汽輪機軸瓦溫度偏高的原因與故障排除

崔成濱

(哈爾濱電氣股份有限公司 蒸汽發電事業部，哈爾濱 150028)

汽輪機軸瓦溫度偏高，不僅會影響到汽輪機的正常穩定運行，還會對汽輪機內部零件造成一定程度上的損壞，從而導致汽輪機停機故障，給企業帶來一定的經濟損失。所以，為了確保汽輪機的安全穩定運行，就必須要抑制汽輪機軸瓦溫度偏高的問題。

1 汽輪機軸瓦溫度偏高的原因

造成汽輪機軸瓦溫度偏高的原因眾多，而無論是哪一種原因引發的軸瓦溫度偏高，其最終結果都會影響到汽輪機的安全穩定運行。

1.1 進油分配出現失衡

對汽輪機而言，如果進油分配出現失衡，就會導致汽輪機軸瓦溫度偏高。一旦發現此類問題，相關工作人員應該檢查進油入口的濾網是否存在堵塞現象，并且檢查回油量是否正常。如果有條件的話還可以在汽輪機組修整完畢以后，對軸瓦進行一次徹底的檢查。以過去的工作經驗來看，發生進油分配失衡主要是因為工作人員的工作失誤，在軸瓦回裝過程中沒有對其進行仔細檢查，也沒有及時清理軸承箱，以至于結束拆機以后，未能及時地拿掉油口封堵，使軸承溫度出現繼續飆升現象。工作人員在檢查某企業的汽輪機組時發現，其本身存在較大的磨損問題，且汽輪機內部的各個部件間隙也超過了標準設定要求。此時應當采取車削、補焊等手段進行開箱，再借助塞尺進行全面的檢查，發現軸瓦存在偏斜問題，翻出下瓦后接觸角過大，油馕也有著較大程度的磨損。究其根本是因為缺乏認真、嚴肅的工作態度，在瓦片安裝過程中，沒有將其放正，導致了軸瓦偏斜、接觸不良，引發汽輪機軸瓦溫度偏高的問題，嚴重影響到汽輪機組的正常運行。

1.2 中心偏離或殘余失衡

汽輪機組在啟動或停機的過程中，如果發生中心偏離或殘余失衡等問題，就會造成軸瓦負荷變化，啟動汽輪機時油壓的變化速度相對較快，導致了汽輪機的軸瓦溫度偏高。基于這種情況，要想有效解決就必須要調整各個軸瓦的負荷，將軸承適當地升高或降低，做好負荷之間的分配。尤其是在大修汽輪機組的過程中，更要細致地檢查滑銷系統，有效地排除故障問題。一般來講，在汽輪機啟動過程中，要在底座加入潤滑脂，以提升底座的潤滑度，改善氣缸碰撞問題。在汽輪機啟動、停機時，必須要嚴格控制好汽輪機軸瓦溫度，可通過延長汽輪機的暖機時間、降低負荷等防范措施，做好故障的排除工作。

1.3 軸瓦安裝存在問題

汽輪機軸瓦安裝存在問題，也會造成軸瓦溫度偏高。在安裝過程中，如果軸承發生偏斜，軸承與軸頸之間的揚度不一，就會影響到軸瓦本身的調節性，產生變差，導致汽輪機軸瓦溫度偏高。此外，軸承安裝方式不正確、原件發生損壞等問題，都會引發軸承溫度出現異常，致使軸瓦溫度急劇提升。外界干擾也會對軸瓦溫度造成影響，且這部分故障問題相對隱秘，不容易被發現，在某種程度上也就抑制了排除故障的工作效率。

1.4 軸瓦工作面存在損傷

汽輪機軸瓦工作面存在損傷，也會導致軸瓦溫度偏高。因為軸瓦工作面如果出現了損傷問題，勢必會降低油膜的穩定度，增大摩擦，隨之提升溫度。潤滑油本身就具備冷卻特點，一旦排油不夠順暢，在無法及時帶走熱量的前提下，熱量就會迅速地積累聚攏，引發軸瓦溫度偏高問題，最終影響到汽輪機的正常穩定運行。此外，如果軸瓦周圍的保溫效果被削弱，就會阻礙氣缸熱量的散發，軸瓦遭到熱量輻射，導致汽輪機軸瓦溫度升高。

2 汽輪機軸瓦溫度偏高的故障排除對策

2.1 調整汽輪機瓦高

要想有效排除軸瓦溫度偏高這一故障問題，可以適當調整瓦高溫度，重新分配軸瓦載荷。所謂的載荷分配實質上就是指在大修過程中，將聯軸器斷開后，調整其斷面與偏差。在分析半干擾式聯軸器時，發現找正結果與轉子之間并無直接聯系。在找尋轉子中心的時候，通常都是在擰緊螺栓與聯軸器的前提下，檢測軸頸偏心值，以保證轉子符合實際要求。需要注意的是，汽輪機的檢修內容應該包括氣缸解體。也只有全面細致地對汽輪機組進行檢修，才能夠最大限度地降低汽輪機的軸瓦載荷，使轉子揚度得到很好的保持，確保聯軸器外圓和張口處于合理的區域內，增強其本身的成效。

2.2 重新研發軸瓦

重新研發軸瓦對于解決軸瓦溫度偏高問題是最為有效的好辦法，這也體現了我國科學技術的創新與進步。因此，在今后工作中，相關工作人員要加強科研研發工作，利用先進的科學技術手段重新研瓦，從根源上解決汽輪機軸瓦溫度偏高的問題。在研發過程中，需要格外注意的是，重新研發的軸瓦其墊鐵接觸仍然要滿足實際的工藝需求，即軸承座與墊鐵之間接觸面積至少要占據總面積的75%。同時要確保接觸點的均勻分布，特別是油孔的墊鐵其油孔四周的接觸點應該確保自身的嚴密性，避免出現潤滑油泄露問題。

2.3 充分減少阻力

阻力會影響摩擦力，相應地就會對溫度產生影響，即阻力越大溫度也就越高，阻力越小溫度也就越低。所以，在汽輪機軸瓦溫度偏高這一故障排除上，可以從減少阻力這個方面入手，達到降低軸瓦溫度的根本目的。為此，可以通過對油斜邊修刮的方式，對實際流通阻力進行確定，增加潤滑油的實際流量，達到減少阻力的目標。

2.4 清理殘留的異物

如果汽輪機內部存在殘留異物，勢必會影響到進油孔的內部清潔性，造成汽輪機軸瓦溫度偏高。在回裝汽輪機時，應該使用內窺鏡仔細地檢查進油孔，觀察其是否存在殘留異物，將其及時地清理干凈。同時，在下瓦落入的過程中，必須要將其放正，徹底檢查瓦塊的實際活動情況，保證其處于靈活自如的狀態。在轉子落入時，則要檢查軸瓦與軸承座，確保二者方向一致。通過上述方式，再度啟動汽輪機組時，汽輪機軸瓦的溫度則會大幅度下降，且各項參數也都控制在一個相對合理的范圍內。需要注意的是，在汽輪機的驗收過程中，相關工作人員要嚴肅自身的工作態度，嚴格按照驗收標準執行每個流程，做好重點數據的驗收工作，不給安全隱患留下任何的可乘之機。

3 結語

綜上所述，汽輪機軸瓦溫度偏高會給汽輪機組乃至整條生產線帶來不容小覷的危害。所以，善于分析與排除汽輪機軸瓦溫度偏高的故障問題、實現對系統的保護是汽輪機的工作重點。在今后的實際工作過程中，要深入研究與剖析導致汽輪機軸瓦溫度偏高的原因，采取行之有效的解決對策，保證汽輪機組長周期的運行安全，為企業發展帶來更大的經濟效益。