基于供應鏈管理的物流成本策略研究

陳漢明

（武漢鐵路職業(yè)技術學院 湖北·武漢 430207）

目前，我國的物流行業(yè)快速的發(fā)展，物流企業(yè)數(shù)量越來越多，對于物流企業(yè)來說，做好供應鏈管理不僅可以減低企業(yè)的運營成本，還可以實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益的最大化。但是，物流企業(yè)在運營成本降低的過程中，對于物流成本的控制缺乏重視，造成企業(yè)的整體成本控制不理解，企業(yè)的競爭力下降。目前，在供應鏈管理中應用低成本策略是大勢所趨，物流企業(yè)可以結(jié)合自身的特點采取有效的措施減低成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟收益。

1 物流供應鏈成本分析

對于物流供應來說，在整個產(chǎn)業(yè)鏈中都離不開物流供應鏈成本。在物流供應鏈中，需要處理好各方的關系，從而實現(xiàn)最大的經(jīng)濟效益。其中最重要的四個方面是：客戶、供應商、物流和第三方服務商。如果這四方可以緊密合作，物流供應鏈的成本則可以有效的降低。物流公司在執(zhí)行低成本策略時，不要總是紙上談兵，而是要結(jié)合企業(yè)自身的特點及物流供應鏈現(xiàn)狀，制定科學的低成本策略。物流企業(yè)低成本策略中應包括物流供應鏈的各方。物流企業(yè)的低成本策略應用主要在以下幾個方面：管理成本、倉儲成本、貨物存儲成本和物流運輸成本。物流企業(yè)需要做好以上成本的管理工作，落實低成本策略。其中物流供應鏈的管理成本較為重要，其包括：管理人員工資、行政管理成本、物資成本、訂單處理成本和其他成本。各項成本的指出都屬于整個供應鏈成本的一部分。從實際上來說，物流企業(yè)成本支出最大的是運輸成本，因此在降低物流供應鏈成本時要加大運輸成本的管理。此外，其他成本也是構(gòu)成物流供應鏈成本一部分，在實際過程中，需要加強與客戶的溝通交流，及時獲取商業(yè)信息，避免信息錯誤給企業(yè)帶來的經(jīng)濟損失。同時，還應大力挖掘潛在客戶，在做好服務的基礎上，發(fā)展更多的客戶資源。物流企業(yè)需要以客戶的需求為目標，關注客戶的利益，才能更好的實現(xiàn)企業(yè)的長遠發(fā)展，在行業(yè)中提升自身的競爭力。

2 我國物流企業(yè)管理的發(fā)展

“第三利潤源”的說法主要來自日本，第一利潤源是利用資源獲得利潤。這里的資源起初是指廉價原材料、燃料.其后則是指依靠科技進步、節(jié)約消耗、節(jié)約代用、綜合利用、回收利用乃至大量人工合成資源而獲得高額利潤。第二利潤源是利用人力領域獲得利潤。這里的人力領域最初是指廉價勞動力,其后則是指依靠科技進步提高生產(chǎn)率.降低人力消耗或采用機械化、自動化來降低勞動消耗從而降低成本,增加利潤。第三利潤源是利用勞動工具潛力勞動對象和勞動者潛力獲得利潤，即物流利潤。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，第一、第二利潤源的潛力越來越小，利潤開拓越來越困難，而物流領域的潛力日益為人們所重視。三者的差別在于注重的生產(chǎn)力要素不同。第一利潤源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動對象;第二利潤源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動者;第三利潤源則主要挖掘生產(chǎn)力要素中勞動工具的潛力,同時，又挖掘勞動對象和勞動者的潛力，因而更具有全面性，從而達到降低物流成，形成第三利潤源。

我國物流企業(yè)發(fā)展較晚，但目前發(fā)展迅速，初期物流企業(yè)內(nèi)部框架和管理模式都較為單一，管理機制不完善。存在物流管理理念落后的情況，不能針對物流的不同環(huán)節(jié)進行科學管理。在物流體系開始建立時，物流企業(yè)競爭的重要方向就是價格，這種只追求低價的發(fā)展模式不適應時代的發(fā)展，給物流企業(yè)的長遠發(fā)展帶來不利影響。物流企業(yè)的發(fā)展今后需要以網(wǎng)絡技術為基礎，隨著我國網(wǎng)絡技術和信息技術的發(fā)展，市場對于物流企業(yè)的需求也不斷提高，物流體系間的合作更加廣泛，物流企業(yè)發(fā)展勢頭良好。現(xiàn)今的物流企業(yè)管理理念和方式都發(fā)生較大改變，緊跟時代發(fā)展，對物流供應鏈管理形式進行創(chuàng)新，例如：網(wǎng)絡管理模式應用在供應鏈管理中，提高了企業(yè)的管理效率，增加企業(yè)在市場中的競爭力，促進企業(yè)的高速發(fā)展。目前，物流企業(yè)在以下方面展開競爭：物流速度、服務質(zhì)量和查詢系統(tǒng)。供應鏈管理理念已經(jīng)成為企業(yè)物流成本管理的核心。

3 物流供應鏈管理的現(xiàn)狀

3.1 物流管理人員缺乏專業(yè)性

隨著我國進入信息化時代，信息技術不斷發(fā)展，人們作為物流管理的操作者，其專業(yè)知識和綜合能力對物流管理質(zhì)量具有重要影響。目前，部分企業(yè)對于物流管理的意義缺乏認識，沒有建立專門的物流管理部門，即使建立了相關部門，也缺乏專業(yè)的物流管理人員，管理效果較差。

3.2 基礎條件不完善

隨著社會的發(fā)展，新的物流管理理念也不斷出現(xiàn)，從而出現(xiàn)了更多物流管理模式，促進物流管理工作的順利開展。如果物流管理理念和方式較為落后，則影響企業(yè)的管理效果，阻礙物流企業(yè)的發(fā)展。目前，存在部分小型物流企業(yè)只關注經(jīng)濟收益，不重視企業(yè)的管理，從而造成出現(xiàn)很多問題。同時，存在部分企業(yè)管理者缺乏投入的意識，造成物流供應鏈管理基礎條件不完善。

3.3 缺少健全的管理機制

新時期物流管理工作需要進一步完善，其中制定科學的管理制度是基礎，部分物流企業(yè)管理制度不健全，造成物流管理過程中出現(xiàn)問題，不利于企業(yè)的發(fā)展。物流供應鏈管理應貫穿整個物流管理中。

4 物流供應鏈管理中低成本策略

4.1 采取合作策略，降低供應鏈上游成本

物流供應鏈管理中，融入低成本策略，做好交貨成本和上游供應鏈成本控制工作，降低管理成本。在物流過程中，雙方需要進行協(xié)商，確保營造良好的交易氛圍。物流企業(yè)要做好交貨價與出廠價的控制，依據(jù)市場調(diào)研結(jié)果進行行業(yè)判斷。供應鏈管理時，需要各方的付出物流成本，需要結(jié)合企業(yè)的不足，采取有效的低成本策略，避免出現(xiàn)庫存的問題。如果涉及的物流產(chǎn)品采購，需要將采購收益分攤在各個方面，保證物流鏈的穩(wěn)定。為了提升物流供應鏈管理的狀態(tài)，需要各部門的進行物流管理成本。

4.2 加強管理團隊的建設，降低企業(yè)管理成本

在物流供應鏈管理時，想要企業(yè)降低管理成本，需要先建立高素質(zhì)的人員隊伍。管理團隊需具備較高的綜合素質(zhì)，從而保證物流企業(yè)的管理成本。在物流管理時，管理成本主要受管理人員綜合素質(zhì)影響。因此，想要做好供應鏈的各個環(huán)節(jié)，需要不斷優(yōu)化成本管理，使企業(yè)人員可以清楚自身的職責，落實好企業(yè)的低成本策略。對于物流供應鏈管理部門，需要集合物流信息，在整個物流管理過程中都融入低成本策略。在整個供應鏈，物流企業(yè)需要結(jié)合崗位制度，進行管理成本的優(yōu)化。物流企業(yè)需要優(yōu)化物流流程，然后找出其中的問題進行反饋。作為管理人者需要對人員采取多種激勵措施，增加基層人員的積極性和工作效率，降低物流管理成本。在物流供應鏈管理時，需要面對不同的運輸組合和聯(lián)運方式，要選擇科學的配貨方式，找出最佳的運送線路。對于倉儲管理來說，管理人員需要明確租賃方式，分析企業(yè)的綜合實力，注重物流流程規(guī)模化特點，降低物流附加值。在開展物流成本管理時需要處理好各類型物流信息。

4.3 加強第三方物流成本控制

對于物流企業(yè)的管理，要引入第三方物流業(yè)務，從而降低物流供應鏈管理成本。同時，充分發(fā)揮第三方物流的作用，借助其優(yōu)勢完成低成本策略，強化物流供應鏈管理。通常來說，物流供應鏈較長且較為復雜，企業(yè)類型不同其管理方式也存在較長差別，但是管理理念都是由內(nèi)部向外部擴展，利用低成本策略，延伸至第三方企業(yè)。在管理過程中需要引入先進的物流管理理念，加強對運輸和采購環(huán)節(jié)的管理，強化企業(yè)內(nèi)容部門的合作，加強各部門的溝通，擴展企業(yè)的業(yè)務，從而控制物流企業(yè)成本。對于物流企業(yè)供應鏈管理，不僅需要做好內(nèi)部管理，還需要加強外部合作，共享市場資源，推動物流產(chǎn)業(yè)的更大發(fā)展。供應鏈管理低成本策略需要從不同環(huán)節(jié)入手，如：客戶、庫存管理、運輸以及倉儲等，結(jié)合物流供應鏈各環(huán)節(jié)，引入信息化技術，保證供應鏈管理的高效性，提升物流企業(yè)的競爭力。同時，對于內(nèi)部要加強分析，優(yōu)化供應鏈管理策略，完善供應鏈管理平臺，提高客戶對物流企業(yè)的滿意度。

4.4 增加風險意識，優(yōu)化供應鏈成本管理

潛在風險是物流活動的重要風險類型，是物流企業(yè)需要認真理解的，盡可能消除潛在風險。因此在潛在風險中，需要及時改變風向類型，做好警惕工作。目前，我國隱形成本主要有折舊費等，物流企業(yè)如果不重視，則帶來潛在的隱患。對于日常成本管理核算時，物流企業(yè)需要重視綜合競爭力成本。在低成本策略，需要與供應鏈相關企業(yè)一同進行物流成本控制，采取有效的管理措施，來降低成本。例如：倉庫位置選擇和生產(chǎn)基地選擇，不僅需要考慮地理位置的便捷性，還需要考慮使用成本。通過對企業(yè)的綜合分析，判斷是否具備足夠資金進行投入。對于一些無法回收的成本需要考慮深層次風險，加強風險的防范意識，保證低成本策略的實施。

4.5 有效利用信息價值

物流企業(yè)運營過程中，可能出現(xiàn)效益背反的情況，可以構(gòu)建潛在性物流行業(yè)陷阱。企業(yè)需要充分利用信息價值，平衡效益背反成本。物流企業(yè)需要優(yōu)化潛在物流成本，利用先進的技術進行管理，避免企業(yè)進入效益背反誤區(qū)。目前，部分物流企業(yè)在末端供應鏈中，對多層性業(yè)務信息進行整合，全面優(yōu)化成本管理，縮小實際收益與期望收益的差距，采取分段控制的方法，促進物流成本管理和監(jiān)督質(zhì)量提升，避免企業(yè)盲目的降低物流成本，實現(xiàn)科學的物流成本控制。

5 結(jié)論

在物流供應鏈中，包括很多種類的成本要素，主要是由于各類物流成本存在不確定性。隨著物流市場化和信息化技術的提高，物流行業(yè)發(fā)展更加迅速，物流企業(yè)面對的壓力和挑戰(zhàn)也不斷提高。因此，物流企業(yè)想要取得更大的發(fā)展，需要做好成本的控制，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。針對這種情況應尋找合理的方式，實現(xiàn)物流供應鏈管理低成本策略，通過降低各個方面的成本，促進物流企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。