公路路基路面的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)實(shí)施要點(diǎn)研究

劉曉蘭 浙江交科公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司

一、引言

現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的腳步十分迅速，為了提高自身的生活質(zhì)量，人們對(duì)出行的要求也逐漸提高。為了滿足人們的需要，國家對(duì)于公路工程的建設(shè)十分重視，近幾年公路工程的施工質(zhì)量不斷提高，施工技術(shù)也日漸完善。

二、實(shí)施公路路基路面試驗(yàn)檢測(cè)的意義

在公路工程建設(shè)的過程中，路基是保證車輛能夠正常在道路上行駛的重要保證。在公路投入運(yùn)行以后，路基需要承受路基自身的固定重量和來往車輛的重量，后面的荷載屬于一個(gè)變化的數(shù)值。在投入使用的過程中，路基經(jīng)常會(huì)受到各種自然因素的影響，氣候、天氣狀況以及地質(zhì)情況均會(huì)對(duì)路基造成一定的破壞和影響。因此在施工過程中，施工人員一定要注意路基的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。同樣在對(duì)路基進(jìn)行檢測(cè)的過程中，相關(guān)人員也要對(duì)其穩(wěn)定性和耐久性做好檢測(cè)，只有這樣才能夠避免日后使用過程中出現(xiàn)安全問題。當(dāng)公路工程投入使用后，路面需要經(jīng)常和來往車輛接觸，它不僅需要承受來往車輛的重量而且還要經(jīng)常被摩擦，因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)路面不平整的問題。所以在施工的過程中就需要不斷提高路面的強(qiáng)度以及承受來往車輛重量的能力。同樣在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的過程中，也需要對(duì)這兩項(xiàng)功能進(jìn)行檢查。做好對(duì)路基路面的檢測(cè)工作，能夠最大限度地減少日后可能出現(xiàn)的完全隱患，提高公路的使用壽命。

三、公路路基路面的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

（一）路基路面地基系數(shù)檢測(cè)法

公路路基路面容易受地質(zhì)和氣候環(huán)境影響，在自然條件下極易被侵蝕，發(fā)生破損、變形、坍塌等質(zhì)量問題，因此需要對(duì)路基表層的變形量進(jìn)行檢測(cè)，地基系數(shù)檢測(cè)法主要依賴加載系統(tǒng)和量測(cè)系統(tǒng)。檢測(cè)過程中，首先要提前對(duì)裝置進(jìn)行標(biāo)定，然后水平放置檢測(cè)裝置和支架，通過車輛提供的反力進(jìn)行反擊加載，保證每級(jí)荷載能使地基充分下沉并且達(dá)到穩(wěn)定，從而測(cè)定地基系數(shù)，這種檢測(cè)方法對(duì)反力要求較高，并且需要多種檢測(cè)設(shè)備配合，對(duì)場(chǎng)地要求較高。

（二）紅外攝像儀檢測(cè)技術(shù)

在路基路面混凝土運(yùn)輸和攤鋪的過程中，考慮到位置的不同，混凝土溫度的下降情況也會(huì)有所不同，此時(shí)如果處于同等壓力作用下，那么就可能會(huì)使公路路基路面出現(xiàn)溫度離析問題。比如，在路基路面混凝土攤鋪施工的過程中，如果攤鋪機(jī)械的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)方式不合理或者沒有對(duì)接縫部位的路面攤鋪進(jìn)行處理，此時(shí)就會(huì)引發(fā)溫度離析問題。但是如果可以借助紅外攝像儀檢測(cè)技術(shù)，那么可以有效地檢測(cè)路基混凝土的溫度離析情況，以便借此來確保路基路面攤鋪施工的整體質(zhì)量。

（三）核子密度儀檢測(cè)技術(shù)

此項(xiàng)技術(shù)主要是針對(duì)建筑材料的密度和濕度進(jìn)行檢測(cè)，公路工程中主要用來檢測(cè)路基路面混凝土的密度。在具體實(shí)行的過程中，此項(xiàng)技術(shù)操作難度不高，在檢測(cè)過程中耗費(fèi)的時(shí)間較短，幾分鐘之內(nèi)工作人員就可以獲得檢測(cè)結(jié)果，達(dá)到了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的目的。同樣，在檢測(cè)的過程中能夠直接顯示出含水量、壓實(shí)度等多種數(shù)據(jù)，因此被廣泛使用。在使用核子密度儀進(jìn)行檢測(cè)的過程中，只需要一個(gè) 20mm 左右的孔洞，而且并不需要后期修補(bǔ)，不會(huì)對(duì)路面路基造成損壞。

（四）光線傳感實(shí)驗(yàn)技術(shù)

在進(jìn)行公路質(zhì)量測(cè)評(píng)以及測(cè)量公路是否在規(guī)定的安全質(zhì)量內(nèi)的過程中，通常會(huì)應(yīng)用光線傳感實(shí)驗(yàn)技術(shù)來進(jìn)行測(cè)量。通過得出的測(cè)量結(jié)果，對(duì)相關(guān)的治療進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，使其滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。光纖實(shí)際上是不能作為傳播媒介，將這些物體的特殊物理量以實(shí)際的情況為依據(jù)轉(zhuǎn)化為光信號(hào)，從而能夠在測(cè)量過程中使用，然后在對(duì)受到外界影響后，光波特征所產(chǎn)生的變化進(jìn)行分析，從而測(cè)定相應(yīng)的物理量。光線傳感實(shí)驗(yàn)技術(shù)具有較強(qiáng)的抗電磁干擾能力，并且同時(shí)具有較強(qiáng)的耐腐蝕性，幾乎不會(huì)因外界環(huán)境因素而出現(xiàn)影響。

四、公路路基路面的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)實(shí)施要點(diǎn)

（一）加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制

首先，要制定全面的試驗(yàn)檢測(cè)工作規(guī)范制度，明確各檢測(cè)技術(shù)的操作要求，促使檢測(cè)人員嚴(yán)格遵循制度行事；其次，要建立功能全面的試驗(yàn)基地，完善實(shí)驗(yàn)配置，確保檢測(cè)器具、材料的合格性，以便快速、準(zhǔn)確地開展工程試驗(yàn)；最后，要保證檢測(cè)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)性，確保檢測(cè)人員的技術(shù)水平符合專業(yè)要求。

（二）選擇科學(xué)的檢測(cè)技術(shù)

檢測(cè)技術(shù)的選擇對(duì)最終的檢測(cè)結(jié)果有很大的影響，為了保證試驗(yàn)檢測(cè)工作的順利進(jìn)行，相關(guān)工作人員在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)之前，需要對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)做實(shí)地調(diào)查，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，選擇恰當(dāng)?shù)臋z測(cè)方式。在進(jìn)行實(shí)地考察的過程中，要充分考慮到，公路的運(yùn)行狀況、公路工程的承載能力。在實(shí)際試驗(yàn)檢測(cè)的過程中，為了保證最終的結(jié)果準(zhǔn)確無誤，相關(guān)工作人員可以采用多種檢測(cè)方式，對(duì)于公路路面路基進(jìn)行全面的試驗(yàn)檢查。這樣一來，能夠避免因只使用一種檢測(cè)技術(shù)而導(dǎo)致的誤差。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的考察，選用合理的檢測(cè)技術(shù)，能夠使得公路工程質(zhì)量得到更好的保障。

（三）科學(xué)配置檢測(cè)隊(duì)伍和設(shè)備

專業(yè)的技術(shù)人員以及專業(yè)的測(cè)量設(shè)備對(duì)公路工程路基的質(zhì)量而言，具有非常重要的作用，能夠直接影響到整個(gè)公路工程的整體路基質(zhì)量。因此，除了要選擇專業(yè)的技術(shù)性人才以及先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備之外，還要根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)這些技術(shù)人員以及檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行合理的搭配，全方位的滿足公路工程的施工需求。還要對(duì)公路工程檢測(cè)工作進(jìn)行嚴(yán)格的把控，安排專門的監(jiān)管人員不定期的對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行審核，對(duì)檢驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行全方位的監(jiān)管，保障其檢測(cè)的準(zhǔn)確性以及檢測(cè)質(zhì)量。

（四）克服各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的缺點(diǎn)

在進(jìn)行路面路基試驗(yàn)檢測(cè)過程中，相關(guān)工作人員需要克服各類檢測(cè)技術(shù)的缺點(diǎn)，從而使試驗(yàn)檢測(cè)效果達(dá)到最優(yōu)。例如，在試驗(yàn)檢測(cè)過程中，灌砂法具有工藝簡單操作方便等優(yōu)勢(shì)，但是在實(shí)際操作的過程中，工作人員需要對(duì)選用的砂做一個(gè)很好的把控，一旦用量出現(xiàn)問題，就會(huì)導(dǎo)致最終結(jié)果誤差較大。在使用地基系數(shù)檢測(cè)法檢測(cè)的過程中，需要協(xié)調(diào)和各個(gè)機(jī)械之間的工作，使他們能夠相互配合，而且此項(xiàng)檢測(cè)方法需要有足夠的反力，否則就會(huì)影響檢測(cè)結(jié)果的精確性。路面的壓實(shí)工作是否到位，會(huì)影響探地雷達(dá)的檢測(cè)結(jié)果，如果壓實(shí)工作沒有做好，那么探地雷達(dá)檢測(cè)方法則不能提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。因此在檢測(cè)的過程中，需要相關(guān)人員克服各類檢測(cè)技術(shù)的缺點(diǎn)，從而使數(shù)據(jù)精確化。

五、結(jié)束語

總而言之，只有路基路面試驗(yàn)檢測(cè)工作做到位，才能夠保證公路工程的質(zhì)量，減少在投入使用過程中出現(xiàn)的問題。在現(xiàn)代社會(huì)，各項(xiàng)技術(shù)迅猛發(fā)展，為了保證檢測(cè)工作能夠順利進(jìn)行，應(yīng)當(dāng)將各類新型技術(shù)運(yùn)用到檢測(cè)工作中，確保公路工程的質(zhì)量，提高其使用年限，從而保證人們能夠順利出行。