新能源汽車節(jié)能技術(shù)應(yīng)用

胡永強(qiáng)

(陸軍軍事交通學(xué)院，天津 300171)

1 為什么發(fā)展新能源汽車節(jié)能技術(shù)

1.1 能源危機(jī)的大背景下能源消耗量只增不減

現(xiàn)在我國(guó)的大多數(shù)汽車使用的燃料都是汽油和柴油，他們來自于石油，而現(xiàn)在世界上的石油消耗量已經(jīng)不堪重負(fù)了，能源結(jié)構(gòu)的改革勢(shì)在必行。中國(guó)這幾年發(fā)展得很快，生活質(zhì)量上升，一般的家庭都會(huì)有1～2臺(tái)汽車，這也使得需要更多的燃料。能源與社會(huì)需求之間存在的矛盾越來越明顯，新能源汽車的出現(xiàn)正在緩解這個(gè)矛盾，新型能源減少了國(guó)家石油消耗的負(fù)擔(dān)，微調(diào)了國(guó)家的能源結(jié)構(gòu)，可見它的作用是至關(guān)重要的。

1.2 與人類社會(huì)的發(fā)展相適應(yīng)

在新時(shí)代的今天，我國(guó)正在實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，新能源汽車節(jié)能技術(shù)正是重要的一環(huán)。環(huán)境保護(hù)已經(jīng)引起了世界各國(guó)的高度重視。隨著溫室效應(yīng)的加劇和室外空氣品質(zhì)的下降，人們也開始認(rèn)識(shí)到汽車節(jié)能減排的重要性，有越來越多的人愿意選擇新能源汽車，新能源汽車相關(guān)的科研項(xiàng)目得到了國(guó)家政府的補(bǔ)貼，也在世界范圍內(nèi)備受關(guān)注。人與自然的和諧相處是時(shí)代發(fā)展的潮流，也是人類共同努力的目標(biāo)，從最小的汽車開始。

2 新能源汽車節(jié)能技術(shù)

2.1 動(dòng)力方面

新能源發(fā)展迅速，清潔能源的取代是一個(gè)研究重點(diǎn)。提供動(dòng)力的能源即汽車的動(dòng)力源的創(chuàng)新是新能源汽車的“新”之所在。目前，新能源汽車的源動(dòng)力形式有以下幾種，分別是：混合動(dòng)力、純電動(dòng)力、燃料電池、氫發(fā)動(dòng)機(jī)?；旌蟿?dòng)力是指使用傳統(tǒng)燃料與電力相結(jié)合共同為汽車提供動(dòng)力，改變汽車的能源消耗模式。與之相比較，純電動(dòng)力的動(dòng)力系統(tǒng)則是以電力來驅(qū)動(dòng)汽車，電為高品位能源，環(huán)境污染幾乎為零，汽車就不會(huì)再產(chǎn)生出尾氣，其主要問題是續(xù)航能力和馬力可能不足。燃料電池是以電化學(xué)作為基礎(chǔ)研究出來的環(huán)保能源，不會(huì)產(chǎn)生有害氣體，也非常有利于環(huán)境保護(hù)。另外，新型燃料氫氣也在研究中，部分地區(qū)氫能源已經(jīng)投入了使用，其真正實(shí)現(xiàn)了零排放，是最清潔的燃料，且汽車動(dòng)力充足。氫氣可以說是日后能源危機(jī)中能效比最高而又最環(huán)保的燃料，應(yīng)該投入更多的精力去研究，降低其制取成本，使它能夠被多數(shù)的人負(fù)擔(dān)起。

2.2 節(jié)能方面

首先混合動(dòng)力節(jié)能技術(shù)是目前最為成熟的，在我國(guó)得到了廣泛的應(yīng)用。在世界范圍內(nèi)混合動(dòng)力節(jié)能技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)中也是非?；钴S的，目前主要的燃料——汽油和柴油都有非常成熟的方案與電力系統(tǒng)配合來為車輛提供動(dòng)力，是最為常見的2種混合動(dòng)力節(jié)能技術(shù)的模式。一方面，節(jié)省了石油的消耗，另一方面，也減少了尾氣的排放，例如車載空調(diào)的能源消耗完全可以用電來提供，還有就是內(nèi)燃機(jī)節(jié)能技術(shù)，它也是一種重要的節(jié)能方案，主要由汽油直噴燃燒技術(shù)和高壓共軌燃油噴射技術(shù)。前者主要是霧化燃料，使得其在汽缸內(nèi)充分燃燒，而后者通過管道內(nèi)壓力的控制，由高壓油泵噴射壓力運(yùn)送到供油管，實(shí)現(xiàn)油的輸送，降低油耗損失。他們都減少了汽車產(chǎn)生的噪音，擴(kuò)大了燃燒程度。另外，值得一提的是載重汽車和輕型汽車技術(shù)不斷地在發(fā)展，也是一項(xiàng)非常重要的節(jié)能技術(shù)，當(dāng)前社會(huì)可以多發(fā)展高效的載重汽車，從而提高運(yùn)輸?shù)男?，減少耗能量，但是目前我國(guó)有關(guān)輕型汽車的研究相對(duì)比較少，還有待加強(qiáng)。

3 新能源汽車節(jié)能技術(shù)應(yīng)用的相關(guān)策略

3.1 擴(kuò)大新能源汽車的產(chǎn)量

沒有足夠的產(chǎn)量，新能源汽車的推廣就會(huì)變得很困難。國(guó)家應(yīng)該先將混合動(dòng)力汽車大力的推廣出去，擴(kuò)大其產(chǎn)量到可以替換傳統(tǒng)汽車當(dāng)前的數(shù)額，再逐步生產(chǎn)其他的新型汽車，用純電動(dòng)力汽車一步一步地取代燃料汽車。

3.2 投入更多精力培養(yǎng)相關(guān)人才

目前，我國(guó)的節(jié)能技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車的設(shè)計(jì)和制造過程中，因此有必要進(jìn)一步研究節(jié)能新技術(shù)，首先，技術(shù)人員集中管理和定期考察是必須的，努力培養(yǎng)出相應(yīng)的人才，通過高效、高精度、平穩(wěn)生產(chǎn)的技術(shù)人員，來提高汽車的質(zhì)量。其次，國(guó)家要重點(diǎn)支持和重視一些工作，要有充分的耐心來配合其實(shí)施，可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)工藝的研究，為實(shí)現(xiàn)節(jié)能技術(shù)打下基礎(chǔ)。

3.3 國(guó)家應(yīng)支持新能源汽車的發(fā)展，給予相應(yīng)研究補(bǔ)貼

國(guó)家政策對(duì)于研究團(tuán)隊(duì)的支持是很重要的，補(bǔ)貼是一種最直接的方式，另外，高校人才輸出以及校企合作等手段，也能很好地幫助相關(guān)單位完成開發(fā)工作，實(shí)現(xiàn)多贏。國(guó)家作為堅(jiān)強(qiáng)的后盾，是技術(shù)發(fā)展的保障，政策支持給予企業(yè)研究動(dòng)力。