智能快遞柜在末端配送的發展現狀與對策研究

胡雪梅 孫劍青

(1.山東協和學院，山東 濟南 250100；2.濟南電務段，山東 濟南 250100)

1 智能快遞柜的發展現狀

1.1 智能快遞柜的發展史

早在10年前，以中國郵政為代表的，進行了第一個配送末端的投遞，這標志著我國智能配送終端的誕生。緊接著，速遞易、京東、蘇寧、順豐、韻達等物流公司相繼進入。據統計，截止2019年底，我國智能快遞柜的數量達到了近41萬組，增長速度比我國快遞行業要高很多。

1.2 國家在政策方面的支持方面

在2018年，國家就以政策形式給予支持，其中國務院一號文確認快遞柜公共屬性。其內容主要是加大地方的投入，讓相關物流企業積極運用智能快遞柜，方便人們的生活。現階段智能快遞柜又將提升一個高度，因為它作為無接觸式配送的載體，在一定程度上緩解了最后100m的配送壓力。

1.3 在市場規模方面

伴隨著物流業和人們對網購的喜愛，我國的快遞行業是快速增長的，所以配送末端也需要快速提高服務質量。據計算，預計到2025年，我國的智能快遞柜數將有210萬套，其市場發展規模的速度也是非常快的。只有智能快遞柜不斷發展，才能從一定程度上緩解物流企業在配送末端的壓力。

2 智能快遞柜的優勢與劣勢分析

2.1 智能快遞柜的優勢分析

隨著物流的不斷發展，人們對差異化的物流服務要求也日益明顯，比如快遞的交付時間等有了具體要求。其次快遞員的雇傭成本也是與日俱增，尤其是遇到“雙十一”“雙十二”等促銷節，快遞員的加班加點也成了常態。在此情況下，智能快遞柜的產生在一定程度上緩解了以上壓力。首先，智能快遞柜可以降低物流企業配送工作人員的工作壓力，有效地提高了最后100m的配送質量。另一方面，智能快遞柜可以有效保護消費者的一些隱私，對于時間上也是體現了方便性和快捷性。

2.2 智能快遞柜的劣勢分析

智能快遞柜前期成本投入大，是目前相關物流企業面臨的主要問題。一組智能快遞柜的建立，不僅包含柜子本身的成本，還要有場地租賃、鋪設、柜體本身的折舊等費用以及相關管理費等。以豐巢為例，在2019年的上半年，智能快遞柜的營業收入是3億元人民幣，但是公司的實際凈利潤是負的2億多人民幣。

3 推動智能快遞柜發展的對策與建議

3.1 積極推廣智能快遞柜相關的增值服務

目前，多數企業的智能快遞柜還沒有完全發揮出自己的作用，企業可以結合自己快遞柜積極推出相關的增值服務，從而吸引更多的用戶。比如可以進行廢舊手機的回收、同城物品的送達，以及智能信報箱的多種用戶體驗。再比如有的企業在高校設置智能快遞柜，會與周邊的送餐公司進行合作，不僅有效解決物流末端最后100m的配送問題，而且吸引了很多大學生來使用智能快遞柜，這樣智能快遞柜的用戶使用量也隨著變多了。

3.2 積極搭建相關平臺，走共享經濟的發展模式

以我國郵政為例，著力解決智能快遞柜建設以及誰來維護的相關難題。郵政在國家信譽方面、范圍較廣的基礎設施等方面有著突出的先天優勢。郵政以普遍服務為基礎，建立智能快遞柜，從而大大降低了運營成本，提高了相關服務水平。通過我國郵政搭建的共享平臺，各個快遞公司可以共同使用，體現了共享經濟智能快遞柜建設通過郵政搭建平臺，快遞公司共享使用，充分體現了共享經濟的發展模式。

3.3 積極提高智能快遞柜的市場集中度

從目前市場來看，各個智能快遞柜公司都處于虧損狀態，但從長遠來看，提高市場集中度，形成規模優勢，是未來的主要發展趨勢。然后，各大企業也要守住自己的用戶，避免其他產業對智能快遞柜的入侵。因此，各個企業要形成合理的布局，從長遠利益出發，短期的目標不是核心，積極提高智能快遞柜的市場集中度，形成良好的成長模式。

4 結語

智能快遞柜企業在發展時期存在的問題但也帶來了機遇，智能快遞柜修煉晉級解決問題的過程，亦是相關企業走向成功的過程。