關于民航甚高頻傳輸設備關鍵參數的測試方法

張漪嵐

（中國民用航空華北地區空中交通管理局，北京 100015）

為提高民航甚高頻傳輸系統的保障力量，查找現有甚高頻傳輸設備的風險隱患，評測各類甚高頻傳輸設備的功能性及穩定性，規避傳輸設備原因導致的電臺長發現象，本文將從傳輸鏈路中斷或誤碼時E&M 穩定性、傳輸設備E1主備通道發生切換時E&M穩定性、傳輸設備E1發生環回時E&M 穩定性、傳輸設備M 線并接存在壓差時E&M 穩定性、調整傳輸設備收/發增益對電臺調制度影響等五個問題進行闡述。

1 甚高頻傳輸鏈路中斷或誤碼時E&M 穩定性測試

當傳輸中繼出現LOF、LOS、AIS 等告警、短時間內頻繁切換時，甚高頻傳輸設備E 線應處于穩定空閑狀態，發射機不能出現起控長發情景。

將傳輸設備與VHF 電臺按上圖連接，斷開E1鏈路，線路上產生AIS 告警，觀察發射機狀態并記錄。連接E1鏈路，調節可變光衰器，線路產生LOF、LOS 等告警，觀察發射機狀態、對應光衰值并記錄。

2 甚高頻傳輸設備E1 板卡主備通道發生切換時E&M 穩定性測試

當傳輸設備E1板卡主備通道切換時，甚高頻傳輸設備E 線應處于穩定空閑狀態，發射機不能出現起控長發情景。

將傳輸設備與VHF 電臺按照上圖連接，插拔主備E1/2鏈路，造成主備E1通道切換，觀察發射機狀態并記錄。

3 甚高頻傳輸設備E1 鏈路發生環回時E&M 穩定性測試

由多套傳輸設備組成的主備傳輸系統，如某一鏈路或某一傳輸設備出現E1鏈路環回，發射機不能出現起控長發情景。

將傳輸設備與VHF 電臺按上圖連接，在局端PCM2（A）設備向遠端PCM2（B）設備方向做E1環回（或在對應鏈路做硬環回），此時將PCM1（A）設備M 線接地，幾秒鐘后斷開觀察發射機狀態變化并記錄；拆除E1環路，PCM（A）1/2設備M 線分別接地觀察發射機狀態變化并記錄。

4 甚高頻傳輸設備M 線并接存在壓差E&M 穩定性測試

當發射機接入多路傳輸設備組成的傳輸路由時，如局端傳輸設備M 線并接，由于不同品牌傳輸設備M 線電壓不同，并接后發射機不能出現起控長發情景。

將傳輸設備與VHF 電臺按上圖連接，測試M 線并接后發射機狀態變化并記錄。

5 測試調整傳輸設備收/發增益對電臺調制度影響

調整傳輸設備TX、RX 增益值，記錄傳輸衰減值及電臺調制度變化，下圖為北京區管中心BAYLYPCM 傳輸設備對應測試結果圖：

由上圖所示，BAYLYPCM 調整RX/TX 增益在測試的-15db至7db、-6db 至5db 時對電臺調制度基本無影響，讀者可根據實際設備具體展開測試。

經測試，充分了解不同品牌甚高頻傳輸設備性能指標，避免由傳輸設備原因導致的發射機長發、語音不完整、通話斷續等故障。