路道偉,張海洋,李曉彤,張永亮
(兗礦魯南化工有限公司,山東滕州 277500)
我車間目前有3臺鍋爐,其中2臺型號為HG-130/9.8-M5鍋爐和1臺型號為UG-260/9.8-M2鍋爐,煙氣SO2處理采取爐內鈣法脫硫與爐外濕式氨法脫硫相結合方式。
自2019年9月以來,出現物料惡化情況,現場取樣查看發現物料稠、結晶過細,沉淀時間過長且沉淀量極少,離心機無法推料等情況,根據工藝運行特點,對物料惡化的原因及處理措施進行分析。
(1) 鍋爐運行工況差,脫硝裝置運行條件不佳。因鍋爐運行時長均在15a 以上,設備老化,鍋爐運行工況不佳,在鍋爐床溫普遍高于980℃以上,負荷沒有調節余地的情況下,脫硝噴槍設置位置處的煙氣溫度只有850℃左右,在鍋爐低負荷情況下返料器處溫度更低,無法滿足脫硝運行條件,為保證NOx 指標,崗位人員只得增加氨水量。
(2) 個別班組對運行指標不重視,尤其是脫硝用氨量的調控不及時、不準確,多個班組經常性將氨水用量調控閥開至最大且長時間不減量,導致脫硝裝置氨逃逸增加,帶氨煙氣直接進入脫硫塔濃縮段,造成物料pH 異常。
(1) 脫硫裝置采用液氨作為脫硫劑,班組運行過程中,存在開太平車問題,煙氣指標中SO2長時間為0,且液氨投用量長時間不減量,氧化段上部pH 高達8.5以上、氧化段下部pH 高于8.2 以上,嚴重高于正常指標(氧化段上部5.5~7.5,氧化段下部4~6.5),且上部與下部pH 偏差過小,通過稀硫銨副線補液至濃縮段后影響物料pH。
(2) 崗位操作人員將脫硝用氨量長時間保持高度過量,造成物料pH 異常,循環物料惡化期間循環槽物料pH 高達6.0以上,嚴重高于正常指標(2~4)。
(1) 取樣分析測得循環槽及氧化段物料中硫酸氫銨、亞硫酸氫銨比例過高,經核算循環槽物料氧化率只有91%,氧化段物料氧化率92%,以上數據表明循環物料氧化率已嚴重低于98%以上的正常水平,在原煙氣量及SO2量未有增加情況下,分析脫硫塔內可能存在影響氧化效果的故障缺陷。
(2) 氧化風機運行工況波動造成氧化風量不足。我車間氧化風機為兩臺單級羅茨風機采用一開一備的運行方式,單臺風機額定送風量為1350m3/h,2019年8月以前單風機運行風量基本在1280m3/h 左右,從9月份起兩臺氧化風機送風量分別為1150m3/h,1210m3/h,物料惡化期間實際氧化風量稍有降低。
取樣發現沉淀下來的物料中塵含量大約有5%左右,說明煙氣中帶塵量較多,多種研究表明塵含量過高不利于硫銨結晶生成。高度懷疑布袋存在漏灰情況,經全面檢查發現2#布袋除塵器2#倉有漏灰情況,經實際測量2#除塵器后塵含量為52mg/m3,超過正常運行指標5倍。
(1) 為完全解決物料結晶惡化情況,徹底處理塔內缺陷,我車間決定對脫硫裝置進行全面檢查,并于12月21日退出檢修,經過塔內檢查發現主要缺陷有:①加氨小室出現一1200mm*600mm 底板脫落,此問題造成氧化段上下部溶液混合,pH 偏差過小;②濃縮段二次氧化風管堵塞嚴重。二次主氧化風管后部1/3全部堵塞,支管斷裂2根,此缺陷為造成氧化率低、物料惡化的又一主要原因。③一級循環泵A/B/C 入口管道中有不同程度的堵塞情況,循環液量減少,吸收效果降低,故液氨量增加是造成pH 增加的一個主要原因。利用本次停車檢修機會對脫硫裝置進行了全面修復。
(2) 兩臺氧化風機進行計劃檢修,保證氧化風機運行工況正常。
于2019年10月、2020年1月分別對3#、1#鍋爐進行了低氮燃燒改造,主要采取了增加氨水增壓泵、增加脫硝噴槍數量、改善旋風分離器中心筒高度及偏離角、更換返料風帽及流化床風帽、設置單獨的霧化風機等措施。改造后經過168h 性能考核,脫硝效果較好,煙氣NOx 指標明顯降低,當前1#、3#爐同時運行時脫硝用氨水總量基本維持在1.1m3/h 左右,比以往用氨量減少了近一半,極大地降低了脫硝裝置的氨逃逸。
(1) 針對母液氧化率不足的情況,于2020年1月3日脫硫裝置啟動當天采取兩臺氧化風機同時運行的措施,提高母液氧化率。
(2) 適當開啟濃縮段與氧化段之間氧化空氣調配閥,適當提高濃縮段氧化率,提高濃縮段氧化率及物料結晶度。
(1) 禁止崗位開“太平車”,液氨用量要根據指標情況及時調節,對脫硫塔在用PH 計進行全面維護、校定,確保在線表計準確有效,崗位人員嚴格按照操作規程控制各段PH 在正常范圍內,減少了液氨用量及脫硝氨水用量。
(2) 嚴格實施循環物料送檢分析制度,每班分析料液pH,與在線表計比對。
暫時關閉2#除塵器2#倉進煙氣擋板,關閉后檢測2#除塵器后煙塵含量為4.6mg/m3,煙氣中塵含量明顯降低。
適當開大各石灰石給料機運轉速度,增加各爐石灰石投用量,降低入脫硫塔煙氣SO2含量。
通過采取上文提到的處理措施后,我公司脫硫裝置自2020年1月3日重新運行以來物料結晶正常,離心機推料效果較好,脫硫裝置運行工況良好。總而言之,造成脫硫物料結晶惡化的原因不是單一的,如何判斷癥結所在需要結合實際運行工況予以認真分析判斷,并且采取切實有效的措施才能避免物料惡化情況的發生。