公路隧道施工風險管理技術

焦云成

(新疆維吾爾自治區交通規劃勘察設計研究院，新疆 維吾爾自治區 830000)

1 公路隧道施工風險管理技術探討

1.1 有效識別風險

在進行公路隧道施工的過程中，相關部門與企業應配置專業的施工管理人員，公路隧道施工屬于隱蔽工程，且有著較高的專業技能要求，超前預報、監控量測與施工等各環節緊密聯系，相互影響，若施工管理人員的專業知識儲備不足，對隧道施工過程的風險點不能進行宏觀把控，則隧道施工安全毫無保障。所以，加強相關工作人員的風險意識，了解到公路隧道施工中風險管理的重要性，有效識別公路隧道施工中存在的風險，進而能夠較好組織施工，保障施工過程的安全。目前，較多使用的風險識別方法有故障樹和事件樹法、幕景分析法及專家調查法，這些方法在風險識別上都發揮了顯著作用。就拿幕景分析法來講，其是通過曲線與圖標來模擬事件，在具體模擬中分析事件出現的風險情況。同時，由于幕景分析法需要處理較大的數據量，一般會采用計算機來輔助分析。采用這一方法，能夠在施工前全面地預演推到公路隧道施工全過程，在推導的過程中能夠良好分析相關風險。

1.2 科學評估風險

針對公路隧道施工中可能出現的風險，可應用專業的理論知識及類似工程經驗，系統地評估預測風險。科學評估風險，需要根據每一段公路隧道施工的實際情況展開分析與研究，綜合分析隧道建設施工周圍的地質環境、采用的施工材料、施工方式及各工序間隔時差等。但要確保風險評估的準確性，需要專門的研究人員來負責，如此才可依據風險評估的報告，制定出可行、完善的施工方案。

1.3 完善風險管理相關制度

伴隨社會的不斷發展及自然環境的日漸變化，人們必然會對公路隧道施工的風險管理技術提出更新、更高的要求。與此同時，施工中的風險類型也會出現一些新的變化，所以，須加快完善風險管理的相關制度規定，對所有工作人員的具體職責進行明確劃分，以使他們能夠對風險管理控制工作予以高度重視。在進行施工的時候，要結合具體情況的變化，持續加強對施工過程的要求標準和監管力度，對施工設備做到合理、及時保養和更換，竭力為工作人員營造良好安全的施工環境，保障施工人員的人身安全，有效降低風險的發生幾率。

2 公路隧道施工常見的風險及有效應對

總結分析筆者實際工作經驗和當前相關文獻資料，認為如今公路隧道施工常見的風險主要有如下：

2.1 涌水風險

公路隧道施工中涌水風險較為常見，特別是在含有地下水的巖溶地質環境下，更易發生涌水。突發性的大量涌水會引發較為嚴重的后果，給設備造成巨大損失，更可能導致人員的大量傷亡。對于涌水風險可采用以下方法進行預防：首先，有效辨別風險源，若存在突發涌水的風險，就要推導其發生的概率；其次，做好超前地質勘探工作，探明掌子面前方地質情況；再次，結合超前預報結果，制定實施合理可行的堵排水方案。

2.2 有害有毒氣體風險

伴隨公路行業的不斷發展，公路隧道逐漸朝西南等多山地區發展，并且，一般這些區域的隧道都比較長，一些工作會面臨更大挑戰，如通風排煙等，這時候就需要重點防范隧道內部的有害氣體風險。公路隧道施工主要的有害有毒氣體為瓦斯和硫化氣體，在防范這些有害氣體的時候，可采用如下方法：施工進行前應根據隧道施工區域的地質條件，對有害有毒氣體產生的風險進行判斷；施工中全過程測量隧道內的有害有毒氣體的含量和各項空氣指標；保障隧道內有著良好的空氣質量，注意隧道內部的通風排煙工作；合理選擇工程的內部用電和照明器材，選擇防爆型號的照明燈具與工器具。

2.3 坍塌風險

塌方風險也時常出現在公路隧道施工過程中。引發塌方風險的因素有兩種：一是，人為不合理施工導致的塌方，比如開挖的時候對原始地質擾動較大、沒有及時地展開初期支護跟進等；二是，自然因素所引起的，比如惡劣的地質條件、地下水位變化等。針對隧道坍塌風險的預防可采用如下幾點：一是，巖石破碎、圍巖條件較差、存在斷層等地質段展開施工，要及時跟進初期支護工作；二是，在進行施工之前，要根據地勘資料認真研究公路隧道施工沿線的地形，做好圍巖類別和力學性能的辨識，對坍塌風險進行判斷識別；三是，要處理洞內的積水，及時排除隧道內的水；四是，施工中單次的爆破開挖工程量要盡量減少，可使用注漿小導管超前支護等方式展開施工；五是，對隧道展開定期的收斂監測，隧道內部出現變形后，要進行及時研究與處理。

3 結 語

總而言之，在公路隧道實際施工中，會遇到諸多的安全風險，能否良好管理控制風險，將會直接影響到隧道施工質量。所以，在公路隧道施工過程中，一定要注意管理與控制風險，通過配置專門的工作人員，有效預測施工中可能出現的風險，使制定出的風險管理措施更為科學、完善，而相關工作人員要對風險管理制度嚴格執行，并掌握應對常見風險的應對方法，進而使公路隧道施工風險的發生幾率顯著減少，確保公路隧道施工有序展開，建設出質量過硬的隧道，從而更好保障人們的出行安全。