高合HiPhi X開啟可進(jìn)化超跑SUV新時代

劉浪

作為一個純電智能汽車全新品類，由高合推出的全球首款“可進(jìn)化超跑SUV”高合HiPhi X在車展上一經(jīng)推出，便引起轟動。無論是創(chuàng)新程度還是科技高度，這款劃時代的電動汽車都有著引領(lǐng)整個電動汽車行業(yè)的實(shí)力。近日，華人運(yùn)通新能源汽車項(xiàng)目暨高合HiPhi X首批試生產(chǎn)車順利下線，并實(shí)現(xiàn)全球首創(chuàng)生產(chǎn)下線無人駕駛。此次試生產(chǎn)車成功下線，標(biāo)志車輛量產(chǎn)進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計正式銷售的新車交付時間為明年上半年。

令人期待的“可進(jìn)化”

2020年北京車展上，高合HiPhi X那一長串非“全球首個”即“國內(nèi)首個”的產(chǎn)品配置，引起觀眾極大的興趣。根據(jù)其公司官網(wǎng)的介紹，作為一個全新豪華智能純電品牌，高合HiPhi旨在建立人與世界之間更為緊密的“關(guān)系”，創(chuàng)造“合”而不同的世界。既然打出了“可進(jìn)化”的高科技旗號，那么高合HiPhi X究竟能有多少可以驚艷的“黑科技”？

高合HiPhi X是基于全球領(lǐng)先的HOA超體電子架構(gòu)開發(fā)的新一代可進(jìn)化汽車，實(shí)現(xiàn)了真正意義的軟件和硬件的分離，可以通過不斷自主學(xué)習(xí)和遠(yuǎn)程軟件迭代，在不改變硬件的前提下帶來性能和體驗(yàn)的持續(xù)進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”，開創(chuàng)純電智能汽車全新品類。

在此架構(gòu)之上，華人運(yùn)通與微軟聯(lián)合開發(fā)的HiPhiGo主動式人工智能伙伴，具備推理能力，是可以主動感知用戶、幫助用戶的情感化智能伙伴，讓高合HiPhi X不僅有智能化功能，更有人性化智慧。

作為可進(jìn)化純電智能汽車全新品類，高合HiPhi X不僅在核心電子電氣架構(gòu)上進(jìn)化迭代，在硬件上也實(shí)現(xiàn)了面向未來的全面進(jìn)化，全球首發(fā)、創(chuàng)新設(shè)計的NT展翼門進(jìn)出系統(tǒng)、PML可編程智能大燈+ISD智能交互燈等一系列硬件進(jìn)化，為整車未來實(shí)現(xiàn)場景進(jìn)化、智慧進(jìn)化打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

此外，高合HiPhi X在全球范圍內(nèi)率先搭載雙冗余L3自動駕駛、360度環(huán)抱式全景行車環(huán)境感知系統(tǒng)、超大副駕屏幕等領(lǐng)先科技；在性能方面，在博世、大陸、安波福、寧德時代、聯(lián)電、豐田紡織、愛信精機(jī)、華域視覺等世界領(lǐng)先供應(yīng)鏈伙伴的技術(shù)加持下，高合HiPhi X以610公里以上的超長續(xù)航、3.9秒破百的強(qiáng)勁動力、低至0.27的風(fēng)阻系數(shù)及業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的后輪主動轉(zhuǎn)向功能，提供超越期待的高品質(zhì)豪華駕乘體驗(yàn)。

為了實(shí)現(xiàn)用戶的個性化需求，高合提出，要為用戶打造出“千人千乘”的進(jìn)出體驗(yàn)。考慮到每個人對于車輛的需求都是不一樣的，所以HiPhi X細(xì)微到開門角度、燈光強(qiáng)弱、頭枕位置等都能實(shí)現(xiàn)個性化調(diào)整。它還可以通過軟件升級調(diào)整車輛的硬件參數(shù)，讓消費(fèi)者隨心所欲的將車輛設(shè)置成自己最舒適、最個性化的狀態(tài)。用戶會有專屬的場景卡片，進(jìn)車就可調(diào)整到屬于自己的HiPhi X。

無人駕駛自動下線

從全球首條車路協(xié)同自動駕駛智能化城市道路在鹽城開通試運(yùn)行，到全球首個車路城一體化智慧城市5G無人駕駛交通運(yùn)營樣板在上海成功落地，隨著首款智能汽車高合HiPhi X的全球上市，華人運(yùn)通 “智能汽車、智捷交通、智慧城市”各板塊不但實(shí)現(xiàn)了協(xié)同發(fā)展，而且正在穩(wěn)步推進(jìn)中。

眾所周知，進(jìn)入到“工業(yè)4.0”時代以后，汽車生產(chǎn)線也逐漸開始從制造向“智造”轉(zhuǎn)變，近年來更是出現(xiàn)了“無人化”車間，弧焊、點(diǎn)焊、裝配、搬運(yùn)……一系列復(fù)雜作業(yè)都可以交由工業(yè)機(jī)器人完成。在這一領(lǐng)域，華人運(yùn)通的生產(chǎn)線顯然正在一步步將理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)！此次高合HiPhi X試生產(chǎn)車成功下線，不僅標(biāo)志著車輛量產(chǎn)進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)，同時也意味著高合HiPhi X在明年上半年穩(wěn)步交付市場。

高合HiPhi X實(shí)現(xiàn)了無人駕駛自動下線，通過自主研發(fā)的車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)，車輛從產(chǎn)線下線后全程自動駕駛至指定發(fā)運(yùn)區(qū)，并能夠?qū)崿F(xiàn)無人移庫、無人提取車等智能化停車場景。

這也是繼車路協(xié)同自動駕駛智路項(xiàng)目、張江5G無人駕駛自動駕駛園區(qū)項(xiàng)目、全自主代客泊車AVP后，華人運(yùn)通在車路協(xié)同高階自動駕駛場景的又一次應(yīng)用場景，對高等級自動駕駛和智捷交通技術(shù)的實(shí)現(xiàn)有重要意義。未來還能在地下停車場、智慧高速公路、示范園區(qū)等多場景下推廣應(yīng)用，創(chuàng)造更高效、更安全、更舒適的智能出行體驗(yàn)。

全球頂級制造工藝

高合HiPhi X采用全球頂級的汽車制造工藝，可實(shí)現(xiàn)多車型柔性化全自動生產(chǎn)，車身采用自適應(yīng)點(diǎn)焊、FDS及SPR航空級緊固連接技術(shù)，兼容鋼鋁混合特種工藝車身制造，實(shí)現(xiàn)異種材料的高強(qiáng)度連接，氣密性水密性好，使車身更穩(wěn)定、耐久，整個過程也極大降低了對能源和環(huán)境的消耗，連接自動化率100%、關(guān)鍵參數(shù)100%自動監(jiān)控，采用CMM+藍(lán)光+在線測量相結(jié)合的方式進(jìn)行精細(xì)化尺寸控制，大型零件100%通過AGV及EMS輸送技術(shù)自動輸送到工位。

高合HiPhi X采用8涂層技術(shù)來實(shí)現(xiàn)藝術(shù)級的油漆質(zhì)量與色彩表現(xiàn)力，采用德國杜爾第三代機(jī)器人系統(tǒng)，內(nèi)外表面100%機(jī)器人自動噴涂；噴漆室達(dá)到手術(shù)室級別，確保漆面成膜質(zhì)量，讓高合HiPhi X實(shí)現(xiàn)保時捷同等級的豪華車外觀標(biāo)準(zhǔn)；無人化噴涂區(qū)域采用循環(huán)風(fēng)技術(shù)，加上國際最先進(jìn)的干式漆霧收集技術(shù)、轉(zhuǎn)輪吸附、RTO等處理技術(shù)，可大幅降低揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）的排放及降低能源消耗，遠(yuǎn)優(yōu)于國際最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)更環(huán)保更綠色。

高合HiPhi X的總裝采用涵蓋下單、排產(chǎn)、生產(chǎn)安排、質(zhì)量管理、防錯、設(shè)備管理、供應(yīng)鏈管理等全業(yè)務(wù)鏈的智能在線生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)，車輛裝配采用無極升降A(chǔ)GV及超靜音EMS輸送技術(shù)，具備極佳的人機(jī)友好性及工藝柔性，大規(guī)模采用360°AGV物流配送系統(tǒng)，零件自動上線率大于90%，采用OTA高速無線技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程激活及程序灌裝，采用全球首創(chuàng)量產(chǎn)車輛生產(chǎn)下線無人駕駛及泊車系統(tǒng)，采用研發(fā)級路譜進(jìn)行下線車輛的道路測試，確保整車交付質(zhì)量。

據(jù)了解，HiPhi X將于2020年年底小批量試生產(chǎn)，2021年正式交付市場。作為一款從傳統(tǒng)汽車到智能共享新能源汽車劃時代的產(chǎn)品，HiPhi X整合了當(dāng)今世界最先進(jìn)的技術(shù)和資源，通過“場景定義設(shè)計，軟件定義汽車，共創(chuàng)定義價值”的產(chǎn)品理念，系統(tǒng)考慮車、路、城的協(xié)同而打造，在為用戶帶來一種全新體驗(yàn)的同時，希望也能夠擔(dān)負(fù)起引領(lǐng)中國品牌升維超越的重任。