(jìn)氣管道，保證進(jìn)氣的暢通。進(jìn)氣管道對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作非常重要，如果進(jìn)氣管道過臟，會(huì)導(dǎo)致充氣效率的下降，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化。

（4）曲軸箱油泥過多。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體，酸、水分，硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑困難，從而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。

（5）燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善。燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換燃油濾芯、清洗和檢查調(diào)整噴油壓力和霧化情況、清洗供油管路及油箱。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積炭，在油道、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動(dòng)，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。

（6）水箱生銹，結(jié)垢。發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱的作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。冷卻液氧化還會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強(qiáng)力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且可延長水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)

（1）先檢查汽車的防凍液的液面是否合適，正確的液面位置應(yīng)該在不低于最底線不超過最高線中間偏上是最合適的液面位置。

（2）蓄電池檢查分3小步，第一步先檢查蓄電池的電解液高度（除免維護(hù)電瓶）第二步檢查蓄電池的極柱是否松動(dòng)，第三步清除兩極柱上的氧化物，通常用溫水或小蘇打水清洗。

（3）檢查和更換機(jī)油，這一步工作先要拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油的液面，然后觀察機(jī)油的顏色，如果要是像麻醬色像水一樣沒有粘稠度了就必須更換了。

（4）空氣濾芯器的檢查或更換，這一項(xiàng)工作非常簡單，只要把濾芯拆下檢查，如果不是特臟就可以不更換用高壓氣槍吹凈即可。

（5）檢查清洗散熱器和進(jìn)氣道，這一項(xiàng)工作是春天過后必須檢查的，因?yàn)橐堰M(jìn)入春天就會(huì)有很多柳絮毛之類的雜物粘到散熱器上，一定要及時(shí)清理防止造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

（6）檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裸露的橡膠皮管（包括：水管，油管，氣管）是否有老化皸裂。

（7）檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裸露的電線，是否有開膠。

（8）檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的零件螺絲是否有松動(dòng)的，如果有立即擰緊。

（9）檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各處皮帶強(qiáng)度是否夠。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)的日常保養(yǎng)

汽車按時(shí)定程保養(yǎng)是關(guān)鍵，汽車保養(yǎng)就如同健身，對(duì)延長汽車的使用壽命有很大幫助。

（1）根據(jù)車輛使用說明書上標(biāo)注的潤滑油等級(jí)來選配使用。選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。

（2）定期更換機(jī)油及濾芯。任何質(zhì)量等級(jí)的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中（一般以機(jī)油標(biāo)尺中上限為好）。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過時(shí)把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，內(nèi)部的污染加劇。

（3）保持曲軸箱通風(fēng)良好?，F(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有PCV閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置）促使發(fā)動(dòng)機(jī)換氣，但竄氣中的污染物“會(huì)沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

（4）定期清洗曲軸箱。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑困難，引起磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大，功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑）清洗曲軸箱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。

（5）定期清洗燃油系統(tǒng)。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動(dòng)，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG888（燃油系統(tǒng)強(qiáng)力高效清洗劑）清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用[發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑]控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。

（6）定期保養(yǎng)水箱。發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。冷卻液氧化還會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用（水箱強(qiáng)力高效清洗劑）清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且延長水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。

四、結(jié)語

以上是我個(gè)人的淺見，在日常工作中總結(jié)出了一些經(jīng)驗(yàn)，就是要嚴(yán)格把好車輛的維護(hù)保養(yǎng)關(guān)，多年來在汽車修理崗位上得到了業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，也取得了一些小的成績。在這里我要感謝北京機(jī)械士官學(xué)校的啟蒙老師，感謝他們孜孜不倦的教誨。工作上好干，但文字表達(dá)上就不定恰當(dāng)，敬請(qǐng)各位專家、學(xué)者、老師多多批評(píng)指教。

參考文獻(xiàn)：

[1]發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車?yán)碚?北京：人民交通出版社，1998.

[2]汽車使用維修與保養(yǎng).內(nèi)蒙古人民出版社，2008.