聯合站能耗與系統(tǒng)優(yōu)化分析

李玉林(中國石油化工有限公司河南油田分公司采油一廠，河南 南陽 474780)

0 引言

隨著我國社會不斷發(fā)展和進步，我國石油事業(yè)呈現出可持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢，石油事業(yè)的進步為提升人們生活水平帶來了推動作用，促進了社會的可持續(xù)發(fā)展。客觀來說，我國石油產業(yè)發(fā)展時期相對較晚，自從我國改革開放以來，石油產業(yè)逐步向世界看齊，我國石油產業(yè)開展的積極的創(chuàng)新。但是，因為我國大部分油田進入中高含水的開發(fā)后期，油水處理負荷與設計初期的相差懸殊，造成聯合站系統(tǒng)的運行成本不斷提升，造成聯合站運行的費用逐步提升。聯合站是連接油氣生產單位的運輸管道的重要橋梁，其中承接了諸多原油處理、油氣回注等任務，直接影響著石油生產效率。并且聯合站內的生產設備諸多，整個設備體系非常復雜，在整個油氣生產過程當中聯合站的耗能巨大，直接影響著油氣生產成本。在社會整體發(fā)展注重集約化、節(jié)能化、環(huán)保化的當下，必須要對聯合站能耗問題進行解決，切實展現出油田單位的創(chuàng)新能力，實現油氣生產成本最優(yōu)化，本文將針對聯合站能耗分析與系統(tǒng)優(yōu)化分析。

1 聯合站能耗來源

聯合站作為油氣生產當中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，也是油氣生產當中能耗較高的內容。聯合站對油氣開采、運輸等工作起到了重要作用，并且聯合站當中的設備相對復雜、種類繁多，很多設備都會造成較高的能耗[1]。結合當前聯合站運行現狀來說，可以明確發(fā)現聯合站能耗的主要來源有以下幾個方面。第一，燃氣消耗。當前聯合站當中很多設備都需要燃氣來運行驅動，這樣設備存在于油氣集輸的各個環(huán)節(jié)當中，是聯合站能耗較多的內容。其二，電能消耗。針對電能消耗來說，因為聯合站當中很多設備都需要電力驅動，電力驅動設備遍布聯合站的各個層面，所以想要確保聯合站安全、穩(wěn)定運行，就需要耗費大量的電力資源，并且聯合站的所有設備幾乎都需要電能[2]。結合聯合站能耗最為嚴重的兩個層次來看，燃氣、電能消耗是聯合站能耗占比最大的兩個環(huán)節(jié)，想要切實有效的實現聯合站節(jié)能減耗，便可以從節(jié)省油耗、節(jié)能電耗的兩個層面入手，將聯合站節(jié)能減耗目標控制在一定范圍之內。

2 聯合站能耗大的主要原因

2.1 油氣處理量大

因為我國處于能源消耗大國，所以對于油氣的需求量也非常大，為了有效擺脫我國油氣過度依靠國外進口的不良現象，我國積極開展了油氣自主生產，促使油氣的開采量和生產量不斷增多。尤其是在我國科學技術不斷提升的當下，為油氣大量開采帶來了便利[3]。隨著我國城鎮(zhèn)化進程日漸加速的當下，人們對于能源需求量日漸增大的，促使油氣開采量不斷增多。當前，在沒有新型高效清潔能源的前提下，油氣依然是我國能源消耗量較多的資源。為了滿足社會需求，很多油田單位開展了大量生產策略，這也為聯合站的生產運行帶來了更多負擔，隨之造成能源大量耗費問題。

2.2 油氣含量較高

當前我國很多地區(qū)的油田開采時的含水量相對較高，這是因為我國地形復雜造成的。針對此種現象來說，若油氣當中的含水量相對較高，那么對油氣進行加熱時所需要的燃料也相對較多，這也很容易造成聯合站電力、燃氣量較多等問題[4]。與此同時，在加熱爐負荷不斷升高的當下，很容易造成因為油氣處理不徹底造成的節(jié)能安全問題，直接導致油氣生產效率較低等一系列問題。

2.3 油氣性質復

客觀來說，我國開采油氣的性質較為復雜，因為我國地形地貌差異較大，所產生的油氣類型也較為具備復雜性，并且油氣田所跨越的溫度帶相對較多，很容易造成同地區(qū)所開采出來的油氣資源密度、黏度差異相對較大[4]。針對此種問題來說，在實際開展油氣生產時，需要對不同類型的油氣開展統(tǒng)一聯合處理，借助脫水、加熱等手段來消耗燃氣、電力。不同類型的油氣性質在處理工作開展時也具備一定差異，很容易為聯合站帶來較大的負擔，造成聯合站能源消耗過多等問題。

3 聯合站能耗系統(tǒng)優(yōu)化策略

3.1 使用低溫集輸系統(tǒng)

在我國社會積極倡導“集約、綠色、節(jié)約”生產的基礎上，我國科學技術不斷發(fā)展為我國生態(tài)環(huán)保事業(yè)做出了巨大貢獻。當前社會當中多數油田企業(yè)所使用的聯合站集輸工藝系統(tǒng)是加熱集輸系統(tǒng)，此種集輸管道相對較短，在油氣開采之后便可以借助井壓的形式來開展輸送，將其送入聯合站當中[5]。雖然加熱集輸工藝具備一定的科學性、高效性，但是在實際運用的過程中，期間產生的能耗相對較大，很難滿足當前油田生產的成本需求。借助低溫集油技術手段，不僅可以有效的改善冬季原油開采井下操作難度大這一問題，而且低溫集輸系統(tǒng)的運用，該能夠從根本上層次上來降低能耗，從此促使聯合站的能耗降低，有效彌補了聯合站節(jié)傳統(tǒng)加熱集輸系統(tǒng)當中存在的問題，展現了我國現代化石油技術的現代化、集約化、綠色化。

3.2 融入油氣混輸系統(tǒng)

油氣混熟即是將油氣開采之后，轉變傳統(tǒng)的油氣處理方式，先不針對油氣當中的石油、天然氣、水分進行分離，而是將油氣混合體借助輸送管道，將其輸送到聯合站之后，在聯合站當中對油氣當中的物質進行統(tǒng)一分離。借助此種手段開展油氣混輸，可以將混合油氣開展統(tǒng)一的處理，避免了分離處理造成不必要的能耗損失，切實降低了油氣生產能耗，有效使油氣處理的流程更加簡單化。與此同時，借助油氣混輸系統(tǒng)還能夠讓石油生產工作更加高效，提升油氣輸送的效率，有效促進了油氣田地面工程的可持續(xù)發(fā)展和進步，實現了節(jié)能減耗油氣生產目標。

3.3 完善油氣處理技術

完善的油氣處理技術是確保油漆生產、聯合站減耗的根本。想要實現聯合站節(jié)能減耗，就應該以提升油氣處理技術為重要突破口，不斷優(yōu)化、完善油氣處理技術，確保聯合站高效、可持續(xù)發(fā)展[6]。油氣生產處理單位需要結合自身實際情況出發(fā)，結合企業(yè)自身特點和油氣類型特點進行詳細分析與研究，積極引入先進的設備手段，對先進設備進行自主研發(fā)、自主創(chuàng)造創(chuàng)新。引進國內外先進的技術手段，從節(jié)約電耗、節(jié)約燃氣的層次出發(fā)，在調研和分析的基礎上，明確生產工序、生產目標，切實提升油氣處理、油氣回收效率，提升清潔能源的普及度，高效開展油氣回收工作，有效降低設備的運行時間、減耗效率，促使我國油氣生產事業(yè)不斷發(fā)展和不斷進步。

3.4 引入大數據信息化控制手段

在我國科學技術與信息化技術不斷發(fā)展和進步的當下，想要真正實現聯合站能耗系統(tǒng)優(yōu)化，應該結合當前大數據信息化技術手段，科學合理的將信息化技術手段應用到聯合站能耗系統(tǒng)優(yōu)化的過程中。在聯合站能耗系統(tǒng)運行的過程中，會產生諸多數據信息。那么在進行生產的環(huán)節(jié)，借助智能算法大數據技術手段，挖掘在日常生產當中聯合站系統(tǒng)當中潛在的安全隱患、安全風險，針對運行驅動不正常的設備、運行不穩(wěn)定的設備實施數據信息跟蹤。結合不同生產環(huán)節(jié)的運行情況，提出可能潛在的運行風險和設備情況，在智能算法大數據對信息捕、分析、挖掘的基礎上，對各項生產環(huán)節(jié)進行檢驗，全面強化聯合站能耗節(jié)約[7]。此外，還可以針對聯合站生產運作環(huán)節(jié)進行信息化智能控制。充分展現出物聯網的價值，結合聯合站項目實施情況，對資源消耗量進行管控。若在信息化系統(tǒng)運行之下，檢測追蹤到了資源消耗過多這一問題，必須要第一時間進行資源調節(jié)，避免出現資源浪費問題，實現聯合站能耗系統(tǒng)優(yōu)化目標

4 結語

總而言之，聯合站在石油生產處理當中處于關鍵環(huán)節(jié)，直接影響著油氣生產效率和油田單位的成本效益。為了在保障油氣生產效率的基礎上，優(yōu)化油氣生產成本、實現油田單位生產經營效率最大化，就應該從聯合站入手，科學合理的開展聯合站節(jié)能、減耗分析。從聯合站電耗、燃氣層次進行分析，實施聯合站節(jié)能減耗發(fā)展創(chuàng)新。在聯合站當中使用低溫集輸系統(tǒng)，在完善油氣處理技術的基礎上，融入油氣混輸系統(tǒng)，切實展現出我國石油產業(yè)節(jié)能減耗技術手段，真正實現油田單位高效、科學、節(jié)能生產目標，為我國社會發(fā)展提供源源不斷的油氣資源保障。