吉林市為啥沒能成為吉林省省會

庚沅 《和吉林省重名的吉林市，為啥沒能當上省會？》

吉林市四面環山，松花江蜿蜒而過，自古以來就是個物產豐饒的寶地。西漢時曾是扶余國的首都；明朝時，女真三大部之一的海西女真在此興起，吉林市也因此被清朝視為滿族的“龍興之地”。1907年，清王朝正式建吉林行省，省會設于吉林市。此時吉林市在吉林行省可謂獨占鰲頭。新中國成立后，吉林省的省會仍是吉林市。那么，吉林市是怎么被長春趕超的？答案是鐵路。

1898年，沙皇俄國為攫取中國東北的資源，稱霸遠東，開始修建中國東清鐵路。后來日俄戰爭中，日本獲勝，原屬俄國的地盤歸于日本，日本人在此基礎上繼續建設，開發了南滿鐵路。這條鐵路從大連向沈陽做直線，延長后恰好垂直交北線（滿洲里到綏芬河段），整體構成一個T字形，垂足是哈爾濱，而整個重心或者說中點則在長春。

日本侵占東北后，成立偽滿洲國，并最終將“首都”定在了長春并對其進行建設，使其成為當時中國唯一一個全由外國專家規劃設計的比東京還先進的城市，也是亞洲第一個全面普及抽水馬桶、管道煤氣的城市，同時也是中國境內第一個規劃地鐵的城市。

新中國成立后，長春的表現更為亮眼：長春第一汽車制造廠成為新中國汽車工業的搖籃；長春電影制片廠制作了1000多部故事片，《白毛女》《劉三姐》《五朵金花》至今膾炙人口，陳寶國、陳道明、姜文等都是從這里第一次走上銀幕。新中國第一家啤酒廠也在長春誕生。

至此，長春的存在感已遠遠勝過吉林市，以至于到了今天，許多人只知長春而不知吉林市。