智能化停車管理服務(wù)解決停車難問題

朱朋

[摘 要] 智能化的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備可以有效提高現(xiàn)有泊位的使用效率，節(jié)約土地資源，應(yīng)用范圍非常廣泛，比如國(guó)內(nèi)的各種大型或者是超大型商超的停車場(chǎng)。或者是一些機(jī)場(chǎng)，體育中心等等，這些場(chǎng)所都可以使用相應(yīng)的智能化的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。

[關(guān)鍵詞] 智能化；停車管理服務(wù)；停車問題

中圖分類號(hào)：F426.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

伴隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，城市的交通擁堵以及停車難問題變得越來越顯著，給許多人的出行帶來了非常多的麻煩，為了能夠解決停車難的問題，合理控制車輛的數(shù)量以及有效增加車位是解決問題的關(guān)鍵。城市可以提供的土地資源是有限的，在城市的車輛與日俱增的情況下，我們必須要加大對(duì)智能化的停車管理服務(wù)的投入，推行停車場(chǎng)智慧化改造的優(yōu)惠政策，這樣才能夠吸引到更多的資金投入，解決停車難的問題[1]。根據(jù)公開資料顯示，2018年我國(guó)智慧停車市場(chǎng)規(guī)模約102億元，但離整個(gè)停車行業(yè)年5000億級(jí)的收費(fèi)規(guī)模還相距甚遠(yuǎn)，智能化的停車場(chǎng)管理服務(wù)必定會(huì)帶來新的發(fā)展商機(jī)，想要解決停車難的問題，我們必須要去解決停車場(chǎng)管理系統(tǒng)如何智能化的問題。

一、保障停車場(chǎng)車輛安全

現(xiàn)如今經(jīng)濟(jì)發(fā)展的越來越迅速，汽車給人們帶來了更方便的出行，同時(shí)也帶來了與日俱增的擁堵問題。傳統(tǒng)粗放的停車場(chǎng)管理模式顯然在日常的生活應(yīng)用當(dāng)中面臨著一系列的問題，安全問題就是所有問題當(dāng)中最為突出的一個(gè)。比如說，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理當(dāng)中是由人工進(jìn)行收發(fā)卡，小型停車場(chǎng)似乎沒有什么問題，但在500個(gè)車位以上的大型停車場(chǎng)中，這種管理模式有可能由于停車的數(shù)目過大或者是員工一時(shí)的疏忽而造成沒有記錄可循，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)丟車或者是謊報(bào)丟車這樣的現(xiàn)象，給停車場(chǎng)的管理帶來非常大的不便，甚至有可能會(huì)威脅到車輛以及車主的安全[2]。而智能化的停車場(chǎng)管理會(huì)自動(dòng)的存儲(chǔ)每一輛車進(jìn)出停車場(chǎng)的記錄，并且還會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行圖像對(duì)比，以及對(duì)車主和車輛進(jìn)行抓拍。現(xiàn)在隨著監(jiān)控技術(shù)與算法的成熟，星光、面部識(shí)別、超時(shí)停放預(yù)警、危險(xiǎn)行為預(yù)判等功能都已經(jīng)比較成熟，這些綜合性的功能連接在一起，進(jìn)行智能化的管理服務(wù)，能夠幫助車主在進(jìn)出停車場(chǎng)的時(shí)候進(jìn)行智能化的信息對(duì)比，減少了人工的工作壓力以及人工可能會(huì)造成的工作失誤，有利于保護(hù)車主的車輛安全。

二、保障停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)收益

傳統(tǒng)的停車場(chǎng)收費(fèi)模式都是使用人工現(xiàn)金的收費(fèi)，這種收費(fèi)方式存在著很多缺點(diǎn)，一方面是現(xiàn)如今的車輛越來越多，如果僅僅依靠人工現(xiàn)金收費(fèi)的話，每天要面臨著很多的工作，這對(duì)于工作人員來說，工作強(qiáng)度非常大。并且依靠人工一個(gè)一個(gè)的收費(fèi)，工作效率太低，一些停車場(chǎng)的出口在高峰期擁堵嚴(yán)重，造成大量客戶投訴。另一方面，工作人員一整天都重復(fù)同一個(gè)工作，很容易在財(cái)務(wù)上造成漏洞或者是現(xiàn)金流失的情況[3]。相較于傳統(tǒng)的人工現(xiàn)金收費(fèi)模式來說，智能化的停車場(chǎng)管理服務(wù)可以實(shí)現(xiàn)電腦收費(fèi)，每一筆款項(xiàng)都會(huì)經(jīng)過電腦的查驗(yàn)以及統(tǒng)計(jì)跟記錄，每一筆收入都可溯源，避免出現(xiàn)人工行為的操作失誤或者是一些作弊的現(xiàn)象，出現(xiàn)投訴與糾紛也能提供有力的證據(jù)。

三、智能化停車管理，解決入口擁堵問題

現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)各種大型智能化的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)大多都是通過三種形式來對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)進(jìn)行管理，這三種形式分別為車牌識(shí)別，取讀卡、票以及取讀二維碼。通過智能化的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，車輛在進(jìn)入以及出去的時(shí)候都能夠?qū)崿F(xiàn)快速并且無干擾的進(jìn)出場(chǎng)。可以有效解決傳統(tǒng)的停車場(chǎng)帶來的記錄時(shí)停車場(chǎng)出入口擁堵的情況。使用智能化的取讀卡、票以及取讀二維碼的方式，車輛在進(jìn)入以及出去停車場(chǎng)的時(shí)候都可以實(shí)現(xiàn)車主的自主出場(chǎng)認(rèn)定、自助繳費(fèi)、自主離場(chǎng)，既能夠完成人工繳費(fèi)，也可以整個(gè)交易環(huán)節(jié)引導(dǎo)消費(fèi)者主動(dòng)參與，養(yǎng)成消費(fèi)習(xí)慣。使用車牌識(shí)別的方式則會(huì)使整個(gè)停車場(chǎng)的智能化業(yè)務(wù)更進(jìn)一步，內(nèi)部的車輛能夠?qū)崿F(xiàn)不停車就可以實(shí)現(xiàn)出入場(chǎng)。因?yàn)橹悄芑南到y(tǒng)會(huì)直接對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別，當(dāng)識(shí)別出內(nèi)部車輛的時(shí)候，內(nèi)部車輛就可以直接進(jìn)入以及出去[4]。如果是外來的車輛的話，僅僅需要出場(chǎng)繳費(fèi)，不需要經(jīng)歷一整個(gè)取卡以及取票等繁瑣的過程，能夠有效減少各個(gè)車輛在停車場(chǎng)的出入口逗留的時(shí)間、可以保證停車場(chǎng)的出入口暢通無阻，解決了停車場(chǎng)出入口的擁堵問題。一些城市現(xiàn)在已經(jīng)推行了不付費(fèi)離場(chǎng)，系統(tǒng)記錄實(shí)際停放時(shí)長(zhǎng)與應(yīng)繳費(fèi)用，車主可以直接離場(chǎng)，在任何空閑時(shí)候都可以補(bǔ)交費(fèi)，大大提升了離場(chǎng)效率，提高了服務(wù)感受。

四、智能引流，提高停車場(chǎng)的利用率

在現(xiàn)代智能化的停車場(chǎng)管理當(dāng)中，最主要的一項(xiàng)技術(shù)就是車位引導(dǎo)系統(tǒng)。這項(xiàng)信息能夠有效地引導(dǎo)車主尋找到空車位，減少車主在停車場(chǎng)內(nèi)逗留的時(shí)間，這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)要點(diǎn)就在于在每一個(gè)車位上安裝一個(gè)探測(cè)器，如果該車位沒有車的話，探測(cè)器就能夠獲得到空車位信息，并且可以通過數(shù)據(jù)處理把空車位信息傳遞給車主來引導(dǎo)車主去停車，這是一種非常現(xiàn)代化的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，能夠避免車主在停車場(chǎng)不斷地尋找浪費(fèi)時(shí)間，通過智能化的技術(shù)可以幫助車主迅速地尋找到車位，并且還能夠幫助車主保留以及預(yù)定車位。因?yàn)槭褂昧巳悄芑募夹g(shù)因此可以減少停車場(chǎng)的雇傭人員的數(shù)量，能夠幫助停車場(chǎng)降低人工運(yùn)營(yíng)成本，并且智能化的停車系統(tǒng)的工作效率是比較高的，還可以以最快的速度滿足客戶的需求，能夠在一定程度上提升客戶的滿意度。有利于塑造停車場(chǎng)的良好的形象。

五、形成城市誘導(dǎo)，保障交通通暢

現(xiàn)如今已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)智能化的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，作為智慧城市建設(shè)的重要組成部分，因此各大停車場(chǎng)也進(jìn)入了智能化的管理系統(tǒng)當(dāng)中，通過把智能停車管理系統(tǒng)連成網(wǎng)絡(luò)，在城市當(dāng)中不斷地采集數(shù)據(jù)，并且把這些數(shù)據(jù)發(fā)布到城市當(dāng)中的各個(gè)交通路口，這樣市民就可以隨時(shí)查看周圍的停車場(chǎng)是否有空余的車位，已經(jīng)出現(xiàn)排隊(duì)入場(chǎng)的停車場(chǎng)發(fā)布擁堵預(yù)警，提醒市民到周邊停車場(chǎng)停放，這樣也能夠給廣大市民的出行以及停車帶來更加方便的數(shù)據(jù)參考，有效減少因靜態(tài)交通引導(dǎo)不科學(xué)造成的大量無效交通流量。并且也可以把這些數(shù)據(jù)提供給市政、交通部門，有利于市政、交通部門根據(jù)市民的停車數(shù)據(jù)來制定更加合理的交通規(guī)劃以及交通政策。

六、智能化停車產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇

中國(guó)是全球潛力最大的一個(gè)汽車市場(chǎng)，多年以來，中國(guó)的汽車銷量以及產(chǎn)量一直高速發(fā)展的，并且全國(guó)對(duì)于汽車的需求量屬于剛需，而且這種需求量一直都處于迅猛增長(zhǎng)當(dāng)中。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《2019年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，截至2019年末，我國(guó)汽車保有量達(dá)2.62億輛，隨之而來的就是汽車增多導(dǎo)致的交通擁堵以及停車位不足的問題[5]。停車難現(xiàn)在已經(jīng)成為了每個(gè)城市當(dāng)中的一個(gè)普遍的城市病，已經(jīng)嚴(yán)重影響到了城市的發(fā)展和有序運(yùn)行，“停車位決定口味、停車位決定發(fā)展前景、一家三口上陣搶占停車位”等已不是新聞，因此，在國(guó)內(nèi)幾乎每一座城市都把停車難問題列入了當(dāng)?shù)氐闹攸c(diǎn)解決工作計(jì)劃當(dāng)中。

有網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)指出，日后在汽車市場(chǎng)當(dāng)中，其市場(chǎng)規(guī)模甚至可以達(dá)到萬億元。如果結(jié)合目前的停車市場(chǎng)的需求的話，那么在未來中國(guó)的智能化停車規(guī)模能夠達(dá)到三千億元及以上。2015年，發(fā)改委等七部委發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，2016年，住建部、國(guó)土部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善城市停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)及用地政策的通知》，2017年，公安部等四部委發(fā)布《城市道路交通文明暢通提升行動(dòng)計(jì)劃 （2017—2020）》，2018年，江蘇省發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施“停車便利化工程”的意見》，提出要用三年的時(shí)間大力發(fā)展 “停車便利化”，都用較大篇幅提出要將居住區(qū)，交通樞紐以及商業(yè)區(qū)等這些地點(diǎn)劃為重點(diǎn)來建設(shè)停車場(chǎng)，進(jìn)行集約化的停車設(shè)施，建立智慧化的停車服務(wù)。

七、結(jié)語

綜上所述，智能化的停車場(chǎng)管理可以應(yīng)用在非常多的領(lǐng)域當(dāng)中，比方說國(guó)內(nèi)大型的機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、展覽中心以及酒店，寫字樓等等這些收費(fèi)場(chǎng)所。包括小區(qū)的停車場(chǎng)，也可以進(jìn)行智能化的管理。在我們的生活當(dāng)中，互聯(lián)網(wǎng)以及無人化的應(yīng)用越來越多，相信在不久的將來，停車場(chǎng)的智能化程度會(huì)越來越高。這有利于解放停車場(chǎng)的工作人員的雙手可以減少工作人員的工作壓力，并且能夠增強(qiáng)人們?cè)谕＼囘^程當(dāng)中的方便感。相信在未來，管理人員會(huì)不斷減少，最終能夠?qū)崿F(xiàn)無人化的服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

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