飛向平流層的太陽能飛機

易寒

除了創造記錄，還有一件值得關注的事——據拉斐爾·多姆詹本人介紹，參與這次“創世之舉”的白色雙座飛機，覆蓋有22平方米太陽能電池板，將成為第一架進行平流層飛行的載人太陽能飛機。

以太陽輻射作為推進能源

今年的2月，由BAE Systems子公司Prismatic，打造的持久高空太陽能飛機PHASA-35，在南澳大利亞皇家空軍（RAAF）的Woomera測試靶場上空，進行了首次全集成飛行測試。這架由英國國防科學技術實驗室（DSTL）和澳大利亞國防科學技術集團（DSTG）支持的飛行器，是一種高空長航時（HALE）飛行器，旨在填補飛機和衛星之間的差距。

跟衛星相比，PHASA-35的建造和運行成本更低，并且它還是一個持久、穩定的空中平臺，具有軍事和民用多種用途。應用包括監視、通信、安全、遙感、環境科學、森林火災探測和海上監視等。

參與飛行測試的這架太陽能飛機，翼展可達35米，帶有太陽能電池板。太陽能電池板在白天有陽光的時候為飛機供電，并將能量儲存在電池組中供夜間飛行使用。目前，PHASA-35已經可以在2000米高空飛行。據BAE Systems公司稱，在今年進行了幾次飛行試驗后，PHASA-35可能會在12個月內上市。

事實上，希望利用太陽能把飛機開到高海拔空域去的人還有很多，瑞士人拉斐爾·多姆詹同樣是其中一個。

作為太陽能平流層飛機項目“SolarStratos”的發起人，拉斐爾·多姆詹和他的團隊也致力于開發太陽能飛機，并將其送到太空邊緣。而由該團隊所設計研發的SolarStratos，被認為是迄今為止第一架飛向平流層的商業載人雙座太陽能飛機。

SolarStratos是以太陽輻射作為推進能源的飛機，可以承載兩人。……