李勇：傳祺已回穩固增長通道

張靜

廣汽傳祺雖然是自主品牌，但競爭對手卻是合資品牌，所以不會只注重銷量那么簡單。

面對2020年艱難的市場環境，廣汽傳祺做了很多扎實的工作，也克服了種種困難，特別是從7月份開始，已連續4個月實現同比增長。其中，MPV更是實現逆勢增長，前10個月同比增長超過17%，僅傳祺M8就同比增長47%。“可以非常自信地講，我們就是中國MPV市場的標桿。”事實上，正如廣汽乘用車有限公司副總經理、廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經理李勇所言，傳祺M8在MPV市場低谷期成功抄底。

值得一提的是，傳祺M8是自主品牌第一款售價突破20萬元并取得不錯市場反響的MPV車型，上市首月即獲得5000輛訂單，其成功背后一個很重要的原因就是在豪華維度上加量不加價。

那么，EMPOW55在轎車市場上能否復制傳祺M8在MPV市場上的成功經驗？為了向消費者全方位展示自身穩健躍升的科技實力與產品陣容，今年廣州車展期間，廣汽傳祺不僅正式發布了自己的全新品牌口號，還攜GPMA架構首款運動轎車EMPOW55首秀亮相，使其“科技傳祺、品質傳祺、服務傳祺”的品牌形象深入人心。

消費者洞察可以成功復制

“傳祺M8的客群定位與EMPOW55完全不同，但他們對于消費者之間的洞察是可以相互借鑒的。”據李勇描述，EMPOW55早在開發之初就找到了很多前端消費者和使用過傳祺轎車的客群來進行充分的市場調研，并通過參與體驗測試讓他們提出建議，怎么改進才能更符合年輕人的需求，加之廣汽集團在轎車領域有著非常多的成功案例，甚至還把“兄弟單位”的銷售顧問請到了廣汽傳祺進行交流。

“所以，這種消費者之間的洞察是可以去復制的，其實不管是什么車型，都是要從消費者的角度去洞察他們的訴求。雖然消費者選擇的車型有很多，但真正打動他們的還是圍繞品質、服務、科技三方面，廣汽傳祺目前在品質和服務上已經做得很好了，接下來我們還要持續優化智慧科技，推出更多令人振奮的黑科技。”李勇如是說。

據悉，廣汽傳祺將不斷推動以GPMA架構、鉅浪動力、ADiGO智駕互聯生態系統三大核心科技，以行業領先的QDR（質量、耐久性、可靠性）工程、智能制造體系、全球一流供應鏈三大體系保障，以一鍵掌控、一鍵直聯、一鍵趣享三大數字體驗打造的“Fun Car+e”服務品牌落地。

其中，作為廣汽傳祺的核心科技之一，GPMA架構是國內首個兼顧全球不同汽車市場需求的平臺架構，具有55項用戶體驗升級點，實現了在年輕化、駕控、智聯化、低油耗、混動化、可靠、柔性化制造、安全、健康舒適、全球化十大領域的進化，標志著廣汽傳祺從此進入了全新的平臺化、模塊化造車時代。

更為重要的是，GPMA架構首款運動轎車EMPOW55將于2021年正式上市，這是一款廣汽傳祺專為中國年輕消費者帶來的買得輕松、開得暢爽的運動轎車，完美詮釋了“活力”的平臺特性。“可以說，EMPOW55滿足了年輕人對運動轎車的所有期待：第一，擁有年輕炫酷的造型;第二，擁有快速敏捷的動力響應;第三，擁有科技智能的智駕體驗;第四，擁有隨心所欲的駕控體驗;第五，具備一定的跑車基因。”李勇如是說。

不難看出，作為全新品牌口號下的首款重磅車型，EMPOW55也充分展現出了廣汽傳祺銳意創新、年輕活力的產品新方向，通過低車姿、短前懸、寬輪距、長軸距、寬車體設計，實現了跑車般的低沖姿態，加以遠低于同級的0.26超低風阻，達到了造型與性能的統一。

“廣汽傳祺雖然是自主品牌，但競爭對手并不是自主品牌，而是合資品牌，所以，我們不會只注重銷量那么簡單。其實通過今年的廣州車展就可以很明顯地感覺我們的變化，即增加了很多與客戶的互動;另外，從EMPOW55這款新車上也可以感受到，是與以往廣汽傳祺所有車型都不一樣的。”李勇如是說。

打響價值營銷第一槍

新品推出之后，廣汽傳祺在產品營銷環節會采取什么樣的創新舉措？李勇用四個關鍵詞總結道：一是組織優化，二是數字化，三是跨界營銷，四是提升營銷精準度。

具體來看，在組織優化方面，廣汽傳祺設立了“車型大總監”，從產品企劃、設計，到整個營銷策略，再到公關、廣宣、執行，一條線打通，徹底解決營銷環節中的各個痛點。

在數字化方面，由于受疫情影響，到店人數大幅下滑，而轉為線上營銷，包括直播、線上裂變、數字展廳、短視頻等等，包括今年廣汽傳祺推出的所有新車都是在線上發布的;除此之外，還要幫助4S店提升店端數字化營銷能力，實現數字化營銷下沉。

在跨界營銷方面，廣汽傳祺銷售公司今年還專門成立了一個“異業聯盟科”，包括與加油廣東APP、知名房企、東鵬特飲等不同領域開展深度合作，李勇相信，跨界營銷是未來的一個重要發展方向，未來還將繼續探索跨界營銷的可能性。

在精準營銷方面，廣汽傳祺則綜合車型、目標人群、區域特征、媒介屬性、經銷商能力等因素進行渠道布局，實現精準營銷。

一直以來，廣汽傳祺都非常注重服務，所有服務的出發點都是以顧客體驗為中心。“Fun Car+e服務品牌的核心就是把以前廣汽傳祺服務領域所做的工作運用數字化手段進行改造和提升效率，進一步改善用戶體驗。”據李勇介紹，基于親和的服務，廣汽傳祺已連續兩年蟬聯J.D.Power售后服務滿意度調研中國品牌第一，這也反映了消費者對于廣汽傳祺服務水準的高度認可。

目前，廣汽傳祺已打造了一鍵掌控、一鍵直聯、一鍵趣享的數字化特色服務體系。首先是一鍵掌控，通過手機端搭建服務可視化生態平臺，用戶所有維修保養都能實現可視化;第二是一鍵直聯，消費者在用車過程中有什么問題都可以直接通過掌上APP與廠家客服、工程師在線互動;第三是一鍵趣享，為解決客戶在維修保養中的用車問題，廣汽傳祺在2019年推出了代步車服務，未來還會對其業務進行升級。

“通過一年的努力，我們已經恢復到了在一個穩固增長的通道上。”對于明年車市的預判，李勇持樂觀心態，他認為：其一，中國經濟形勢趨好，對車市會產生一個正向關聯;其二，來自政策驅動，國務院近期剛剛發布了刺激汽車市場消費的政策，有利于車市發展;其三，疫情也會促使一部分消費者加快滿足汽車剛需。

記者手記

“廣汽集團將繼續實施向科技型企業轉型戰略，持續加大研發投入，全面提升自主創新能力，努力構筑高質量的自主品牌百萬輛產銷體系。”廣汽集團總經理馮興亞在發布廣汽集團“十四五”規劃下的“1615”戰略時這樣講道。

而作為廣汽集團自主品牌“雙子星”之一的廣汽傳祺則順勢有為，開啟了自我挑戰與革新之路，首先采取的動作就是推動品牌煥新升級，趣、質、親，就是廣汽傳祺帶給消費者的三大核心價值，分別代表智能駕趣、匠心品質、親和服務，相信以全新品牌口號“一祺智行，更美好”為指引的廣汽傳祺，未來會更年輕、更科技、更具市場活力。

現如今，作為廣汽集團自主品牌“雙子星”計劃強有力的支撐，廣汽傳祺憑借對當今中國汽車產業變革及年輕消費群體多元化、個性化用車需求的敏銳洞察，正在品牌向上的道路上不斷探索著，并通過在研發、制造、服務等領域持續智能化與數字化的布局，努力使自己成為消費者愿意選擇、值得信賴的中國汽車領軍品牌。