與你同行的這25年

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70年前，我國公路總里程只有13多萬公里，而因為連年戰爭，生產凋敝，失修失養，具備通車條件的僅僅8.1萬公里，隨著新中國成立，工業生產加速，以康藏、川藏公路為代表的公路工程直入云端，打通天塹，消弭了江河的阻隔。全國公路等級和通行能力不斷提升，各省份的路網連接度和分布均衡度逐漸加大。

40年前，公路通車里程增長至89萬公里，是新中國成立初期的11倍。改革開放加快了交通基礎設施建設的腳步，公路交通事業迎來大建設時代。“五縱七橫”“7918”“西部開發·公路先行”等大路網宏圖繪就，以沈大高速公路為代表的高速公路里程破萬，高等級公路里程破百萬。全國東部成網、中部聯結、西部通達的公路交通運輸格局顯現，公路交通在國民經濟中的先導性、基礎性、服務性作用日益凸顯。

2018年末，我國公路總里程達到485萬公里，是新中國成立時的60倍，是改革開放之初的6.5倍。數字在跨越，里程在跨越，行業在跨越。“中國橋梁”的名片閃耀世界，高速公路系統規模世界第一，404萬公里的農村公路惠及閉塞山鄉里的百姓……法制體系基礎堅實，養護和管理提質增效，運營和安全保障群眾便捷出行；共享交通重新配置供求關系，智能交通實現“換道超車”，綠色交通構建可持續發展的未來，融合交通構筑大交通新格局……交通運輸邁入前所未有的發展黃金年代。

2019年11月，《中國公路》雜志創刊25年了。這25年，正是我國公路交通事業大飛躍的時期，中國公路事業的發展，深刻