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換or充?

2020-01-11 01:16:11陳秀娟
汽車觀察 2020年12期

陳秀娟

經過十年的探索,換電模式卷土重來,給產業發展帶來無盡想象空間。

今年7月以來,多家車企紛紛布局換電模式:7月27日,北汽集團與國網電動汽車服務有限公司達成戰略合作,雙方將持續在換電領域進行深度合作;7月28日,南方電網電動汽車服務有限公司與寧德時代達成戰略合作,雙方合作的重點業務之一就包括重卡的換電;7月30日長安新能源成立重慶換電聯盟......

截至目前,在國內,蔚來、東風、北汽、長安、吉利、宇通客車、國金汽車、申沃客車、華菱汽車、萬向集團、南方電網等相關企業都相繼布局換電模式、進行研發、推廣。

換電模式并不是新興產業模式,早在新能源汽車發展之初,換電模式與充電模式就已開始爭鋒。

此前,特斯拉曾嘗試布局換電模式,但最后因為成本等問題不了了之。今年換電模式首次被寫入政府工作報告,在新基建中將“建設充電樁”擴展為“增加充電樁、換電站等設施”。不難看出,如今,多家企業集中布局的背后是政策層面對換電模式的肯定和力挺。

數據顯示,截至2020年,全國已累計建設充電站3.8萬座,換電站449座,建設了各類充電樁130萬個,其中公共充電樁55.1萬個,私人建設充電樁74.9萬個。

那么,換電與充電模式究竟誰更適當前的行業形勢?

在日前召開的“中國電動汽車百人會(后簡稱百人會)論壇媒體溝通會”上,百人會理事長陳清泰和百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高兩位大咖從不同角度分享了各自的觀點。

陳清泰:換電模式給產業帶來想象空間

關于換電模式,陳清泰坦言,早在2011年國家在啟動電動車產業化時,就規劃了換電模式,但由于種種原因被擱置下來。“經歷近10年的實踐,今年國家在‘新基建和發展規劃中再次提出換電模式,給產業提供了很大的想象空間,很值得認真研究。”

陳清泰指出,目前換電模式有以下九方面優點:第一,換電模式可實行車電分離,使電動車購車成本低于同級別的燃油車。解決了買車貴的問題。第二,換電時間只需3-5分鐘,與燃油車加油相當。解決了充電時間長的問題。第三,電池租賃費加上電費,電動車能源成本仍只相當于燃油車的1/3~1/4。可保持電動汽車運行成本低的優勢。第四,電動車的二手車與電池無關。將改變二手車定價模式。第五,電池由專業公司擁有、管理、維護、梯次利用和報廢后資源再利用。有利于電池的充分利用和全壽命周期的安全與環保。第六,基本不需要快充,有利于電池壽命和充電安全。第七,充電時間有較大靈活性,可以更好地與電網配合、與可再生能源搭配,既發揮調峰作用,又可以降低電費。第八,換電站與停車場無關。保障同樣數量電動汽車運行,換電站較充電站占用的場地面積要小得多,有利于在城市布局。第九,通過科學制定系列化標準,可基本不影響同級別不同品牌汽車的個性化。

對此,陳清泰總結道:“換電模式有可能消除電動汽車的目前存在的諸多弱點,發揮電動汽車的優勢,加快電動車性價比超越燃油車的過程。但這有待市場的考驗。”

至于究竟選擇充電還是換電模式,陳清泰認為,企業如選擇換電模式,應做好市場調查,審慎做出決策。

歐陽明高:換電更適合商用車

歐陽明高認為,在現階段,充電、換電要融合發展,不是非此即彼。對于私家車而言,中長期看最好的方式還是充電。對于商用車,不論是大商用車還是共享車、出租車,原則上換電是一種不錯的商業模式。

為何私家車更適合充電模式?

歐陽明高坦言,要看到V2G(車網互動充電模式)和大功率快充技術的發展后勁。對于大功率快充技術,歐陽明高指出,歐洲已經實施的是350千瓦大功率快充。國內正在開發的超快充電系統,在5分鐘補兩百公里的電,這個在技術上是可以做到的,這種不充滿的快速補電不會影響安全和壽命。

對于換電模式的優點,歐陽明高指出,現階段,換電對提高銷量是有好處的,因為用戶不用擔心電池貴、電池壽命不夠長、電池不夠安全、電池用完了不知該怎么辦的系列問題。

為何商用車更適合換電?

歐陽明高指出,首先,卡車用的電池太多,不利于拉貨。第二,車價太貴。第三,充電慢。“這么大的電池,到哪里去充電,得建多少充電站,我是拉貨的,還在這里等你一小時,這是不可能的,所以卡車必須換電,跟轎車不一樣。”“ 一旦換電,買車不買電池,這個車和傳統車價格差不多,你到了換電站直接換電,五分鐘,和加油一樣快,另外車上裝的電池少,就能更多拉貨。”歐陽明高解釋說。

在歐陽明高看來,從目前看,換電卡車可以和柴油卡車進行商業競爭。“按照目前電池價格綜合成本看,重卡購置大概四五十萬一輛,但是全生命周期的油費大概兩三百萬,油費是最大的成本。而電動卡車最大的優勢就是能源費低,這是算得過賬來的。”

對于未來,歐陽明高預測:今后五年,換電卡車會形成高潮。現在很多地方都已開始了,比如港口、礦山。

總之,從目前的發展情況看,換電模式更適合商用車。通過換電,卡車司機能夠在降低成本的同時保持和燃油車類似的使用習慣,非常方便。而對于個人用戶來說,換電模式只是備選項。這兩種模式要融合發展,不是非此即彼,日常使用采取充電的方式,緊急情況采用換電的方式,將換電視為對于充電的一種補充,這樣無論在何種使用場景下都能夠找到合適的電能補充方式。

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