楊漢強
(華宇(福建)置業集團有限公司,福建 三明 365000)
綠道是一種線形綠色開敞空間,通常沿河濱、溪谷、山脊、風景道路等自然和人工廊道而建立,將主要的公園、綠地、廣場、自然保護區、風景名勝區、歷史古跡、城鄉居民區、文化及活動中心等加以連接。其內部通常設立可供行人和騎車者進入的景觀游憩線路。綠道起源于工業革命時期的美國。工業革命帶來經濟發展的同時也使各個資本主義國家的城市問題日益惡化,人們對清新空氣的需求空前絕后。世界公認的第一條綠道即1867-1900年的“翡翠項鏈——波士頓公園綠道系統”應運而生。這條綠道激起了各國園林景觀設計師的極大興趣,從此綠道在城市園林景觀的建設中不斷完善和發展起來。
三明城市綠道三期工程為郊野型綠道,主線采用步行道標準設計,綠道標準寬度為6.6m,懸挑段標準為6.1m,包含碎落石、水溝、硬路肩,棧橋寬度5.6m。工程慢行系統(主線從鄧氏宗祠K0+000 起至碧桂園K2+360 止,全長2360m,寬度5m,包括111.51m采用現澆連續空心板橋和單橋跨度為40m 的專用人行橋、以及護欄、管線、給排水、照明等),綠廊系統(上下邊坡噴草、綠道兩側微地形處理和綠化、置石、文化景觀等,不含宏宇花園后邊坡綠化),服務設施系統(亭廊5 個、公廁4 個,若干休息平臺、休息點等,不含驛站及停車場),標識系統(綠道引導標識、指示標識、警示標識、植物標識等),交通銜接系統(貴溪洋水廠路口至宏宇花園的人工步行棧道約650m,寬度3m,利用混凝土框架梁+角鋼+重竹地板+護欄,人工作業,不開挖、不砍樹,保留原生態)等五大系統。
基于生態理念的復合綠道建設顧名思義要以生態為指導理念。其目的是為了給城市居民提供良好的生活環境,所以首先要環保,注意生態節約。施工過程中要盡最大可能采用綠色環保的建設材料。在綠道樹木搭配的選擇方面要科學合理,不僅要考慮美觀性、地域性等還要注重經濟性,努力節約成本和能源,緩解城市建設壓力。除了生態理念外,便民理念、開闊理念、人文理念也對復合綠道的建設至關重要的指導理念。根據三明城市綠道三期工程的施工背景及條件,在建設中要充分考慮水、地、資源等方面。這些因素在施工中都要加以考慮,統籌兼顧,打造具有三明特色的并滿足人民生活多方位需求的綠色生態復合綠道。在建設施工中具體我們堅持如下:
建設復合綠道要選擇新興的環保建筑材料并盡可能的節約成本,如:在施工過程中,吸取前兩期經驗,原先設計的防腐木棧道,在綠道三期項目中考慮到南方雨水多,防腐木的保質期不長,并且維修費用的不經濟,從而優化成重竹。在施工過程中,不斷的完善施工工藝,優化施工用料,從而做到生態、經濟節約。施工過程中,加強現場管理,如出現破壞環境、違規操作、以次充好等問題都能夠及時處理解決。
城市的復合綠道園林景觀建設要因地因時制宜,更要根據城市自身的經濟發展水平來確定綠化程度。另外要合理搭配植物種類。綠道園林景觀建設在樹木花草的選擇上要從觀賞性、效益型、宜人性等多個方面進行考慮。綠道三期沿途以日本晚櫻、銀杏、雙莢槐為主搭配樂昌含笑、八月桂、紫薇、山茶等各種花期不一,顏色各異的觀賞景觀苗木。在施工的過程中,在選定植物的種類和規格后,要根據擇優汰劣的原則篩選植物,選取那些狀況良好并且無病蟲害的植物。同時在運輸的過程中,要對植物的根系及枝葉做好充分的保護措施,從而提高植物的成活率,降低成本投入并保證工程質量。
所有植物根據設計圖紙要求進行采購。應具有健壯的根部和豐滿的干枝體系。植物從外觀上看應該呈現健康狀態,沒有缺損樹節、擦破樹皮、受風凍傷害或其他損傷的現象。因而能夠對其進行上部及根部適當的修剪。所有植物都應在苗圃采集,除非有特殊規定或圖紙標明。選擇喬木時,應優先選擇樹干挺直和枝杈發育良好的,根據其自然習性應對稱生長,沒有大于直徑20cm未愈合的傷痕。
另外,在進行綠化施工時,種植前先測定區域土壤成分、結構,分析是否可滿足選用植物生長需要。一旦發現養分不足,則種植后進行人工施肥,同時根據區域土壤理化性質選擇栽培基質,對土壤酸堿度、有機質含量進行測定,采取合理的改良措施,保證植物種植后生長良好。
栽種前要對苗木進行修剪。其原則是灌木保持自然樹形,短截時保持樹冠內高外低,疏枝應保持外密內疏。栽種后還需進行修剪。此時,應以疏除為主,修剪總量不超過1/4~1/3,并使得主枝和側枝均勻分布。苗木的修剪,如元寶楓、國槐、欒樹、白蠟等,應保留樹冠的基本骨架并使之整齊,同時保持主、側枝先端一致。對于主干明顯的樹種如銀杏等,首先要保證主枝頂芽不受傷害。在此基礎上,重點以疏枝為主,側枝可結合整形適當短截;修剪后,如有較大創口,應涂抹保護劑,以便起到殺菌和促使傷口愈合的作用。
養護過程中要適時適量澆水。以當時的天氣情況、土壤水分狀況以及苗木本身的需水量而定;緩苗過程結束后苗木開始生長,此時要適當追加肥料,中耕除草;根據病蟲害發生情況,適時對苗木進行病蟲害防治,以保證苗木生長良好。
在施工過程中,我們充分考慮已有植被、土方等資源,減少資源搬運,區域內砂、石材料產品豐富,質地優良,均可直接用于工程,自城區新市北路列東體育場附近有一虎頭山水泥路至起點畔嶺驛站,且緊鄰宏宇花園內側邊坡坡腳及碧桂園回填區,現場施工便道可作為施工材料運輸通道。提高區域內資源利用效率,降低建設成本。
為了體現復合綠道園林景觀的當地特色。結合三明本地的風土人情,在綠道建設中添加了多處置石,文化景觀等既融入文化元素又與時俱進。如百草園、表正亭等在細節處理上有著濃濃的當地風土人情味。讓綠道成為城市的一張名片,豐富了復合綠道的內涵,提升城市的整體品位。
復合綠道園林景觀主要是服務于人民,滿足人民休閑、娛樂等日常需求。因此在三期綠道建設的過程中,我們因地因時制宜,從三明市人民的具體需要出發,設立了公共設施、放置了健身器材等。從而方便市民出行并滿足他們對于美好生活的追求。綠道是一種線形綠色開敞空間,就是當你逛公園時,綠道就在腳下;當你沿河散步時,綠道也在腳下;當你騎著摩拜沿著街邊大道去公司時,綠道就在車輪下。
綜上所述,基于生態理念的復合綠道園林景觀,不僅能改善周邊環境,豐富人們生活,還能帶動周邊其他產業的發展,促進當地的經濟文化發展。三明市綠道三期建成至今已有三年。該工程有效地改善了周邊地帶的環境質量,提高了三明市的城市綠地率,豐富了當地居民的日常生活。它對城市的發展和人們生活水平的提高發揮了很大的作用,已經成為三明市一道亮麗的風景線。因此我們要不斷的努力,不斷的改進,爭取做出更好的復合型景觀綠道。