高速公路隧道工程施工技術(shù)

（山西交通控股集團(tuán)有限公司臨汾南分公司，山西 臨汾 041051 ）

一、高速公路隧道施工特征

（一）施工難度和風(fēng)險(xiǎn)較大

高速公路工程施工外在環(huán)境和地質(zhì)條件決定了隧道工程施工的風(fēng)險(xiǎn)和難度，施工人員在高速公路隧道施工中，無(wú)法準(zhǔn)確判斷或是預(yù)測(cè)隧道工程地質(zhì)變化情況，因而隧道施工過(guò)程中存在著極大的難度和風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)常發(fā)生塌方事故，加之不容易預(yù)測(cè)塌方情況，給隧道工程施工埋下了諸多安全隱患，影響了隧道工程整體施工質(zhì)量的同時(shí)，也威脅了施工人員的人身安全。

（二）無(wú)法預(yù)見的不安全因素多

高速公路隧道工程施工中，有很多無(wú)法預(yù)見的不安全因素，這主要是因?yàn)榄h(huán)境和地質(zhì)條件所帶來(lái)的安全隱患和不良影響。在高速公路隧道工程施工中，地質(zhì)條件是非常顯著的影響因素，加之其特殊性，在具體的施工過(guò)程中會(huì)牽扯到周圍巖石、地下水、泥石流的變動(dòng)，瓦斯層和溶洞也是非常重要的影響因素，倘若無(wú)法及時(shí)有效地處理上述復(fù)雜的地質(zhì)條件，就會(huì)影響工程施工，同時(shí)還會(huì)為隧道工程施工埋下諸多安全隱患。因此，在隧道施工前，必須要做好檢查工作，預(yù)測(cè)和考慮各種不良地質(zhì)狀況，避免安全事故發(fā)生。

（三）施工環(huán)境較為惡劣復(fù)雜

高速公路隧道施工環(huán)境較為狹小、惡劣，在具體的施工中，工序較為繁多，同時(shí)還涉及到了支護(hù)、防排水、開挖等技術(shù)以及交叉施工現(xiàn)象，大大增加了隧道的施工難度。另外，在高速公路隧道工程施工中，經(jīng)常遇到巖石條件較差的地段，影響了隧道工程的施工，且隧道施工環(huán)境大多是半封閉式的，污染較為嚴(yán)重。

二、高速公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

（一）明洞工程和隧道洞口施工技術(shù)

施工人員在高速公路隧道工程隧道洞口的施工前，必須要認(rèn)真研究周圍的施工環(huán)境，其中主要包含了天氣情況、地質(zhì)條件以及地下水情況。施工人員要重視周圍穩(wěn)定性以及仰坡穩(wěn)定性的考察，從而進(jìn)一步明確是否具有懸石、危石等影響隧道工程施工安全的隱患。如果在施工路段降雨量較大，為規(guī)避雨水侵蝕所造成的坡體坍塌，施工人員還必須在洞口采取排水措施。施工人員在隧道進(jìn)洞施工前，需要在洞口沿拱部120°的范圍進(jìn)行自進(jìn)式錨桿施工，做好這步后，施工人員使用明挖外邊施工方式進(jìn)行拱部或是在墻體施工，一般來(lái)說(shuō)，都是采用暗挖方式來(lái)進(jìn)行內(nèi)墻施工，為保障內(nèi)墻的可靠、牢固，隨后再使用混凝土噴涂技術(shù)。施工人員完成明洞施工后，還必須要綁扎明洞鋼筋，對(duì)其使用全斷面澆筑施工模式，最大化確保明洞施工的安全可靠。

（二）鉆爆施工技術(shù)

爆破器材的選用在高速公路隧道鉆爆施工中是非常重要的，現(xiàn)階段我國(guó)高速公路工程施工中基本上都是采用硝銨炸藥，同時(shí)選擇大中空孔型或是直眼型進(jìn)行施工，這就要求高速公路施工單位要認(rèn)真做好施工人員的布局設(shè)計(jì)和人員安排，并嚴(yán)格根據(jù)高速公路隧道施工來(lái)開展鉆爆施工工作，在這個(gè)過(guò)程中，必須結(jié)合隧道圍巖的情況進(jìn)行，同時(shí)切實(shí)做好防護(hù)支撐措施，最大限度的高速公路隧道施工的安全。施工人員在高速公路隧道施工過(guò)程中還必須要根據(jù)不同的工序科學(xué)合理地選擇施工方式，以便從整體上促使隧道施工質(zhì)量或是施工效率的提升，有效保障隧道施工的安全。比如，施工人員在軟圍巖施工中，必須要做好圍巖松弛防治工作。另外，在硬圍巖施工中要合理控制遺留巖體損傷。

（三）錨桿施工技術(shù)

施工人員在高速公路隧道錨桿施工過(guò)程中，需要借助巖鑿機(jī)在預(yù)設(shè)點(diǎn)上實(shí)施操作，并且施人員在操作前還要做好清潔工作。為規(guī)避巖屑污染錨桿造成錨桿，無(wú)法順路有序地開展工作，還要及時(shí)清理錨桿上的污染物。從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，干凈衛(wèi)生的孔洞是確保錨桿施工效率的基礎(chǔ)。所以，施工人員要根據(jù)相關(guān)高標(biāo)準(zhǔn)或是隧道施工要求打掃孔洞。隨后，再將事先準(zhǔn)備好的炸藥包放入孔洞，嚴(yán)格控制藥包頂入的力道，最大限度地保障藥包可以在孔內(nèi)固定。此外，還要將桿體插入巖石孔道，有效將桿體與鋼筋網(wǎng)焊接成一體，防止藥包發(fā)生變形與泄漏。

（四）混凝土噴射施工技術(shù)

潮噴與濕噴是當(dāng)前混凝土噴射兩種主要方式，潮噴施工有助于改善高速公路隧道施工環(huán)境，并且這種技術(shù)所使用的速凝劑比較少，在很大程度上節(jié)約了施工成本。但濕噴施工技術(shù)要求施工人員在噴射時(shí)保持10cm的厚度，同時(shí)還要嚴(yán)格要求混凝土回彈力降低，從整體上提升混凝土支護(hù)能力和噴射粘接性，最大限度發(fā)揮圍巖自身的承受能力，全面提升支護(hù)質(zhì)量。另外，施工人員還要嚴(yán)格遵循相關(guān)指標(biāo)，比如噴射、附著度、密實(shí)度、厚度、強(qiáng)度。混凝土規(guī)格必須要滿足公路工程相關(guān)要求，需要的時(shí)候，還要適當(dāng)增加混凝土混合料配合比，進(jìn)一步加強(qiáng)混凝土與巖石之間的粘結(jié)性。施工人員在工程施工中，要合理選擇噴射技術(shù)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整噴射機(jī)的參數(shù)，使其符合工程施工要求。

（五）防排水施工技術(shù)

隧道防排水是以高速公路隧道結(jié)構(gòu)防水為基礎(chǔ)的，施工人員的結(jié)構(gòu)防水施工設(shè)計(jì)必須要嚴(yán)格根據(jù)隧道錯(cuò)處的隧道構(gòu)造和水文地質(zhì)情況來(lái)設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中主要采用放排堵綜合運(yùn)用，為確保隧道無(wú)滲漏情況發(fā)生，施工人員在隧道防排水施工中還要嚴(yán)格控制施工縫隙和變形縫。

三、高速公路隧道施工控制要點(diǎn)

（一）認(rèn)真嚴(yán)格審核設(shè)計(jì)圖紙

施工單位在開展高速公路隧道施工前要嚴(yán)格審核設(shè)計(jì)圖紙，同時(shí)還必須根據(jù)施工要求或是實(shí)際情況反復(fù)檢查設(shè)計(jì)圖紙，一旦發(fā)現(xiàn)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不當(dāng)，必須要及時(shí)上報(bào)，認(rèn)真總結(jié)設(shè)計(jì)圖紙的重點(diǎn)內(nèi)容，根據(jù)工程施工條件，科學(xué)合理設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容，以便更好地為后續(xù)施工奠定良好基礎(chǔ)。

（二）重點(diǎn)加強(qiáng)施工監(jiān)督

實(shí)現(xiàn)施工資源配置的最優(yōu)化是高速公路隧道施工監(jiān)督主要目的。第一，嚴(yán)格控制建筑材料，施工人員在隧道施工進(jìn)場(chǎng)之前，必須開展取樣實(shí)驗(yàn)，最大限度確保材料能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；第二，安排專人操作或是管理施工機(jī)械設(shè)備，定期做好設(shè)備維修保養(yǎng)工作，在施工中最大化地發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的功效。

（三）重點(diǎn)加強(qiáng)安全管理

始終將“安全第一”的施工原則放在第一位，全面預(yù)測(cè)施工中可能會(huì)出現(xiàn)的安全隱患，做好應(yīng)對(duì)措施準(zhǔn)備，盡可能地降低安全事故或質(zhì)量問(wèn)題。定期加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提升施工人員應(yīng)急能力和安全意識(shí)，避免發(fā)生安全問(wèn)題。

四、結(jié)語(yǔ)

做好高速公路隧道施工至關(guān)重要，因此，要認(rèn)真分析高速公路隧道施工的特點(diǎn)和高速公路隧道施工技術(shù)，在施工過(guò)程中，嚴(yán)格遵循相關(guān)要求和技術(shù)規(guī)范，提高施工質(zhì)量，減少工程質(zhì)量問(wèn)題和安全事故問(wèn)題。