論全車電氣構造及維修處理措施

周宇琦

(黑龍江省高速公路服務中心，黑龍江 哈爾濱 150030)

1 全車電氣系統的構造

(1)電源系統構造：電源系統的構造主要包括蓄電池、發電機、調節器三大組成部件。電源系統中發電機為全車用電設備供電，并在工作過程中為蓄電池蓄電，當汽車需要啟動時由蓄電池為起動機供電，并在車輛怠速過程中幫助發電機補充發電；調節器的作用就是穩壓。

(2)啟動系統構造：主要由直流發電機、傳動機構、控制裝置組成，他們用于發動機的啟動。在工作過程中通過電瓶供電首先帶動起動機旋轉，之后起動機通過傳動機構帶動發動機旋轉，發動機帶動發電機旋轉，進而發電機為起動機在次供電，形成循環往復的工作順序。

(3)點火系統構造：點火系統的工作原理是利用高壓線包轉化輸出的高壓電流經過火花塞點跳火給氣缸內可燃混合氣進行點燃。其主要包括點火線圈、信號發生器、電子點火器、配電器、火花塞等組成。

(4)燈光系統構造：燈光系統是全車的照明系統，它包括前照燈、尾燈、倒車燈、霧燈、轉向燈、頂燈、儀表燈、工作燈、危險警報燈、示寬燈、制動燈、牌照燈。

(5)信號系統構造：主要由工作燈、危險警報燈、示寬燈等組成，其主要安裝的位置位于儀表臺一側，方便駕駛員的觀察，其電力的供應主要是由蓄電池以及發電機提供。

(6)儀表系統構造：主要是為了顯示發動機和汽車在行駛以及工作的過程中相關設備的工作狀況，其主要由電流表、電壓表、怠速表、溫度表、燃油壓力表、里程表、發動機轉速表等組成。

(7)輔助設備系統構造：輔助系統是電氣系統中負責彌補其他工作原件的工作環境的一個部位，它主要包括空調、收音機、燃油表、車速等。在電氣構造及組成中他們為汽車提供了精確的信息保障以及車輛保養維護。

(8)發動機電子控制系統系統構造：電控燃油噴射裝置、電子點火裝置、電控自動變速器等相關使用電力的控制裝置。其主要安裝在發動機以及變速箱等上面，是全車電氣安裝中的一個重要組成的部分。

2 汽車電氣系統出現的無故障及維修處理措施

2.1 電源系統故障及維修處理措施

(1)故障現象：充電指示燈一直不亮。但是發動機卻正常工作。

(2)故障原因：指示燈內部燈絲熔斷；熔斷絲過載燒斷使指示燈無法構成閉合回路；指示燈到發動機連接線路中出現接觸不良或者柱頭松動；蓄電池接觸不良。

(3)維修處理措施：啟動發動機調至怠速，觀察充電系統是否正常。如果在發動機工作之后，充電指示燈無反應，但是發電機在發動機的帶動下又能發電則說明發電機無異常；排除發電機之后如果指示燈依舊不亮則可以說明為內部燈絲熔斷，可以通過更換指示燈排除故障。如果充電指示燈不亮，發電機也不能發電則說明發電系統與指示燈均有可能出現問題，此時斷開開關，檢車儀表熔絲，如果熔斷則立刻更換；如果完好則接通點火開關，用電壓表調制電壓檔，如果電壓V=0 V則說明點火開關與熔斷絲連接的線路中存在故障，應該檢查更換。

2.2 啟動系統故障及維修處理措施

(1)故障現象：啟動轉動緩慢，并且在啟動之后明顯發現其后勁無力，無法帶動相關部件。

(2)故障原因：有可能是由于車輛的停泊或者使用導致蓄電池內部電量不足，或者是導線以及連接的接頭出現短路造成接觸不良。

(3)維修處理措施：首先檢查蓄電池中的電量是否充足，如果經過檢車過后發現蓄電池內部存點不足，可以通過充電的方法進行補充。如果該方法依舊無效或者蓄電池電量充足則可以選用萬用表對起動機與蓄電池之間的線路以及接頭進行檢查，如果是短路則需要更換線路；如果是柱頭接觸不良則可以將其通過工具固定牢靠。

2.3 點火系統故障及維修處理措施

(1)故障現象：點火時間不當，最終造成發動機怠速不穩、油耗過高、曲軸反轉等現象，在發動機運轉過程中出現淹鋼等現象。

(2)故障原因：由于點火正時沒有調好以及點火提前角以及遲后角的改變。在點火提前角以及遲后角發生改變造成角度變化的時間或者開閉時間的不當，造成了故障現象的出現。

(3)維修處理措施：拆下一缸火花塞，用鉗子夾住火花塞，當主動過程中發現火花塞跳火則可以確定一缸此時處于點火位置，即壓縮上止點。然后標記位置，按照拆裝反序進行反裝。

2.4 燈光系統故障及維修處理措施

(1)故障現象：車燈不亮；信號燈不工作

(2)故障原因：燈絲燒毀；插頭接觸不良；線路短路或者斷路

(3)維修處理措施：如果發現車輛存在車燈不亮的原因，可以首先檢查插頭是否出現故障，如果插頭松動，通過工具擰緊即可；如果插頭沒有問題可以利用萬用表檢車車燈與蓄電池之間的線路是否出現問題，如果發現斷路或者短路可以通過更換線路的方式進行處理；如果排除了以上原因就可以確定是燈內燈泡燒毀、燈絲燒斷，可以將其拆下觀察，如果發現是燈泡問題，進行同型號更換即可。

2.5 儀表系統故障及維修處理措施

(1)故障現象：儀表不靈，無法正常顯示信息，或者在顯示信息過程中會發現信息波動不穩定

(2)故障原因：傳感器失效；內部線路短接；連接器斷開；

(3)維修處理措施：通關電腦解碼儀對汽車儀表臺進行檢測，將檢測出來的數據結果進行記錄分析；同時解碼儀會給出相應的處理措施，如果傳感器失效則需要更換傳感器，如果是內部線路或者是連接器的問題，則需要拆卸儀表臺更換內部線路以及連接器，然后進行儀表臺的重新調試。

3 結 語

汽車的發展已經離不開電氣設備的使用，在汽車制造過程中全車電氣的合理設計將有利于車輛的發展。而在使用過程中對車輛電氣設備故障的正確檢修以及合理維護將有利于電氣設備在車輛中的使用以及發展。本文就全車電氣系統的組成構造進行了論述并講解了相應的故障及維修處理措施，希望對從事該專業的人員能夠有所幫助。