構建物流知識與信息技術知識有效融合的模塊化課程體系

吳兆喆 張鑫

摘要：隨著近年來“互聯網+”社會新業(yè)態(tài)、云計算、大數據、人工智能的迅猛發(fā)展，物流模式已出現新的變革，同時，企業(yè)在要求人才具備熟悉物流管理業(yè)務流程、ERP及物流信息管理系統、有豐富的流程管理操作技能、數據統計分析挖掘能力和系統實施經驗等方面的比重日趨加大，高校物流管理專業(yè)對物流人才的專業(yè)知識結構和綜合素養(yǎng)的培養(yǎng)需要做出迅速調整，如課程體系、教學方式方法等。本文研究了構建物流知識與信息技術知識有效融合的模塊化課程體系的原則，并從設置模塊化課程、應用SAAS平臺進行實踐教學以及設置量化標準等三個方面對該體系進行了構建，最后討論了該體系的構建對師資隊伍的要求。希望以此文推進物流管理專業(yè)在互聯網及大數據發(fā)展背景下的優(yōu)化轉型，更好地服務于地方經濟發(fā)展。

關鍵詞：物流;信息技術;有效融合;模塊化課程體系

隨著近年來“互聯網+”社會新業(yè)態(tài)、云計算、大數據、人工智能的迅猛發(fā)展，物流模式已出現新的變革，如物流企業(yè)聯盟模式、供應鏈物流一體化模式及虛擬無水港模式等，這些模式均以大數據和物流技術為基礎，實現物流信息化、自動化、智能化和集成化。物流服務環(huán)節(jié)、物流服務時間、物流服務成本正在加速減少，那么物流人才的專業(yè)知識結構和綜合素養(yǎng)需要做出迅速調整。以武漢為例，有研究表明武漢商貿物流人才需求數量占所有物流人才需求的比例僅次于制造業(yè)物流人才需求，而且一般物流崗位要求熟悉物流管理業(yè)務流程、ERP及物流信息管理系統、有豐富的流程管理操作技能、數據統計分析挖掘能力和系統實施經驗。因此，“互聯網+”新業(yè)態(tài)下的信息技術知識、大數據挖掘和分析知識的比重在物流管理專業(yè)課程體系中相應地需要得到合理的增加，并且還應得到有效的融合，這就需要在原有的物流專業(yè)課程體系基礎上構建一個合適的模塊化課程體系。

一、構建物流知識與信息技術知識有效融合的模塊化課程體系的原則

（1）模塊化課程體系應體現知識結構和能力的逐級提升，且有對應的量化標準。一般應用技術型大學的培養(yǎng)目標要達到三個基本要求即知識結構、能力結構以及素質結構。目前課程設置從知識結構上體現為逐步提升，但能力結構和素質結構在人才培養(yǎng)方案里只有定性的描述，由于缺乏量化標準，不僅從課程設置上看不出這兩個方面的培養(yǎng)效果，而且從平時作業(yè)成績加期末考試成績的總評成績這種單一考核方式上也不能真正地體現這兩個方面的培養(yǎng)效果。那么這個量化標準應該從兩個方面體現，第一是每個模塊都有這三個方面的量化標準，第二是選擇合適的量化標準的體現方式，通過這個方式能夠有效地看到以上三個基本要求所能達到的結果。

（2）設置的課程應既獨立又相互銜接，且有一定的融合。首先，需要針對物流管理專業(yè)學生應掌握的信息技術知識增加一定數量的信息類課程，比如物聯網技術與應用、云計算技術與應用等。其次，這些信息類課程設置的時間應與物流專業(yè)課程之間有邏輯聯系，即哪些是先修課程哪些是后修課程，比如云計算技術與應用課程應屬于基礎性學科知識，所以應放在物流管理基礎模塊，時間設置上應放在第2學期，學生在物流專業(yè)知識之前修習。而物流信息管理課程因為除了有部分信息技術知識還結合了物流管理知識，所以應放在專業(yè)知識及應用模塊，時間設置上應放在第4個學期，與部分物流專業(yè)課程在同一個學期修習。最后，物流專業(yè)課程和信息技術課程的結構及比重應做到合理設置，理論課時和實踐課時應合理分配，物流專業(yè)課程在教學內容上應有效融合信息技術知識，不能只僅僅講授物流知識。

（3）實踐教學應緊跟企業(yè)實踐的發(fā)展，且體現系統性和整體性。一方面，一般應用技術型本科院校的物流專業(yè)課程的實踐教學課時是在校內完成，有的是在多媒體教室以分組討論或作業(yè)的形式進行，這種形式可以加深學生對知識的理解，但對技術能力的提升是有限的;有的實踐課時則在專門的實驗室進行，在實驗室的實踐主要是操作安裝在電腦上的模擬軟件，這個模擬軟件如果沒出現問題就會一直用下去，一個軟件可以用很多年，這意味著里面的數據永遠不會更新，里面的操作流程也永遠不會更新，可是外面企業(yè)的物流技術的更新日新月異。因此，校內的實踐教學內容與企業(yè)實踐發(fā)展出現嚴重脫節(jié)，那么學生的知識能力和操作能力就滿足不了企業(yè)的人才需求，從而影響最終的就業(yè)率。另一方面，一門物流專業(yè)課程的實踐內容只和這一門課程有關，和其他專業(yè)課程基本上沒有任何聯系，即課程和課程之間缺乏關聯。物流管理的理念核心之一就是系統性和整體性，可目前的教學卻與之相悖，學生無法深刻地體會到這樣的理念，因而綜合應用能力的提升問題始終不能得到有效的解決。

二、構建物流知識與信息技術知識有效融合的模塊化課程體系

（1）設置模塊化課程。這個模塊化課程體系的基礎是人才培養(yǎng)方案，是在原人才培養(yǎng)方案上的優(yōu)化，因此課程結構不會做根本性的變動，這也有利于專業(yè)教師們的理解以及人才培養(yǎng)方案編制責任人和學校教務管理者的對接。結合以上三個原則，編制出“模塊化課程設置表”（表1）。物流專業(yè)課程分為四個模塊，根據第一個原則體現逐級提升，因此模塊依次為“物流管理基礎模塊”“專業(yè)知識及應用模塊”“理論與實踐綜合應用模塊”“商貿物流特色模塊”。從表中可以看到“云計算技術與應用”和“物聯網技術與應用”是新增信息技術類課程，屬于基礎課程，放在基礎模塊中，對應的學期分別是第2和第3學期，學分也不高，2學分即可，對于物流管理專業(yè)的學生對信息類課程達到“能理解、會操作”的程度即可。在“專業(yè)知識及應用模塊”中，“物流信息管理”和“物流系統分析”兩門課程中有結合物流專業(yè)的信息技術的內容以及相應的仿真軟件（如FLEXIM軟件）可使用，其他專業(yè)課程則根據供應鏈各節(jié)點所需要的知識來設置，修習時間放在第4和第5個學期上。“理論與實踐綜合應用模塊”中的課程則都是需要對第二個模塊的課程知識進行綜合應用，側重點在物流規(guī)劃方面。最后一個模塊“商貿物流特色”模塊則是結合武漢商學院物流管理專業(yè)特色設置的，其他院校可根據自身特色重新設置。

（2）應用SAAS平臺實現“便攜式”實訓以及物流知識與信息技術知識的有效融合。上述第3個原則通過應用SAAS平臺來實現能得到很好的效果。目前企業(yè)的物流信息軟件從安裝在辦公桌電腦上的ERP軟件已經發(fā)展到可以安裝到手機上進行操作的SAAS平臺，這種“便攜式”平臺的使用極大地提高了實際工作效率。我們聯系了“蔬東坡”品牌運營商，這家企業(yè)開發(fā)的SAAS平臺貫穿整個供應鏈系統，而且每個供應鏈節(jié)點對應一個平臺模塊，即涵蓋企業(yè)在運營中的銷售與客服、采購、倉庫管理、運輸、配送、財務等模塊，每個模塊都可以通過手機APP實現，這些模塊正好對應了我們所有的物流專業(yè)課程。也就是說每門物流專業(yè)課程的實踐教學課時不再是分散的獨立性教學，而是可以通過同一個模擬公司的數據分課程分階段完成，以上模塊化課程中第2、3、4個模塊中的所有課程都可以用這個平臺，這可以完美地體現實踐教學的系統性和整體性。由于SAAS平臺的數據全部來源于企業(yè)真實數據，手機APP也是企業(yè)真實所用的APP，幾乎完全避免了目前教學模擬軟件的弊端。下圖是該公司為我專業(yè)專門設計的系統架構。

武漢商學院物流管理專業(yè)SAAS平臺系統架構圖

（3）設置量化指標，建立可行的量化標準，使培養(yǎng)目標中的三個要求“看得到”。首先，設置三個要求在每個模塊中的占比（表2），其次專任教師根據占比確定自己課程的考核方式和考核內容，最后轉化成每個要求所達到的分數。物流專業(yè)課程的三個要求不僅可以通過常規(guī)考試得到分數，而且還可以通過上述SAAS平臺得到考核分數，在SAAS平臺中每個APP添加考核功能，三個要求分別設置分數，教師在實踐教學過程中可以根據學生的操作情況打分，最后對應課程模塊中的比例進行加權平均，得出總分。這樣，教學效果分別從單個要求所達到的分數和總分都能清楚地看到。最終，我們的培養(yǎng)目標是可以通過定性和定量相結合來驗證的。

三、結語

信息技術知識與物流專業(yè)知識有效融合的模塊化課程體系還在設計和建設當中，還需要通過教學實踐來進行驗證。在這個過程中，需要我們的專任教師相互配合共同確定SAAS平臺的數據內容，課程間的銜接方式，以及與平臺運營商充分溝通關于考核功能的設置。通過這個課程體系的建立，更能進一步提升我們師資隊伍的知識結構和能力素養(yǎng)，實現物理管理專業(yè)在互聯網及大數據發(fā)展背景下的優(yōu)化轉型，加強武漢商學院物流管理專業(yè)在本地區(qū)高校教育中的品牌形象。

參考文獻：

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[3]郭真.借鑒德國FH經驗的應用型物流人才培養(yǎng)課程體系的構建與實踐.教育現代化，2017，3（12）：1819.

基金項目：中國物流學會研究項目《“互聯網+”及大數據發(fā)展背景下的應用技術型商貿物流人才培養(yǎng)課程體系優(yōu)化研究項目》（編號：2019CSLKT3086）

作者簡介：吳兆喆（1976—），女，漢族，湖北武漢人，碩士，講師，研究方向：商貿物流，物流成本管理。